Новости автопрома ...

[НезнайкО]

^Незнайко знакомтесь неожиданная встреча с Борисом Бёрчем .

Как там в песне " мальчик уехал в Тамбов ".

Понимаешь в чём дело Борис нефтяники конечно будут ставить палки в колёса но .....их спрашивать не будут .

это все понятно.что двс рано или поздно должно уйти на покой

вопрос лишь во времени.может это переход, затянется на лет 50-70

а если взять в расчет страны третьего мира.то все 200)

по ка только. 12-ти цилиндровый двигатель.со скрипом уходит в небытие, и то не у всех

так,что думаю на наш век. рыков бензиновых двигателей хватит)

[Dexter]

Toyota запустит водородный седан в 2015 году

Глава Toyota Motor Sales USA Джим Ленц, выступая на семинаре по автомобильным исследованиям, подтвердил намерение компании выкатить через три года на рынок серийный автомобиль на водородных топливных элементах (ТЭ). Рабочий прототип такого седана — концепт FCV-R — японцы показали в минувшем году на автошоу в Токио. В недрах этой четырёхдверки скрывались баллоны с водородом, находящимся под давлением 700 атмосфер. Они питали блок электрохимических генераторов, подзаряжавших тяговые аккумуляторы и поставлявших энергию электромоторам.

Тем не менее FCX Clarity — первая водородная машина, проходящая столь масштабный потребительский тест. И Хонда намерена сделать её массовой в 2018 году. Сколько на самом деле стоит данная модель, никто из посторонних не знает, но известно, что первые экспериментальные прототипы водородной Хонды 2005 года стоили $1 миллион, а далее якобы затраты удалось сбить до уровня $120–140 тысяч за экземпляр. Вероятно, в 2018-м по мере налаживания массового выпуска цена ещё понизится. Что касается прямого конкурента Clarity — седана Toyota FCV-R, то его стоимость напрямую пока не была озвучена. Однако ещё пару лет назад представители Тойоты обмолвились, что после запуска машин на ТЭ в крупную серию фирма сможет выставить на них ценник порядка $50 000.

Изменено 25 января 2014 пользователем Dexter (история изменений)

[Гость Книксен]

ужас! :mega_shok: Изнасиловать дизайнера и повесить!

[Alexandre Rodrigues]

это все понятно.что двс рано или поздно должно уйти на покой

вопрос лишь во времени.может это переход, затянется на лет 50-70

а если взять в расчет страны третьего мира.то все 200)

по ка только. 12-ти цилиндровый двигатель.со скрипом уходит в небытие, и то не у всех

так,что думаю на наш век. рыков бензиновых двигателей хватит)

[Alexandre Rodrigues]

ужас! :mega_shok: Изнасиловать дизайнера и повесить!

[Alexandre Rodrigues]

Пока Книксен меня не отправила в отпуск я предлагаю читателям ознакомится с этой статьёй.

http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/08/28/614591-kogda-s-konveyera-soydut-pervyie-seriynyie-avto-na-vodorode.html

Человечество все уверенней, и даже наращивая темп, приближается к революционной эре автомобилизма — серийному производству авто на топливных элементах (ТЭ) по приемлемой для клиента цене. То есть вступает в давно ожидаемую пору, когда автомобили будут для окружающей среды не вреднее, чем экипажи на конной тяге.

Силовая установка на топливных элементах (ТЭ), как известно, работает на водороде (из бортового запаса) и кислороде (забираемого из воздуха). ТЭ, продукт дорогих космических технологий, превращает этот «коктейль» в электроэнергию для электродвигателей авто. Выхлоп — водяной пар. Мечта! Камень преткновения на пути ее реализации — крайняя дороговизна технологии ТЭ и отсутствие сети водородных АЗС. Но времена меняются. В данном случае — к лучшему.

Так, Daimler практически готов начать выпуск серийных авто на ТЭ, однако запланировал старт только на 2017 год, хотя его уже подпирают конкуренты. Херберт Кехлер, глава исследовательского сектора концерна, разъясняет: «Еще три года назад нам приходилось объяснять, почему мы так упорно тратим деньги на это направление. Теперь же ситуация иная: если вы не в этой теме, то приходится задавать себе неприятные вопросы, а мы всегда были уверены в том, что водородные автомобили — реальная альтернатива транспорту на ДВС. Еще в 2005 году наши эксперты пришли к выводу, что автомобиль на ТЭ по цене, приемлемой для рынка, может быть выпущен к 2012 году. Сейчас мы отодвигаем этот срок на 2017 год и для этого есть серьезные резоны. Дело в том, что наш концерн мог бы вывести на рынок серийное ТС на ТЭ раньше — в 2014-15 гг. Но в минувшем году мы начали сотрудничать в этой области с Nissan и Ford c тем, чтобы совместными усилиями создать силовую установку на ТЭ и одновременно снизить стоимость его производства и обеспечить массовый выпуск модели. Все компании-партнеры станут использовать максимально возможное количество общих компонентов.

На вопрос, обеспокоен ли Daimler намерением Toyota начать серийный выпуск водородного ТС в 2015 году и информацией о том, что японцы ведут в этом направление работы столь же жестко, как в свое время при запуске в производство своих гибридов, Херберт Кехлер ответил отрицательно, отметив, что концерн работает с прототипами ТС на ТЭ уже 20 лет, а с 2010 по 2012 годы Daimler эксплуатировал 250 автомобилей на ТЭ.

Комментируя желание «Toyota» продавать свои автомобили на ТЭ по цене около $68 000, Хербет Кехлер сообщил, что цель «Daimler» —выпускать ТС на ТЭ не дороже гибридной версии этой модели.

[Dexter]

Toyota запустила серийное производство автомобилей на водороде

 

[Dexter]

Молодцы конечно, но Тесла на сегодня лучше.

[kanaker]

Молодцы конечно, но Тесла на сегодня лучше.

Сегодня читал что Тесла вводит ограничения на автопилот, после того как один умник включил eго и пересел на заднее сидение .  Теперь машина будет тормозить если водитель не на своем месте.

В городке где гугл тестирует свой автопилот, народ жалуется.  Отгадайте с 3 раз на что

[Xenobarbital]

Гламурный чувак явно не понимает и половины того, что вещает И я чего-то не понял - какая нафик бесплатная заправка? С каких это пор водород стал халявным?

[Dexter]

Сегодня читал что Тесла вводит ограничения на автопилот, после того как один умник включил eго и пересел на заднее сидение .  Теперь машина будет тормозить если водитель не на своем месте.

В городке где гугл тестирует свой автопилот, народ жалуется.  Отгадайте с 3 раз на что

Много ДТП?

[Dexter]

Гламурный чувак явно не понимает и половины того, что вещает И я чего-то не понял - какая нафик бесплатная заправка? С каких это пор водород стал халявным?

Правительство Японии пока компенсирует.

[Арарат]

нет, скорее не дтп, а пробки.

[kanaker]

Не угадали.  Проблема в том что автопилоты чтут все ограничения по скорости.  В реальности почти повсеместно в Америке органичения по скорости превышаются на 5-15 миль/час.  И если вы едете по узкой городской дороге, и перед вами бабушка которая едет 25 м/ч, это страшно раздражает.  В роли бабушки автопилот.

ПС.  Дтп с участием автопилотов были, но незначительные.  Во всех случаях был виноват водитель другой машины.

[Арарат]

Не угадали.  Проблема в том что автопилоты чтут все ограничения по скорости.  В реальности почти повсеместно в Америке органичения по скорости превышаются на 5-15 миль/час.  И если вы едете по узкой городской дороге, и перед вами бабушка которая едет 25 м/ч, это страшно раздражает.  В роли бабушки автопилот.

ПС.  Дтп с участием автопилотов были, но незначительные.  Во всех случаях был виноват водитель другой машины.

я это и имел в виду, говоря "пробки".

массовое движение "бабушек" однозначно их породят.