Китайская папка

[Датчик]

, по мне эта жд Баку-Тбилис-Карс чисто политический процесс

[Romeo11]

Да, этот проект политический в том смысле, что основная его задача в изольяции Армении...Чтоб никому в голову не пришло вкладывать деньги в постройку жд через Армении, когда Азербайджан уже построил за свои, даже грузинскую часть...Например,вот вы уже который год даже персов не можете уломать на постройку...

Но, при всеми политическими составляющими, у жд Баку-Тбилиси-Карс есть все основания рассчитывать, стать мостом между востоком и Европой...особенно, после помидорной выходки неадеквата

Датчик, если ты видел карту, то тот путь предполагает поезд или транспорт до порта в Пакистан (китайского же порта) оттуда морем через Суэцкий канал в Средиземное море вот тебе и Европа, согласись удобнее, чем жд через Казахстан, паром до Баку оттуда опять жд до Тбилиси, по мне так это проект тупо бьет по грузинским портам, выиграют турецкие порты

[Датчик]

Датчик, если ты видел карту, то тот путь предполагает поезд или транспорт до порта в Пакистан (китайского же порта) оттуда морем через Суэцкий канал в Средиземное море вот тебе и Европа, согласись удобнее, чем жд через Казахстан, паром до Баку оттуда опять жд до Тбилиси, по мне так это проект тупо бьет по грузинским портам, выиграют турецкие порты

[w i t o]

Датчик, вы ж там уже прибыль посчитали  наверное, Сколько получается с левыми?

[Земляк]

Так, я же говорю 1. у нас тарифы выгодные. 2. Выигрыш во времени в два раза, что, считай, тоже деньги... Товар из Китая через 8 дней достигает грузинского порта. До Европы рукой подать....

А китайцы 5 лет еще будут строить)))

Датчик китайцы это временное явление.

Европа тихо но с уверенностью вытесняет китайцев со своих рынков.

В ювелирном бизнесе с прошлого года китайцы сдали свои позиции италянцам.Кстати и турки тоже.

Всё что с Китая тихо но уверенно берёт своё направление в мусорную карзину.

Мы вскором времени станем очевидцами европейского возраждения.

Изменено 12 декабря 2015 пользователем Земляк (история изменений)

[Датчик]

Датчик, вы ж там уже прибыль посчитали  наверное, Сколько получается с левыми?

[w i t o]

ТоЦно не скажу.... но, судя по тому, как потирают руки в новом порту Алят, немало...)))

Порт Алят это что? Морвокзал?

[Romeo11]

Так, я же говорю 1. у нас тарифы выгодные. 2. Выигрыш во времени в два раза, что, считай, тоже деньги... Товар из Китая через 8 дней достигает грузинского порта. До Европы рукой подать....

А китайцы 5 лет еще будут строить)))

датчик а от грузинского поорта время не нужно до Европы?

п.с. ты китайцев плохо знаешь))

[Romeo11]

Датчик, вы ж там уже прибыль посчитали  наверное, Сколько получается с левыми?

фура турецких помидоров

[moskovskiy]

Датчик китайцы это временное явление.

Европа тихо но с уверенностью вытесняет китайцев со своих рынков.

В ювелирном бизнесе с прошлого года китайцы сдали свои позиции италянцам.Кстати и турки тоже.

Всё что с Китая тихо но уверенно берёт своё направление в мусорную карзину.

Мы вскором времени станем очевидцами европейского возраждения.

Изменено 13 декабря 2015 пользователем moskovskiy (история изменений)

[Ман]

Паром все же используется. 

[Romeo11]

Грузины еще не поняли, что согласившись на эту жд Баку-Тбилиси_Карс фактически ударили по своим портам, теперь все пойдет в турецкие порты

Но возможная продажа Батумского нефтетерминала – начинание гораздо более знаковое. Тем самым Казахстан выражает сомнение в перспективности грузинского направления для транспортировки казахстанских энергоносителей, в первую очередь нефти, через черноморские порты Поти и Батуми. А ведь Грузия со времен обретения независимости считала свою "транзитную функцию" одной из важных предпосылок укрепления государственности и обретения "геополитической функции". Это направление внешней политики Грузии было неизменным. И Эдуард Шеварднадзе, и Михаил Саакашвили не раз объявляли Казахстан "приоритетным партнером", приветствовали казахстанские инвестиции и создавали казахским инвесторам "особые условия". Шеварднадзе называл Казахстан "великой державой", предлагал ему ввести в Черное море свой торговый флот с базой в Батуми и Поти, а Михаил Саакашвили после первого визита в Астану с восхищением говорил о новой столице центральноазиатской страны: "Мне хотелось завернуть эти прекрасные небоскребы, построенные Нурсултаном Абишевичем и захватить их с собой".

[Ман]

"Новый Шёлковый путь" через Грузию, или Нью-Васюки 2015 года

[Датчик]

+++

Рост в Китийской экономике замедлаеется , потому что там становиться дорого производить. 

Рабской (по цене) рабочей силы почти не осталось , а с точки зрения эффективности любые западные компании намного более эффектинвные чем китиайские.

То есть с одной стороны давят западные страны, а с другой "местные" конкуреренты Индия, Вьетнам, Филипины, Индонезия. 

 

И китайцы сейчас в тупике, если улучшать качество , то они потерют ценовую конкурентноспосбность, в котором и так уже начали проигрывать, а если снижать цены, то нет больше ресурсов, нужно убывать качество производства, а там они уже почти на самом низком возможном уровне. 

[Romeo11]

Дело не только в Китае... Из-за помидорной политики Путина мы выигрываем по всем направлениям...могу на вскидку еще пару-тройку примеров привести..Например, один мой хороший знакомый, поскольку русские не хотят торговать с турками, выиграл тендер на поставку в Питер 20 тон орешек в месяц...а в каждой тонне штука баксов чистой прибыли, считай 20 тыщ в месяц на вес 2016 гг.  Не знаю, как для Армении, а для Азербайджана это хорошие деньги...еще месяц назад этот бизнес держали турки..

совсем Москва чекнулась.. причем тут тендер и поставщик азер с товаром из Азербайджана?  дебилы я за меньшую стоимость вам поставлю из России же, вот так и гробят экономику..уверен что без отката не обошлось