Иран, Армения, Грузия, Турция, Азербайджан

[sevar]

Посол Ирана: С 6 августа 2016 г граждане Армении могут ездить в Иран без визы

Премьер-министр Армении Овик Абрамян принял посла Ирана в Армении Сейеда Казема Саджади. Премьер-министр и иранский дипломат обсудили ряд вопросов армяно-иранских отношений, отметив важность дальнейшего развития торгово-экономического сотрудничества.

Как сообщили Новости Армении – NEWS.am в пресс-службе Правительства, стороны обсудили соглашение о безвизовом режиме, которое подписали Правительства Армении и Ирана.

Посол Саджади отметил, что уже с сегодняшнего дня всем пограничным пропускным пунктам Ирана разослано уведомление  о том, что граждане Армении могут посещать республику без визы.

Овик Абрамян и Сейед Казем Саджади выразили уверенность, что безвизовый  режим между двумя странами поможет развитию туризма и создаст более благоприятные условия для взаимных визитов граждан Армении и Ирана.

[Арарат]

интересно, какие требования по дрескоту туристов.

а также по алкогольному потреблению.

[Nelsjan]

3 часа назад, sevar сказал:

Посол Ирана: С 6 августа 2016 г граждане Армении могут ездить в Иран без визы

Посол Саджади отметил, что уже с сегодняшнего дня всем пограничным пропускным пунктам Ирана разослано уведомление  о том, что граждане Армении могут посещать республику без визы.

Верните Иран семидесятых , с удовольствием поедем .Сейчас нам там не фиг ловить )))

[Гуру]

5 часов назад, Арарат сказал:

интересно, какие требования по дрескоту туристов.

а также по алкогольному потреблению.

Обычные)) обычгые для Ирана))

друг ездит регулярно на охоту туда.. Кабанов там из местных только армяне стреляют, в масштабе мясозаготовки.. Все идёт на экспорт )) 

Изменено 7 августа 2016 пользователем Гуру (история изменений)

[Sashiko]

Иран-кладезь достопримечательностей, в т.числе армянских. Мечтаю поехать. Эх был бы Арцив с нами...

[Rekonkista]

В Баку Состоится Встреча Трех Лидеров Государств

Press TV: Иран и Россия создадут конкурента Суэцкому каналу

Проект Международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг» длиной 7200 км, соединяющего Северную Европу с Индией и государствами Персидского залива, станет одной из ключевых тем саммита лидеров Ирана, России и Азербайджана в Баку, отмечает иранское издание Press TV в. статье «Иран и Россия создадут конкурета Суэцкому каналу». Об этом сообщает «Эксперт-онлайн».

Трехсторонняя встреча Владимира Путина с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и президентом Ирана Хасаном Роухани. состоится в понедельник 8 августа.

Основными преимущества МТК «Север — Юг» перед другими маршрутами (в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал) считаются сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.

Как заявил президент РФ Владимир Путин в интервью азербайджанскому информагентству «АзерТАдж» накануне визита в Баку, проект Международного транспортного коридора «Север — Юг»направлен на создание оптимальных возможностей для перемещения транзитных грузов из Индии, Ирана, стран Персидского залива на территорию Азербайджана, Российской Федерации и далее в Северную и Западную Европу. Он также отметил, что объём перевозок грузов по международному транспортному коридору «Север — Юг» с участием ОАО «РЖД в 2015 году составил 7,3 миллиона тонн, что на 4,1% выше, чем в 2014-м.

Как отмечает Press TV, и Иран, и Россия, а также Азербайджан серьезно зависят от доходов от продажи нефти, которые резко упали из-за снижения цен. Новый транзитный маршрут предлагает странам уникальную альтернативу для диверсификации своей экономики.

Он также поможет прикаспийским странам, а также Индии и другим государствам региона снизить свою зависимость от традиционных рынков на Западе, где в настоящее время не такой большой спрос. Коридор обеспечит доступ к растущим рынкам в Азии, Африке и Латинской Америке.

Маршрут водного, автомобильного и железнодорожного пути соединит индийский Мумбаи с иранским портом Бандер-Аббас и далее через Баку, Астрахань, Москву и Санкт-Петербург протянется до северной Европы и Скандинавии.

Помимо Ирана, Индии и России, интегрироваться в транзитную сеть смогут Армения, Азербайджан, Беларусь, Киргизия, Казахстан, Украина, Турция, Таджикистан, Оман, Сирия и Болгария.

«Мы считаем, что это сотрудничество служит интересам народов Ирана, Азербайджана и России и, конечно же, интересам всего региона», заявил министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф накануне саммита в Баку.

По словам Зарифа, страны находятся на стадии обсуждения «окончательных деталей» проекта МТК «Север — Юг».

Иранское издание приводит расчеты компании РЖД Логистика, согласно которым новый маршрут сокращает время в пути грузов из Индии в Россию на 14 дней, и избавляет от необходимости использовать Суэцкий канал, который не только крайне перегружен, но и очень дорогой

 

[moskovskiy]

2 минуты назад, Rekonkista сказал:

В Баку Состоится Встреча Трех Лидеров Государств

Press TV: Иран и Россия создадут конкурента Суэцкому каналу

Проект Международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг» длиной 7200 км, соединяющего Северную Европу с Индией и государствами Персидского залива, станет одной из ключевых тем саммита лидеров Ирана, России и Азербайджана в Баку, отмечает иранское издание Press TV в. статье «Иран и Россия создадут конкурета Суэцкому каналу». Об этом сообщает «Эксперт-онлайн».

Трехсторонняя встреча Владимира Путина с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и президентом Ирана Хасаном Роухани. состоится в понедельник 8 августа.

Основными преимущества МТК «Север — Юг» перед другими маршрутами (в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал) считаются сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.

Как заявил президент РФ Владимир Путин в интервью азербайджанскому информагентству «АзерТАдж» накануне визита в Баку, проект Международного транспортного коридора «Север — Юг»направлен на создание оптимальных возможностей для перемещения транзитных грузов из Индии, Ирана, стран Персидского залива на территорию Азербайджана, Российской Федерации и далее в Северную и Западную Европу. Он также отметил, что объём перевозок грузов по международному транспортному коридору «Север — Юг» с участием ОАО «РЖД в 2015 году составил 7,3 миллиона тонн, что на 4,1% выше, чем в 2014-м.

Как отмечает Press TV, и Иран, и Россия, а также Азербайджан серьезно зависят от доходов от продажи нефти, которые резко упали из-за снижения цен. Новый транзитный маршрут предлагает странам уникальную альтернативу для диверсификации своей экономики.

Он также поможет прикаспийским странам, а также Индии и другим государствам региона снизить свою зависимость от традиционных рынков на Западе, где в настоящее время не такой большой спрос. Коридор обеспечит доступ к растущим рынкам в Азии, Африке и Латинской Америке.

Маршрут водного, автомобильного и железнодорожного пути соединит индийский Мумбаи с иранским портом Бандер-Аббас и далее через Баку, Астрахань, Москву и Санкт-Петербург протянется до северной Европы и Скандинавии.

Помимо Ирана, Индии и России, интегрироваться в транзитную сеть смогут Армения, Азербайджан, Беларусь, Киргизия, Казахстан, Украина, Турция, Таджикистан, Оман, Сирия и Болгария.

«Мы считаем, что это сотрудничество служит интересам народов Ирана, Азербайджана и России и, конечно же, интересам всего региона», заявил министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф накануне саммита в Баку.

По словам Зарифа, страны находятся на стадии обсуждения «окончательных деталей» проекта МТК «Север — Юг».

Иранское издание приводит расчеты компании РЖД Логистика, согласно которым новый маршрут сокращает время в пути грузов из Индии в Россию на 14 дней, и избавляет от необходимости использовать Суэцкий канал, который не только крайне перегружен, но и очень дорогой

 

пора выйти к Каспию. 

[Rekonkista]

Компания Iran Khodro будет собирать в Азербайджане более 10 тыс. автомобилей в год

Баку, Fineko/abc.az. Фундамент совместного автомобильного завода общества с ограниченной ответственностью Azevrocar и иранской компании Iran Khodro заложен на территории Нефтчалинского промышленного парка.

Как заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев, возможность компании Iran Khodro производить автомобили на азербайджанской территории – прекрасный пример нашего сотрудничества.

«Ежегодно будет производиться более 10 тыс. автомобилей, и это - новая форма сотрудничества. До сих пор такого сотрудничества не было», - указал президент Алиев.

Инвестиции в проект, реализуемых на площади в 10 гектаров, оцениваются в $15 млн., что эквивалентно 10% инвестиций ($150 млн.), уже вложенных 450 иранскими компаниями в Азербайджан. Завод будет построен до 2018 года, и Azevrocar получит 75% участия в нём, а Iran Khodro – 25%. В субботу руководитель Azevrocar Эмин Ахундов и генеральный директор Iran Khodro Хашим Екке Заре подписали 6 соглашений для реализации проекта.

[sevar]

«Формат Россия-Азербайджан-Иран пресекает строительство железной дороги Иран-Армения» - Рубен Карапетян

22:32 • 08.08.16

 

 

 

 

Чрезвычайный и полномочный посол, представитель партии «Единение» Рубен Карапетян в беседе с Tert.am выразил мнение о том, что новый региональный формат Россия-Азербайджан-Иран является серьезной угрозой для строительства железной дороги Иран-Армения и пресечет эти попытки.

 В ответ на вопрос, какое влияние окажет формирующийся новый формат Россия-Азербайджан-Иран на роль Армении в регионе, Карапетян отметил: «Хочу отметить, что направление Север-Юг и программа транспортного коридора не новая идея. Это началось в 90-ые годы, например, в 93-ем году была достигнута договоренность о разработке нового пути. Затем в 2000г. в Санкт-Петербурге  министры транспорта РФ, Ирана и Индии договорились построить эту дорогу, которая имеет болшое стартегическое значение. Почему сейчас? Потому что санкции в отношении Ирана сняты, российско-турецкие противоречия развеялись, а Азербайджан в свою очередь  попытался укрепить свои позиции и в некотором смысле вытеснить Армению из региональных программ – транспортных, газовых и энергетических. В феврале этого года президент Азербайджана посетил Тегеран, было подписано 11 меморандумов, начали вести переговоры вокруг этой программы. Россия здесь решает свои проблемы, пытаясь отгородить Азербайджан от Турции и снизить влияние Турции на Южном Кавказе. Каждая из сторон решает свою задачу. Формируется трехсторонний стержень, который не исходит из интересов Армении. Этот проект конечно же пресекает программу строительства железной дороги Иран-Армения. Здесь у нас не должно быть сомнений. Железная дорога Иран-Армения должна была быть длиной в 305км, но это чрезвычайно дорогостоящий проект: он стоит 3,5 млрд долларов, поскольку проходящие пути сложны, должо быть построено около 60 тоннелей. Протяженнность железной дороги Иран-Азербайджан - 172 км, железная дорога Армения-Иран – 305км и это намного более дорогой проект, осуществление которого, не знаю, наколько реалистично. Эта железная дорога, соединяясь в новым проектом, пролегающим через Скандинавские страны, трижды сокращает сроки грузоперевозок и в экономическом плане более предпочтительный. Здесь подключение Азербайджана имеет серьезное региональное значение, которое прямым образом бьет по нашим интересам».

[Мегреци]

Что задумали Москва, Тегеран и Баку?

 

 

[Арнольдик]

эээээ... до этого все дружно трубили о напряжённых азеро-иранских отношениях,не говоря уже о российско-азерских.

[Rekonkista]

6 минут назад, Арнольдик сказал:

эээээ... до этого все дружно трубили о напряжённых азеро-иранских отношениях,не говоря уже о российско-азерских.

Ну это традиционная политика армянских сми выдавать желаемое за действительное  а также раздвувание мелких несущественных проблем до катострофических масштабов  .

[Арнольдик]

Цитата

Российский политолог: России очень хочется сменить Украину и Сирию как территории для "принуждения Запада к любви" на Закавказье

• Давид Степанян

• среда, 3 августа, 15:50

России очень хочется сменить Украину и Сирию как территории для "принуждения Запада к любви" на Закавказье, - считает известный российский политолог Станислав Белковский.

“Более всего от подобных позывов Москвы страдают ее титульные союзники, как наименее защищенные от ее выкрутасов. Пока что неясно получится ли это у Кремля. Поскольку его основным аргументом остается жесткая сила в виде армии, меже тем как мир всё более склоняется в деле урегулирования конфликтов к мягкой силе", - отметил он.

Белковскому представляется, что Россия нуждается в новом театре военных действий, прежде всего, для привлечения внимания прогрессивного человечества к своей потенциальной и актуальной роли великого миротворца. С этой целью, по его словам, Москва продавливает сценарий сдачи Арменией Азербайджану 3-5 районов, после чего Россия введет войска в Карабах “с целью гарантировать его безопасность”. Однако, пока что Москве это не удалось и с целью территориальных уступок Еревана Москва сильно на него давит. Однако, не доверяя Москве, Серж Саргсян безоговорочно принимать кремлевский сценарий по Карабаху не торопится.

“Кризис в сценарии с возвращением районов вокруг Нагорного Карабаха близок, но с точки зрения Москвы, он еще не наступил. Посему, военные действия могут начаться в любой момент, даже, несмотря на то, что Армения признавать независимость НКР и не собиралась. Ереван всего лишь хотел заставить Москву не настаивать на сдаче НКР и Арменией Азербайджану 3-5 районов Нагорного Карабаха”, - подытожил Белковский.

 

[u-2]

 

[Тико]

9 минут назад, Rekonkista сказал:

Ну это традиционная политика армянских сми выдавать желаемое за действительное  а также раздвувание мелких несущественных проблем до катострофических масштабов  .

Надо полагать ваши форумы, коллективно изрыгающие на Иран проклятия, только на армянские СМИ и ориентируются