Посиделки автолюбителей: о том о сем по вождению....

[SUM]

1 минуту назад, annajan сказал:

да, мне так тоже говорили, но вот не всегда получается, особенно когда поворот сразу за крутым спуском, а у нас все дороги такие почти, что в Ереване, что в регионах

это все к Еревану не относится.

В Ереване средняя скорость 40 км/ч. На такой скорости все равно что делать, современные авто легко исправят. 

А так, после крутого спуска тормозишь, точнее даже, не после, а до выхода из спуска и далее на поворот с небольшим ускорением

[Ваэ]

В 24.07.2016 at 23:32, SUM сказал:

на повороте, нужно ускорение, положительное или отрицательное. Так лучше держит дорогу. Опытные водители, тормозят до поворота, а на самом повороте набирают скорость.

вообще то то желательно, тормоз - поворот - выровнил машину только потом газ, чтоб небыло нагрузки на шрузы

[Ваэ]

самая большая проблема от инвалидной коляски повышаной комфортности - начинаем меньше ходить,двигатся

золотое правила водителя - не забываем о средней норме 10км ходьбы в день

при не соблюдении - животик, грыжа позвоночника, инвалидная коляска

Изменено 23 августа 2016 пользователем Ваэ (история изменений)

[Good Boy]

On 25.07.2016 at 8:15 PM, Good Boy said:

-И ещё такое моё наблюдение. Помимо всего есть определённая скорость выше которой автомобиль начинает потреблять топливо значительно больше, нежели показывает комп. Чаще всего это имеет место при высоких скоростях. Приблизительно от 120 км/ч и выше потребление растёт в ускоренных темпах. А разница между 140 и 170 и вовсе около 1,0-1,5 литра на 100 км. Тестировал такую систему, когда едешь стабильно 140 и только при обгоне машин при перестройке полосы увеличиваешь скорость до 160, обогнав и вернувшись на свою полосу и сбросив до 140 и так потребляешь меньше чем если едешь стабильно 160-170. То есть даже разгоняя и тут же теряя эту скорость это и так экономно, нежели при стабильно высокой скорости. Так при реально около 1000 км на одном баке, на автостраде я могу макс проехать 700 км при 160-170 км/ч, а при 140 до 160 около 750-770 км. 

-И ещё важно читать, что пишет производитель. Ибо то чему тебя учат самоучки и типа знатоки машин это одно, а рекомендации производителя это другое. У меня при 2,0 дизель и при снаряжённом весе около 2 тонны при 90 км/ч потребление около 4,8 литра. Только стабильно держать скорость нужно, прежде всего на круиз контроле. 

При 200 км/ч страшновато делать фото. Но при 180 видно надеюсь, расход 10,0 литров. Вот это на круизконтроле. А при езде без него выходит в границах до 10,7-11,5 литров.

[SUM]

6 минут назад, Good Boy сказал:

При 200 км/ч страшновато делать фото. Но при 180 видно надеюсь, расход 10,0 литров. Вот это на круизконтроле. А при езде без него выходит в границах до 10,7-11,5 литров.

 

в ваших краях есть места, где можно такую скорость набрать и не лишиться прав?

[Good Boy]

1 minute ago, SUM said:

в ваших краях есть места, где можно такую скорость набрать и не лишиться прав?

В Польше самые быстрые автострады в Европе (не считая относительно небольших отрезков в Германии без ограничений и вовсе самые быстрые) в плане ограничения максимальной скорости-140 км/ч. В общем то на этих автострадах есть полиция но очень редко встречается, чтобы ловила кого-то. При моей скорости 200 и ограничении 140, штраф был бы в границах 80 евро. Как раз это фото я делал в Венгрии вчера, там ограничение 130 км/ч, но тоже полиции не было, только фоторадары хорошо обозначенные. 

[SUM]

1 час назад, Good Boy сказал:

В Польше самые быстрые автострады в Европе (не считая относительно небольших отрезков в Германии без ограничений и вовсе самые быстрые) в плане ограничения максимальной скорости-140 км/ч. В общем то на этих автострадах есть полиция но очень редко встречается, чтобы ловила кого-то. При моей скорости 200 и ограничении 140, штраф был бы в границах 80 евро. Как раз это фото я делал в Венгрии вчера, там ограничение 130 км/ч, но тоже полиции не было, только фоторадары хорошо обозначенные. 

Ну ты давай не увлекайся очень этим. Я тоже люблю быструю езду, но так же понимаю, чем это грозит.

[Good Boy]

10 minutes ago, SUM said:

Ну ты давай не увлекайся очень этим. Я тоже люблю быструю езду, но так же понимаю, чем это грозит.

Стараюсь быстрее 160 не ездить, так как при 180-200 чувствуется, что стабильность машины ухудшается значительно, но адреналин своё делает

 Bсё зависит от резины и самой машины. Был случай и 260 на автостраде ездил со знакомыми, когда резина хорошая, машина исправна в 100% то и такое можно попробовать. Но это уже такая скорость при которой шансов выжить нет никаких в случае какой либо ошибки. Tакое надо делать когда нет других машин на автостраде, чтоб с собой и других не забрать на тот свет, в случае чего. 

При таких скоростях могу сказать, что резина это 50-60% безопасности. Часто водители недооценивают вопрос резины.

Изменено 24 октября 2016 пользователем Good Boy (история изменений)

[SUM]

1 час назад, Good Boy сказал:

Стараюсь быстрее 160 не ездить, так как при 180-200 чувствуется, что стабильность машины ухудшается значительно, но адреналин своё делает

 Bсё зависит от резины и самой машины. Был случай и 260 на автостраде ездил со знакомыми, когда резина хорошая, машина исправна в 100% то и такое можно попробовать. Но это уже такая скорость при которой шансов выжить нет никаких в случае какой либо ошибки. Tакое надо делать когда нет других машин на автостраде, чтоб с собой и других не забрать на тот свет, в случае чего. 

При таких скоростях могу сказать, что резина это 50-60% безопасности. Часто водители недооценивают вопрос резины.

вообще то, и при 160 каждая ошибка смертельна.

И еще, надо учитывать третьи силы: другие водители, неисправность машины

[annajan]

психи

больше 120 можно ездить только если автострада такая, что минимальная разрешенная скорость 100 км\ч

 

[SUM]

15 минут назад, annajan сказал:

психи

больше 120 можно ездить только если автострада такая, что минимальная разрешенная скорость 100 км\ч

 

120 фигня конечно, но начиная с 140 уже страшновато и особенно после 150.

Но, тут важно не только дорога. что само собой, но и окружающие. По платной дороге в подмосковье можно разгоняться не плохо, там ржавых жигулей нет.

[annajan]

1 минуту назад, SUM сказал:

120 фигня конечно, но начиная с 140 уже страшновато и особенно после 150.

Но, тут важно не только дорога. что само собой, но и окружающие. По платной дороге в подмосковье можно разгоняться не плохо, там ржавых жигулей нет.

 

я выше 100 даже не пробовала еще))

[SUM]

6 минут назад, annajan сказал:

я выше 100 даже не пробовала еще))

ну ты же в Ереване ездишь. Там и при желании особо негде и запреты везде стоят

[annajan]

Только что, SUM сказал:

ну ты же в Ереване ездишь. Там и при желании особо негде и запреты везде стоят

 

в основном- да, в Ереване, но и бывает, за город тоже, но выше 100 скорость не развиваю, у нас мало прямых ровных дорог, сплошные повороты, подъемы-спуски, обрывы, серпантины. 

[annajan]

есть у нас умники, что по Еревану со скоростью 250 ездят, идиоты.