Теория разбитых окон

[cartesius]

Теория разбитых окон

http://ayrat-galiullin.livejournal.com/65038.html

В 1980-х годах Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки. Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рисковано ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити.

Вот что рассказывали о нью-йоркской подземке:

«Выстояв бесконечную очередь за жетоном, я попытался опустить его в турникет, но обнаружил, что монетоприемник испорчен. Рядом стоял какой-то бродяга: поломав турникет, теперь он требовал, чтобы пассажиры отдавали жетоны лично ему. Один из его дружков наклонился к монетоприемнику и вытаскивал зубами застрявшие жетоны, покрывая все слюнями. Пассажиры были слишком напуганы, чтобы пререкаться с этими ребятами: «На, бери этот чертов жетон, какая мне разница!» Большинство людей миновали турникеты бесплатно. Это была транспортная версия дантова ада».

Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории.

Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?

Его название - «Теория разбитых окон». Канадский социолог Малкольм Гладуэлл в книге «Переломный момент» рассказывает:

«Разбитые окна» — это детище криминалистов Уилсона и Келлинга. Они утверждали, что преступность — это неизбежный результат отсутствия порядка. Если окно разбито и не застеклено, то проходящие мимо решают, что всем наплевать и никто ни за что не отвечает. Вскоре будут разбиты и другие окна, и чувство безнаказанности распространится на всю улицу, посылая сигнал всей округе. Сигнал, призывающий к более серьезным преступлениям».

Гладуэлл занимается социальными эпидемиями. Он считает, что человек нарушает закон не только (и даже не столько) из-за плохой наследственности или неправильного воспитания. Огромное значение на него оказывает то, что он видит вокруг. Контекст.

Нидерландские социологи подтверждают эту мысль (источник). Они провели серию любопытных экспериментов. Например, такой. С велосипедной стоянки возле магазина убрали урны и на рули велосипедов повесили рекламные листовки. Стали наблюдать – сколько народа бросит флаеры на асфальт, а сколько постесняется. Стена магазина, возле которого припаркованы велосипеды, была идеально чистой.

Листовки бросили на землю 33% велосипедистов.

Затем эксперимент повторили, предварительно размалевав стену бессодержательными рисунками.

Намусорили уже 69 % велосипедистов.

Но вернемся в Нью-Йорк в эпоху дикой преступности. В середине 1980-х в нью-йоркском метрополитене поменялось руководство. Новый директор Дэвид Ганн начал работу с… борьбы против граффити. Нельзя сказать, что вся городская общественность обрадовалась идее. «Парень, займись серьезными вопросами – техническими проблемами, пожарной безопасностью, преступностью… Не трать наши деньги на ерунду!» Но Ганн был настойчив:

«Граффити — это символ краха системы. Если начинать процесс перестройки организации, то первой должна стать победа над граффити. Не выиграв этой битвы, никакие реформы не состоятся. Мы готовы внедрить новые поезда стоимостью в 10 млн. долларов каждый, но если мы не защитим их от вандализма - известно, что получится. Они продержатся один день, а потом их изуродуют».

И Ганн дал команду ощищать вагоны. Маршрут за маршрутом. Состав за составом. Каждый чертов вагон, каждый божий день. «Для нас это было как религиозное действо», — рассказывал он позже.

В конце маршрутов установили моечные пункты. Если вагон приходил с граффити на стенах, рисунки смывались во время разворота, в противном случае вагон вообще выводили из эксплуатации. Грязные вагоны, с которых еще не смыли граффити, ни в коем случае не смешивались с чистыми. Ганн доносил до вандалов четкое послание.

«У нас было депо в Гарлеме, где вагоны стояли ночью, - рассказывал он. - В первую же ночь явились тинейджеры и заляпали стены вагонов белой краской. На следующую ночь, когда краска высохла, они пришли и обвели контуры, а через сутки все это раскрашивали. То есть они трудились 3 ночи. Мы ждали, когда они закончат свою «работу». Потом мы взяли валики и все закрасили. Парни расстроились до слез, но все было закрашено снизу доверху. Это был наш мэссидж для них: «Хотите потратить 3 ночи на то, чтобы обезобразить поезд? Давайте. Но этого никто не увидит»…

В 1990-м году на должность начальника транспортной полиции был нанят Уильям Браттон. Вместо того, чтобы заняться серьезным делом – тяжкими преступлениями, он вплотную взялся за… безбилетников. Почему?

Новый начальник полиции верил - как и проблема граффити, огромное число «зайцев» могло быть сигналом, показателем отсутствия порядка. И это поощряло совершение более тяжких преступлений. В то время 170 тысяч пассажиров пробирались в метро бесплатно. Подростки просто перепрыгивали через турникеты или прорывались силой. И если 2 или 3 человека обманывали систему, окружающие (которые в иных обстоятельствах не стали бы нарушать закон) присоединялись к ним. Они решали, что если кто-то не платит, они тоже не будут. Проблема росла как снежный ком.

Что сделал Браттон? Он выставил возле турникетов по 10 переодетых полицейских. Они выхватывали «зайцев» по одному, надевали на них наручники и выстраивали в цепочку на платформе. Там безбилетники стояли, пока не завершалась «большая ловля». После этого их провожали в полицейский автобус, где обыскивали, снимали отпечатки пальцев и пробивали по базе данных. У многих при себе оказывалось оружие. У других обнаружились проблемы с законом.

«Для копов это стало настоящим Эльдорадо, - рассказывал Браттон. - Каждое задержание было похоже на пакет с поп-корном, в котором лежит сюрприз. Что за игрушка мне сейчас попадется? Пистолет? Нож? Есть разрешение? Ого, да за тобой убийство!.. Довольно быстро плохие парни поумнели, стали оставлять оружие дома и оплачивать проезд».

В 1994 году мэром Нью-Йорка избран Рудольф Джулиани. Он забрал Браттона из транспортного управления и назначил шефом полиции города. Кстати, в Википедии написано, что именно Джулиани впервые применил Теорию разбитых окон. Теперь мы знаем, что это не так. Тем не менее, заслуга мэра несомненна – он дал команду развить стратегию в масштабах всего Нью-Йорка.

Полиция заняла принципиально жесткую позицию по отношению к мелким правонарушителям. Арестовывала каждого, кто пьянствовал и буянил в общественных местах. Кто кидал пустые бутылки. Разрисовывал стены. Прыгал через турникеты, клянчил деньги у водителей за протирку стекол. Если кто-то мочился на улице, он отправлялся прямиком в тюрьму.

Уровень городской преступности стал резко падать - так же быстро, как в подземке. Начальник полиции Браттон и мэр Джулиани объясняют: «Мелкие и незначительные, на первый взгляд, проступки служили сигналом для осуществления тяжких преступлений».

Цепная реакция была остановлена. Насквозь криминальный Нью-Йорк к концу 1990-х годов стал самым безопасным мегаполисом Америки.

Волшебный стоп-кран сработал.

[Гость]

Теория разбитых окон

http://ayrat-galiullin.livejournal.com/65038.html

[Prankster]

Теория разбитых окон - это развернутая версия старой поговорки "за компанию и еврей повесился")))

[Гость]

я немного по другому вижу: теория "так принято".

В Москве долгое время не было принято уступать дорогу пешеходам переходящим улицу по зебре. И вдруг резко все стали уступать.

примеров такого типа очень много и касается это не только нарушений, но гораздо шире.

в семье обычно, все дети учатся в школе одинаково хорошо или плохо, хотя понятно, что у них разные способности.

и т.д.

[cartesius]

я немного по другому вижу: теория "так принято".

В Москве долгое время не было принято уступать дорогу пешеходам переходящим улицу по зебре. И вдруг резко все стали уступать.

Наверное поставили на недельку ГАИшников у зебр, которые задерживали неуступающих.

Пока не привыкли к новому "так принято".

[Prankster]

Историю одну вспомнил.

В конце 80-х познакомился я в Питере с дядей Эдиком. Было ему лет 50, работал он электриком в общаге, где жили мои друзья, был горьким пьяницей и стихийным природным либералом и гуманистом. В свои 50 женился на 17-летней лимитчице Любе - даме приятной во всех отношениях, очень любившей студентов из солнечного Закавказья. К похождениям своей жены дядя Эдик относился очень либерально и великодушно. Выпив он говорил

- Я ей гррю, "Любка, делай што хошь, но чтоб в доме было чисто и светло, как в церкве..." Я ей гррю, Любка, жрать давай, а она мне "модидхана, да мерак-нем", но все равно шуршит на кухне, курва.

И действительно, дома у них всегда был порядок, а дядя Эдик был, даже с похмелья, всегда обстиран, ухожен и вел себя с природным достоинством, что передавалось и Любе тоже. ))))

[Гость]

Наверное поставили на недельку ГАИшников у зебр, которые задерживали неуступающих.

Пока не привыкли к новому "так принято".

[cartesius]

У нас дома в лифте повесили зеркало.

Разбили.

Сново повесили.

Снова разбили.

и так 10 раз.

Теперь уже год все нормально. Все привыкли к зеркалу и никто не ломает.

А может кто-то поймал пацана, ломающего зеркало и надавал ему пендюлей?

[Гость]

А может кто-то поймал пацана, ломающего зеркало и надавал ему пендюлей?

[Sashiko]

все намного проще. Просто договорились. Общество так решило.

До этого, если я тормозил на зебре, пешеходы все равно тупо стояли и не переходили, считали, что им никто не должен уступать, так не принято, и как только они начнут переходить улицу я начну ехать. Ждали какую то подлянку, и сзади все сигналили.

Провели небольшую рекламную компанию в СМИ, ввели штраф в 100 рублей (символический) и все. Как оказалось, многие даже не подозревали, что по ПДД на зебре надо уступать пешеходам.

У нас дома в лифте повесили зеркало.

Разбили.

Сново повесили.

Снова разбили.

и так 10 раз.

Теперь уже год все нормально. Все привыкли к зеркалу и никто не ломает.

мой клиент, директор большого завода в Волгоградской области с персоналом в 3000 человеков решил облагородить территорию и разбил в разных местах клумбы с розами. Нечего и говорить, что они безбожно уничтожались. Каждый раз, как это происходило он всех 3000 сотрудников включая себя лишал премии составляющей немалуя часть дохода. Народ шумел, а он принципиально не вступал в обсуждения, тупо лишал каждый раз, пока не оставили в покое.