Трамвайное депо

[Yamb]

50 minutes ago, Эду said:

В Талине ужасные дороги. Не до трамваев. Если ты о Таллинне, то он мне в этом контексте неинтересен. У нас речь совсем о другом. Хватит уже примеры из Европы приводить, мне о ней известно не меньше чем всем вам. Чуть что, сразу - а вот в Минске, а вот в сан Франциско и ещё хз где. С луны упали что ли? Приезжай и вместе со своим Николом устрой и трамвай и троллейбус, и фуникулер в придачу. 

Так ты сам начал говорить о спусках и подъемах. Тебе я привел пример Фриско. Дальше тебе не нравятся водители наши и листья на рельсах. Можно и дальше находить минусы. Их много и везде. 

[Эду]

Только что, Yamb сказал:

Так ты сам начал говорить о спусках и подъемах. Тебе я привел пример Фриско. Дальше тебе не нравятся водители наши и листья на рельсах. Можно и дальше находить минусы. Их много и везде. 

Это какая то болезнь наверное. Уехать из Армении в Европу и начинать оттуда обсирать все, что тут есть. Этим самым повышается самооценка что ли? Нет желания более ничего объяснять на эту тему, понимающему написал достаточно. 

[Yamb]

Just now, Эду said:

Это какая то болезнь наверное. Уехать из Армении в Европу и начинать оттуда обсирать все, что тут есть. Этим самым повышается самооценка что ли? Нет желания более ничего объяснять на эту тему, понимающему написал достаточно. 

Нда. В чем был обсёр, непонятно.  Причем тут самооценка, тоже непонятно..)

 

[Арарат]

между трамваями и троллейбусами - я однозначно за троллейбусы.

Сторонников трамваев прошу показать мне современный город Европы (современный, в смысле тот, что строился не сто лет назад, а в последние лет пятьдесят - шестьдесят), в котором были бы трамваи.

Насколько я понимаю, трамваи в западных странах есть в тех городах, в которых они были давным давно. Я не представляю себе архитектора города, который бы закладывал трамваи в новый микрорайон или в новый с нуля город.

К чему это я ...

Если трамвай - это чудо человеческой мысли, жизненно необходимый городу и вообще очень удобный вид транспорта - то его бы строили повсеместно, в каждом новом микрорайоне.

На самом деле, трамваи даже на Западе - это дань уважения к своему прошлому, а в целом - чемодан без ручки.

имхо.

[Эду]

13 минут назад, Арарат сказал:

между трамваями и троллейбусами - я однозначно за троллейбусы.

Сторонников трамваев прошу показать мне современный город Европы (современный, в смысле тот, что строился не сто лет назад, а в последние лет пятьдесят - шестьдесят), в котором были бы трамваи.

Насколько я понимаю, трамваи в западных странах есть в тех городах, в которых они были давным давно. Я не представляю себе архитектора города, который бы закладывал трамваи в новый микрорайон или в новый с нуля город.

К чему это я ...

Если трамвай - это чудо человеческой мысли, жизненно необходимый городу и вообще очень удобный вид транспорта - то его бы строили повсеместно, в каждом новом микрорайоне.

На самом деле, трамваи даже на Западе - это дань уважения к своему прошлому, а в целом - чемодан без ручки.

имхо.

Трамвай для населения это лучший вид транспорта, но он существенно дороже и автобуса и троллейбуса. Если учесть, что для уклона он очень опасен, то Ереван для этого транспорта отпадает. 

[Dexter]

Трамвай в Москве стал опасным для водителей))  это просто поцарапал, а если стукнуть чуть сильнее))

Цитата

Останкинский суд Москвы обязал автомобилиста Алексея Потемкина выплатить «Мосгортрансу» 1,5 млн руб. за незначительное ДТП с трамваем. При этом сам ремонт транспортного средства был оценен в 36,6 тыс. руб., тогда как остальную сумму требуют за утрату товарной стоимости (УТС) подвижного состава. Об этом сообщает
 

оказывается трамваи город покупает за 100 млн за шт))

[Эду]

54 минуты назад, Dexter сказал:

 

оказывается трамваи город покупает за 100 млн за шт))

Правильно. Примерно как 25 автобусов - 1 трамвай. Если расходы по эл. энергии посмотреть ещё интереснее станет. Про обслуживание отдельная тема. Если учесть, что к 2004 году существовал только один маршрут, наверно, следует рвавшим здесь рубашку за трамвай, признать свою неправоту. 

[Dexter]

31 минуту назад, Эду сказал:

Правильно. Примерно как 25 автобусов - 1 трамвай. Если расходы по эл. энергии посмотреть ещё интереснее станет. Про обслуживание отдельная тема. Если учесть, что к 2004 году существовал только один маршрут, наверно, следует рвавшим здесь рубашку за трамвай, признать свою неправоту. 

Да не дешёвый транспорт, конечно Москва скупает в два раза дороже чем они стоят, но в любом случае дорого.

[Эду]

Только что, Dexter сказал:

Да не дешёвый транспорт, конечно Москва скупает в два раза дороже чем они стоят, но в любом случае дорого.

Они так и стоят. Сименс ещё дороже. 

[Ваэ]

23 часа назад, Grig сказал:

А с чем ты не согласен? Не нужно перенимать опыт других городов? Или просто электротранспортом?  Или с тем, что бы не жители Армении не высказывались по транспортной инфраструктуре Еревана. Если честно, не понял. Или понял?)

Григ а трамвайи к политике имеют отношение ? )

[Sigo]

1 час назад, Колючка Анчара сказал:

Эстония, Литва, Латвия их ВВП на душу населения, по памяти 40-47 в мире.. Больше чем в РФ.. Они могут себе это позволить.. Они сразу после развала СССР провели реформы... В отличие.... 

Беларусь, типичная диктатура, в его худшем варианте... О таких трамвайных диктатурах я писала выше.. 

Провели реформы,в отличие от РК))

А Болгарию к какой стране отнести?

А Грецию?

 

[Sigo]

2 часа назад, Эду сказал:

Правильно. Примерно как 25 автобусов - 1 трамвай. Если расходы по эл. энергии посмотреть ещё интереснее станет. Про обслуживание отдельная тема. Если учесть, что к 2004 году существовал только один маршрут, наверно, следует рвавшим здесь рубашку за трамвай, признать свою неправоту. 

Ага,а на момент искусственного банкротства любого предприятия,там никто не работает.А на момент останова сердца у человека.....Я тебе дал видео 99 года,посмотри сколько маршрутов работало,и до чего довёл твой гёрмамиш,а потом вовсе закрыл в 2004 году.Железную дорогу почему разобрал от вокзала до монумента,оторвав таким образом Араратскую долину от Севана и всех лежащих на этом отрезке городов?Автовокзалы все в руинах....Тебя послушать ,то всё надо закрыть,ибо оно требует ухода и специалистов.Тебе приводят пример городов из бывшего СССР которые сохранив,затем улучшили работу трамваев.,а ты ссылаешься на худших.

[Sigo]

А Сербия?

 

[Sigo]

А Босния развитая или диктатура?

 

[Sigo]

Вот тебе трамваи из воевавшего Сараево