Дорога Армения-Россия уже открыта!

[Dedo]

Хехч Хайастан-эли менк енк мехавор?Грузия без визы не пускает граждан России в свою территорию- опять Армения виновата :roadrage: Каждое государство в ответе своих граждан.Для Армении очень даже выгодно,если росграждане смогут приехать в Армению на авто.И туристов будет много,и сэкономленные от авиабилетов денег побольше могут тратить здесь.Ведь тогда выиграют все,а не только авиакомпании.Но что нам делать,если русские и грузины решили в "холодную войну" сыграть?Это вы должны "своё резкое слово сказать"© своему правительству и предложить облегчить получение визы.

А что,слабо?Или легче всего свалить всё на наше правительство?

Ещё раз поясню,русским вообще пох.. т.к с Арменией безвизовый режим,ну не будет русский из-за армян идти на какие то шаги с грузинами,хотя справедливости ради шаги были сделаны и открыли ларс.

На сегодня армянским правительством сделано облегчение на выезд из страны своих граждан,прям азербайджжанский проект в действии,а вот кому слабо так это армянскому МИДу поднять жопу и договориться с грузинами,ведь грузинам помогали в то время когда у них были проблемы.

[Shatakh]

Ещё раз поясню,русским вообще пох.. т.к с Арменией безвизовый режим,ну не будет русский из-за армян идти на какие то шаги с грузинами,хотя справедливости ради шаги были сделаны и открыли ларс.

На сегодня армянским правительством сделано облегчение на выезд из страны своих граждан,прям азербайджжанский проект в действии,а вот кому слабо так это  армянскому МИДу поднять жопу и договориться с грузинами,ведь грузинам помогали в то время когда у них были проблемы.

Ещё раз поясню,Россия всего лишь должна облегчить получение визы для своих граждан.Армения причём тут?И даже Грузия причём?

[sargiss]

Ай Шатах джян, мы все понимаем.

Но есть одно но.

Если Армении выгодно, чтобы ее посещало как можно больше людей, то и надо делать какие-то шаги в этом направлении. Ведь все понимают, что кроме армян Ларс никому не нужен, и полноценную транзитную визу можно было бы ставить элементарно.

Но даже если учесть, что эта проблема нерешаема, то никто не мешает сделать нормальные цены на авиабилеты. Но и здесь нет подвижек. 7 штук билет!!! Значит, все же Кинокенти прав, и на гос. уровне наличие альтернативных путей сообщения невыгодно.

[Margaryan]

никаих подвижек в цене на билеты нет.

я заплатил почти 7 тысяч в один конец летел в конце июня. долго ждал пока цены упадут, и дождался повышения...... в итоге купил билеты за 3 дня до вылета , а мог за две недели , с учетом того, что у меня семья туда обратно это 8 билетов, переплатил не хило....

в самолете мне один парень сказал, что на днях с российским паспортом ребята поехали на машине.

им дали 8 часов на проезд по грузии, без виз...

... :unknw:

[babo-m]

Добрый день

Shatakh jan и всем !!!

У меня возникло желание поехать из Еревана в Краснодар и хотелось бы по подробнее узнать у очевидцев про дорогу, в особенности про Росс-гаишников Сев-Кава. Понятно что каждый "добропорядочный" и уважающий себя работник ГиБДД считает честью для себя остановить авто с армянскими номерами и тепло поприветствовать нас!!! Так вот меня интересует эта теплота в рублях, каковы "сборы" так сказать!!!

[Shatakh]

Добрый день

Shatakh  jan и всем !!!

У меня возникло желание поехать из Еревана в Краснодар и хотелось бы по подробнее узнать у очевидцев про дорогу, в особенности про Росс-гаишников Сев-Кава. Понятно что каждый "добропорядочный" и уважающий себя работник ГиБДД считает честью для себя остановить авто с армянскими номерами и тепло поприветствовать нас!!! Так вот меня интересует эта теплота в рублях, каковы "сборы" так сказать!!!

Добрый день!

Если с документами всё в порядке,то можно отделаться 100 рублёвыми и если притом цениш своё время.А так,если времени уйма и ты готов скажем 30 км от Владикавказа проехать с ними назад  во Владикавказ только потому, что гаишнику кажется(!),что ты пьян,то можеш ничего и не давать  :rolleyes:

[Shatakh]

Только что позвонили с Краснодарского края.Это правда,что на днях снимали все ДПС поста близ больших городов?

[Марга]

Добрый день

Shatakh jan и всем !!!

У меня возникло желание поехать из Еревана в Краснодар и хотелось бы по подробнее узнать у очевидцев про дорогу, в особенности про Росс-гаишников Сев-Кава. Понятно что каждый "добропорядочный" и уважающий себя работник ГиБДД считает честью для себя остановить авто с армянскими номерами и тепло поприветствовать нас!!! Так вот меня интересует эта теплота в рублях, каковы "сборы" так сказать!!!

[Sashiko]

Только что позвонили с Краснодарского края.Это правда,что на днях снимали все ДПС поста близ больших городов?

да

[alemel62]

Я специально спрашивал об этом в грузинском и российском КПП Ларса  по просьбе наших многих армян  росграждан.

Инфа стопроцентная  :rolleyes:

[kaivaz]

Вот здесь про ментовской беспредел на трассе М4 "Дон". Это актуально тем, кто едет из столичного региона на юг, на море. Гаишники трясут и разводят по полной. Правда самый мрак начинается ближе к морю и на самом побережье. А в Армению всё-таки после Ростова сворачиваешь в сторону Владика.

http://www.rutrassa.ru/federal/m4.php

Смотрите сообщение форумчан на ссылке с середины страницы.

[Shatakh]

Я извиняяюсь что вмешиваюсь.Но все таки какая информация стопроцентная.Если учитовать и то информация, что с 12 -ого числа проездную визу дают прямо на верхном Ларсе.Заране благодарю за ответ.

12-ого числа какого месяца?Если июня,то тогда визу выдавали во Владикавказе-я здесь об этом говорил  в одном  из моих постов.А если июля,то я уже не в курсе,так как 15 дней уже как я не был там.

[ARTUR2005]

Не понял?)) сняли посты только у городов а печально знаменитый краснодарский пост тоже сняли?

[Марга]

Не понял?)) сняли посты только у городов а печально знаменитый краснодарский пост тоже сняли?

[Shatakh]

Российские таможенники на КПП Верхний Ларс обдирают армянских водителей как липку

Armenia Today [ 17.07.2010 | 13:33 ] Экономика , Общество , Армения , Грузия

Сбор фруктового урожая стал поводом для активизации грузоперевозок из Армении в Россию через КПП «Казбеги-Верхний Ларс». Отремонтированным контрольно-пропускным пунктом экспедиторы пользуются уже месяц и в принципе, довольны. Но вот путь, ведущий к нему, а также проезд по российскому участку дороги, вызывают массу нареканий.

Более всего грузоперевозчиков беспокоит участок дороги, ведущей к вершине Казбека -- он усыпан камнями и изобилует ухабами. Без прокола шин не обходится. Помимо задержки в пути это выливается в серьезные дополнительные траты, поскольку шины дальнобойных авто довольно дороги и стоят в районе 600-700 долларов! Договоры же с заказчиками не предполагают покрытия подобных расходов за их счет. Приходится раскошеливаться самим экспедиторским компаниям.

Все бы ничего, если бы это были единственные траты в пути. Долгие годы еще до начала ремонта на КПП дальнобойщики сетовали на неимоверные поборы со стороны грузинских гаишников и таможенников. Но теперь ситуация изменилась. На грузинском участке пути и на КПП категорически взяток не требуют. Да и мало кто отваживается их предложить – армянским водителям за это светит статья в уголовном кодексе Грузии, чреватая заключением под стражу или серьезными штрафами. Однако наряду с упорядочением ситуации на грузинском участке, недюжинный «аппетит» демонстрируют на российском отрезке пути. Как заявил представитель сферы, глава одной из экспедиторских компаний Самвел Меликян, отношение таможенников и сотрудников ГАИ на российском участке пути оставляет желать лучшего. Конкретных сумм, которые приходится выплачивать дальнобойщикам, собеседник не указал. Да и торг обычно бывает уместен, так что величина денежного куша варьируется. Но суть одна – обдирают наших водителей как липку.

Между тем, как известно, до открытия наземного «ларсового» направления ожидались сокращения себестоимости перевозки с последующей перспективой удешевления ряда импортируемых в Армению товаров. Речь о разнице в 1000 долларов между себестоимостью паромной перевозки и перевозки через КПП. Но теперь едва ли не вся эта сумма оседает в таможенно-гаишных карманах и уходит на «латание» шин. Со слов собеседника, при таком раскладе дел рассчитывать на удешевление товаров в будущем вряд ли возможно. Тем более, что он, и некоторые коллеги по бизнесу, всерьез подумывают об отказе от перевозки товаров через «Верхний Ларс». Правда лишь тогда, когда в этом нет насущной необходимости. То есть, когда речь не идет о скоропортящемся грузе, к примеру, абрикосах.

Хорошо, что последних в этом сезоне созрело немного – как предполагают в Минсельхозе, вместо прошлогоднего экспорта в размере 13 417 тонн, речь пойдет об объемах раз в 5-6 меньших. Но год на год не приходится. Оттого уже сейчас армянские экспедиторы настаивают на упорядочении ситуации на единственном наземном участке пути, который связывает Армению с Россией.