Проект строительства НПЗ на территории

[Sergei]

Во вложении азербайджанских денег в Турцию есть и немало положительных для нас последствий, а именно:

1. Деньги не приходят в "бир миллят- ики довлят" со стороны, а перекладываются из одного турецкого кармана в другой.

2. Эти деньги уже не будут вложены в экономику или армию Азербайджана, при этом Турция и так бы нашла других желающих на эти вложения.

3. В будущем практически неизбежен конфликт интересов между турецкой и азербайджанской сторонами по вопросам управления, распределения прибыли и пр. Поскольку проекты, как я понимаю, крупные, эти конфликты перейдут также в область политики. Войны, конечно, не будет , но пободаются немало, что тоже неплохо. В идеале лучше бы дело дошло в будущем до выдавливания иностранных (то бишь азербайджанских) инвесторов из крупных проектов после их реализации, это сейчас модно в мире - от России до Венесуэлы и Боливии.

[kaivaz]

Сергей, а ты подумал, сколько бабла теперь будет заколачивать Азеристан?

Ведь он через это приобретение захватил 40-50% рынка бензина Турции. Эти жалкие 2 миллиарда окупятся в кратчайший срок и начнут приносить Аз-ану невиданные берыши.

Наш стратегический союзник РФ позволит вот так же Армении вынести свой экономический мотор куда-нибудь в Сибирь?

[Sergei]

Сергей, а ты подумал, сколько бабла теперь будет заколачивать Азеристан?

Ведь он через это приобретение захватил 40-50% рынка бензина Турции. Эти жалкие 2 миллиарда окупятся в кратчайший срок и начнут приносить Аз-ану невиданные берыши.

Наш стратегический союзник РФ позволит вот так же Армении вынести свой экономический мотор куда-нибудь в Сибирь?

[Anahit]

Рабочие места в Армении - это, конечно, хорошо, но откуда взять столько квалифицированных специалистов. Ключевые позиции все равно не армянами будут заняты.

[Злодиюка]

Рабочие места в Армении - это, конечно, хорошо, но откуда взять столько квалифицированных специалистов. Ключевые позиции все равно не армянами будут заняты.

[ColtMan]

азики. например. в отличии от армян, в Губке представлены в большом кол-ве, постоянно обучаются по специальностям добычи и переработки нефти и газа, а потом работают и нехило зарабатывают в нефтяной и газовой мировой отрасли.

[Anahit]

надо же когда то начать

со временем будут и в этой отрасли обученный кадры.. не говоря уже о том, что впереди несколько лет - можно и обучить и натаскать

[Alexandre Rodrigues]

. Думаю, что все проще - кое-кто в Азербайджане готовит себе плацдармы для комфортного существования в будущем в братском довляте (ведь деньги от нефти не всегда будут приходить в большом количестве). А туркам то чего упираться - пусть Азербайджан вкладывает свои сверхприбыли в их экономику, объекты ведь в Турции будут, а инвесторам из Азербайджана куда легче будет потом "сделать предложение, от которого они не смогут отказаться", чем тем же англичанам, французам или американцам.

Насчет Армении и России - разве у Армении есть большие и легкие деньги, которые "жгут ляжку" и которые можно вкладывать в Сибирь?

[Alexandre Rodrigues]

Пока наши армяне щёлкаю таблом и играются в "оранжевые игры" и "борьбу с доди гаго" и прочими "олигархами" и "монополистами", аз-цы заняты делом.

[Alexandre Rodrigues]

азики. например. в отличии от армян, в Губке представлены в большом кол-ве, постоянно обучаются по специальностям добычи и переработки нефти и газа, а потом работают и нехило зарабатывают в нефтяной и газовой мировой отрасли.

[Маразм]

Железная дорога Иран-Армения

АрмИнфо. Стоимость проекта строительства железной дороги Иран-Армения составляет порядка 1,5-2 млрд. долларов.

По словам министр транспорта и связи РА Г.Саркисяна, Армения, Иран и Россия заинтересованы в реализации этой программы, о чем свидетельствует обсуждения министра с ответственными лицами, Министр добавил, что данный проект обсуждался недавно также с представителями Всемирного банка, Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. Г.Саркисян сказал, что пять лет назад, когда подсчитывали стоимость этого проекта, она колебалась до 1 млрд. долларов, однако с учетом роста мировых цен проект подорожал почти вдвое. Он считает, что эту дорогу можно будет построить в течение семи лет. "Учитывая возможность софинансирования и заинтересованность Армении, Ирана и России, считаю, что есть реальные возможности для реализации этой программы", - сказал министр. Г.Саркисян отметил, что эта железная дорога будет иметь большую ценность, если Армения сможет наладить прямую железнодорожную связь с Россией через Абхазию и создаст транзитные возможности из Ирана в Россию.

Напомним, что находящийся в этом годы в Ереване президент РЖД Владимир Якунин сообщил на пресс-конференции, что Россия заинтересована в развитии транспортного коридора Север-Юг. "Мы ведем очень активные переговоры с иранской стороной как с точки зрения эксплуатации этого транспортного коридора, так и с точки зрения развития инфраструктуры Ирана", - заявил В.Якунин.

Г.Саркисян отметил, что с 1 июня 2008 года Армения передала имущественный комплекс Армянской железной дороги в концессионное управление ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). По его словам, отныне все железнодорожные перевозки в Армении осуществляет дочернее предприятие РЖД в лице ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога". Министр отметил, что договор о концессии удалось заключить на две недели раньше запланированного срока. Он добавил, что концессионер в течение 30 лет обязуется инвестировать в модернизацию подвижного состава и железнодорожную инфраструктуру в Армении около 600 млн. долларов. Приблизительно 2/3 этих средств планируется инвестировать в течение ближайших пяти лет, сказал Г.Саркисян.

Министр добавил, что в течение 1-2 месяцев РЖД поставит в Армению 8 электровозов для увеличения объемов пассажироперевозок. Для решения этой задачи российская сторона обещала первые инвестиции направить на реконструкцию вагонов, которые из-за плачевного состояния долгие годы не использовались.

[Alexandre Rodrigues]

. Г.Саркисян отметил, что эта железная дорога будет иметь большую ценность, если Армения сможет наладить прямую железнодорожную связь с Россией через Абхазию и создаст транзитные возможности из Ирана в Россию.

[kaivaz]

Армения должна : взять под контроль Астафа ,Казах ,Нахиджаван .

[Маразм]

хорошие преспективы)

[Alexandre Rodrigues]

У нас был один презик, который имел на это все шансы, но не сделал. Не захотел. Побоялся. Специально навредил.

А теперь поздно. И не дай бог война