Шведская модель

[Ara55]

Какую хорошую тему заболтали, болтушки !:biggrin:

Дорогие защитнички , выступайте пожалуйста в теме о педофилах или геях.

А здесь хотелось бы видеть соображения как нам привлечь технологии запада за их же счет.

Пример я уже приводил, насчет устройств фиксации нарушений правил дорожного движения в Ереване.

p.s. Сторонников традиционных ценностей прошу особенно не беспокоиться выступлениями про-геев.

Наш народ так легко не совратить, тысячелетиями хранили свой язык и традиции в более страшных условиях.

Вне страны мы можем и словчить, якобы согласившись с их "ценностями", в то же время сохранить у себя свои самые ценные традиции.

p.p.s. Пример Китая(ранее Сигапура, Японии...) показывает, что традиционные устои не помеха внедрению новых технологий. И хватит об этом здесь.

[Удача]

p.s. Сторонников традиционных ценностей прошу особенно не беспокоиться выступлениями про-геев.

Наш народ так легко не совратить, тысячелетиями хранили свой язык и традиции в более страшных условиях.

Вне страны мы можем и словчить, якобы согласившись с их "ценностями", в то же время сохранить у себя свои самые ценные традиции.

p.p.s. Пример Китая(ранее Сигапура, Японии...) показывает, что традиционные устои не помеха внедрению новых технологий. И хватит об этом здесь.

[Удача]

12-летний мальчик, насмотревшись «фильмов для взрослых», опробовал увиденное на 9-летней соседке

В Шотландии 12-летний мальчик, насмотревшись на родительском компьютере фильмов для взрослых, решил испробовать увиденное, чтобы самому стать взрослым. Второй «взрослой» оказалась 9-летняя соседская девочка.

Регулярные сексуальные контакты с соседкой продолжались на протяжении зимы 2010-2011 года, а выяснилось все лишь благодаря случайности - девочка пожаловалась родителям на боли в животе. При выяснении причин болезни девочки все и раскрылось.

В Верховном суде Эдинбурга выяснилось, родители мальчика ничем не ограничивали его интернет-серфинг. В полиции он признался, что решил скопировать то, что делали взрослые в фильмах, чтобы тоже «чувствовать себя взрослым», сообщает The Telegraph.

По словам адвоката мальчика, проблема в том, что неограниченный доступ к порносайтам и размещенным на них материалам формирует у подрастающего поколения «перекошенное представление о сексе и межполовых отношениях». Подростка, которому на момент рассмотрения дела в суде исполнилось 14 лет, решили направить в детскую спецгруппу под контроль социальных работников.

[Ara55]

Это типа шепотом говорим?:biggrin:

Да, чтобы выделить главное в сообщении , но не забыть о важных второстепенных обстоятельствах.

[Artour]

А здесь хотелось бы видеть соображения как нам привлечь технологии запада за их же счет.

Пример я уже приводил, насчет устройств фиксации нарушений правил дорожного движения в Ереване.

[DreamWeaver]

Интересная тема,дорожное движение.Но прежде чем подумать о привлечении западом технологии,да и ещё за их счёт!),давай лучше найдём истоки безобразного автодорожного движение по сравнению с той же Швецией.Мне удостоилось счастье снимать водительское удостоверение и водить в обоих странах.Разница огромная,несмотря на то что в Армении мне было от 20 до25 лет,а тут я вожу с 27 до моих 43.Имею ввиду что возраст с годами имеет огромное значение невзирая в какой стране ты водишь.

Но всё же.В Армении в 89м году я купил права за 50 баксов.Во время теории учитель подкинул меня ответы на 10 вопросов в бумажке и я "сдал",а на езду и вовсе не ходил.Сказали сразу приходи за правами.

Водить естественно я учился сам себе на машине отца.Водил по городу не зная 85% дорожных знаков,помню когда рядом сидел 3 летний сын сестры без застёгнутым ремнем,помню очень многое за что я сегодня жалею.И были одни две случаи когда только чудо спасло меня и других пассажиров от худшего.

В Швеции я начал сдавать с опытом езды.Но всё же права обошлись на меня в 1000долларов.Это для получение прав в Швеции считается копейками.Если ты начнёшь с нуля,тоесть не зная место педалей,в лучшем случае на тебя может обойтись 10000 баксов.В лучшем случае.Когда я после получение прав начал водить,я знал все дорожные знаки почти без исключение.Первые два года я не превисил скорость даже на 1км/ч,потому что ты лишаешься водительских прав при любом нарушение.Ну и предтавим состояние тех кто лишается права которые обходились до 10000 долларов.А через два года ты уже сам привыкаешь водить не нарушая правила.

Сегодня я в Ереване не рискую водить машину,иногда страшно сидеть даже как пассажир,несмотря на то что лет 20 назад для меня было как "рыба в воде".

Ара,чего хотел сказать.Пока запад внедрит эти технологии,опять придёться начать с себя.С самого малого.Взятки,сын министра и тд

[Artour]

В Европах кстати тоже нервные водители бывают, вы не заметили? В смысле сигналят, показывают неприличные жесты, и т.д.

[DreamWeaver]

Со знаками вопрос не понял,но камер очень много.

[Ara55]

Пример с установкой камер наблюдения и измерителей скорости был не случайный.

Их как раз устанавливает шведская фирма Sensis Trafik на собственные средства. Договор заключен на 25 лет, размер инвестиций составит 9,8 млн евро. Обслуживание аппаратуры также будет осуществляться шведскими специалистами.

Причем наши на эту работу предполагали потратить кредит в 40 млн.

Обратите внимание, работать будут шведы, значит и взяток некому будет давать. Отучимся.

[Artour]

Сорри, в смысле с маркировкой и дорожными знаками, правила соблюдаются?

А лоси классные, только если не напиваются. :biggrin:

[DreamWeaver]

Пример с установкой камер наблюдения и измерителей скорости был не случайный.

Их как раз устанавливает шведская фирма Sensis Trafik на собственные средства. Договор заключен на 25 лет, размер инвестиций составит 9,8 млн евро. Обслуживание аппаратуры также будет осуществляться шведскими специалистами.

Причем наши на эту работу предполагали потратить кредит в 40 млн.

Обратите внимание, работать будут шведы, значит и взяток некому будет давать. Отучимся.

[Artour]

Пример с установкой камер наблюдения и измерителей скорости был не случайный.

Их как раз устанавливает шведская фирма Sensis Trafik на собственные средства. Договор заключен на 25 лет, размер инвестиций составит 9,8 млн евро. Обслуживание аппаратуры также будет осуществляться шведскими специалистами.

Причем наши на эту работу предполагали потратить кредит в 40 млн.

Обратите внимание, работать будут шведы, значит и взяток некому будет давать. Отучимся.

[DreamWeaver]

В Швеции за 50-100 метр перед установленной камерой обязательно весит знак что скоро переезжаешь камеру.Все успевают привести скорость в порядок.

[u-2]

Интересная тема,дорожное движение.Но прежде чем подумать о привлечении западом технологии,да и ещё за их счёт!),давай лучше найдём истоки безобразного автодорожного движение по сравнению с той же Швецией.Мне удостоилось счастье снимать водительское удостоверение и водить в обоих странах.Разница огромная,несмотря на то что в Армении мне было от 20 до25 лет,а тут я вожу с 27 до моих 43.Имею ввиду что возраст с годами имеет огромное значение невзирая в какой стране ты водишь.

Но всё же.В Армении в 89м году я купил права за 50 баксов.Во время теории учитель подкинул меня ответы на 10 вопросов в бумажке и я "сдал",а на езду и вовсе не ходил.Сказали сразу приходи за правами.

Водить естественно я учился сам себе на машине отца.Водил по городу не зная 85% дорожных знаков,помню когда рядом сидел 3 летний сын сестры без застёгнутым ремнем,помню очень многое за что я сегодня жалею.И были одни две случаи когда только чудо спасло меня и других пассажиров от худшего.

В Швеции я начал сдавать с опытом езды.Но всё же права обошлись на меня в 1000долларов.Это для получение прав в Швеции считается копейками.Если ты начнёшь с нуля,тоесть не зная место педалей,в лучшем случае на тебя может обойтись 10000 баксов.В лучшем случае.Когда я после получение прав начал водить,я знал все дорожные знаки почти без исключение.Первые два года я не превисил скорость даже на 1км/ч,потому что ты лишаешься водительских прав при любом нарушение.Ну и предтавим состояние тех кто лишается права которые обходились до 10000 долларов.А через два года ты уже сам привыкаешь водить не нарушая правила.

Сегодня я в Ереване не рискую водить машину,иногда страшно сидеть даже как пассажир,несмотря на то что лет 20 назад для меня было как "рыба в воде".

Ара,чего хотел сказать.Пока запад внедрит эти технологии,опять придёться начать с себя.С самого малого.Взятки,сын министра и тд

ай ахпер мардкутян тесакете ба

нореи эке европа машнес пчацав

хетевицс экох джипе кангнав 2мард ичан галоёв костов сксан брдел хетс

эт момент мтацеци мер мот джипи шофере этенц бан канер те вровс канцнер ))

[Artour]

Вот я посмотрел статистику аварий за 2010 год в Швеции.В 12млн стране погибло 266 человек.Тут входит и одиночные,и пешеходы,всё гибели связанные с машиной на дороге.Каждый раз прочитав какой то армянский новостной сайт,я просто диву даюсь.Буквально каждый день крупные аварии по всей 2,5млн республике.