Наши авто

[Shatakh]

Для меня проблема с Тойотой в том, что за нее тоже платишь двацать пирасентов за брэнд. Даже малолитражки типа Яриса явно завышены.

Но я так хочу "Тойоту"!..

Новые Ярисы у нас начинаются от 18тыс долларов.Не думаю,что цена завышена.

[Desperado Хайский]

Да, куда мне с моими 7 тыс евро... :whistle:

[Desperado Хайский]

А что скажете о ФВ?

[agvanc]

Не нравится мне фольцваген - гольф по цене камри,это слишком.тем более ещё есть нисаны - тиана мне нравится в этом классе и дёшево и достойно.

Изменено 18 августа 2011 пользователем agvanc (история изменений)

[Shatakh]

Да, куда мне с моими 7 тыс евро... :whistle:

Ну я же про новую,а не поддержанную.

[Ман]

А что скажете о ФВ?

В салоне много пластмассы.

[Джиокки]

Шкода-Октавия.Хотя я любитель БМВ с немаленьким стажем

[Гость]

На мой взгляд, еще никто не придумал ничего лучше чем bmw.

Конечно дорого, и дорого в обслуживании

[Limited edition]

ФВ если двигатель не комон рейл то вроди громкий и много зрет дизеля. В случае японских авто сервис ИМО дорогой. Мой приятель купил Хонду И продал все что у него было. Если хочешь ФВ Покупай Шкоду или Сеат. Все то же самое но дешевле.

[Drozofil]

Однозначно японца. Я бы посоветовал Хонду. Хонду Аккорд модель с 2003 года. Я думаю самое лучшее соотношение цены, качества, двигателя, тех. данных, комфорта и дизайна.

У тойоты нет нормальной машины среднего класса. Либо малолитражки либо внедорожники. А Хонда аккорд как раз золотая середина.

вот.

[Dedo]

если покупаешь авто в первый раз,то бери вот такое

семейный,дешёвый,прост в обслуживани,купив вложишь баксов 600 и на долго хватит

арбузный (пузатый) пассат тебя разорит

Изменено 18 августа 2011 пользователем kinokenti (история изменений)

[kaivaz]

Немцы, сука, красивые... но, увы, практичнее (цена-качество) японцы.

А дальше всё зависит от конкретной подержанной тачки. Может быть такой японец был в плохих руках и его просто раздолбали.

Из минусов - если японца не готовили к продаже через российский автосалон (а в твоём случае он скорее всего будет завезённым из Европы), то у него хреновый антикор. Через 2-3 года может пойти ржавчина. У немцев металл толще. Так что если возьмешь японца, потрать ещё 100-200 баксов на антикор-обработку рисковых узлов (крылья, скрытые полости) - и сможешь отсрочить ржавчину на несколько лет. (И проверь японца на наличие ржавчины в этих местах - крылья, низ дверей - она там обязательно будет в зачаточном состоянии, сможешь скинуть цену баксов на 500 как минимум).

[agvanc]

Есть ещё ньюансик, какую надо ? у меня лично проблема - мне со двора через "лужковский" бордюр - до магистрали 50м,а по дорожкам со светофорами, да ещё с пробками туда же- 2,5км. И это каждый день- я выбираю прыгать через бордюр,чем крутиться!

[Dedo]

Немцы, сука, красивые... но, увы, практичнее (цена-качество) японцы.

А дальше всё зависит от конкретной подержанной тачки. Может быть такой японец был в плохих руках и его просто раздолбали.

Из минусов - если японца не готовили к продаже через российский автосалон (а в твоём случае он скорее всего будет завезённым из Европы), то у него хреновый антикор. Через 2-3 года может пойти ржавчина. У немцев металл толще. Так что если возьмешь японца, потрать ещё 100-200 баксов на антикор-обработку рисковых узлов (крылья, скрытые полости) - и сможешь отсрочить ржавчину на несколько лет. (И проверь японца на наличие ржавчины в этих местах - крылья, низ дверей - она там обязательно будет в зачаточном состоянии, сможешь скинуть цену баксов на 500 как минимум).

железо у япошек как газетный лист,по поводу антикора--на б\у хоть утопи его в мазуте если есть ржавчина ничего не поможет

[Dedo]

кто то говорил про сеат,так вот металл там полное дерьмо