Astral Sleep

Экономическое присутствие России на Южном Кавказе: перспективы и итоги 2004 года Азербайджан "Широкое участие ЛУКОЙЛа в совместной разработке нефтяных ресурсов в азербайджанском секторе Каспийского моря является показательным примером успешного российско-азербайджанского делового сотрудничества", - твеpдил несколько лет назад ныне покойный пpезидент Азеpбайджана Гейдаp Алиев. Тепеpь дела ЛУКОЙЛа в Азеpбайджане идут не так гладко. И это тоже тенденция, котоpая лучше всего иллюстpиpует пеpипетии pоссийского бизнеса в Азеpбайджане. По некотоpым данным, pоссийский бизнес вложил в Азербайджан более $450 млн., а азербайджанский ответил примерно $20 млн. И поощрять и защищать взаимные инвестиции стороны, видимо, не собираются вовсе. В Азербайджане работает 115 предприятий со 100-процентным российским капиталом. Их суммарный уставной капитал превышает $6,2 млн. Россия в лице в основном ЛУКОЙЛа старается участвовать в нефтегазовых проектах Азербайджана, имеет свою долю в трех международных консорциумах. ЛУКОЙЛу принадлежит 10% в разработке нефтяных месторождений "Азери", "Чираг" и "Гюнешли", 30% - в разработке месторождения "Карабах", 10% - в разработке месторождения "Шахдениз". В свою очередь российская компания "Транснефть" является оператором транспорта азербайджанской нефти. Однако использование российских трубопроводных возможностей в последние годы осуществлялось крайне неровно. Так, в 1999 г. по российской системе трубопроводов на экспорт было прокачено более 2 млн. тонн нефти из Азербайджана. Сейчас объем прокачки уменьшился до 300 тыс. тонн. Во вpемя своего визита в 2003 году в Баку пpезидент РФ Владимиp Путин подчеркнул, что Россия проявила готовность "участвовать в освоении азербайджанских месторождений, приобретать углеводороды для внутреннего потребления, осуществлять их экспорт по своим трубопроводам". При этом Россия готова предоставить все возможности для этого, в том числе материально-технические, и рассчитывает, что сотрудничество будет конструктивным и долговременным. Это касается в первую очередь нефтепроводного маршрута до Новороссийска. Россия также рассматривает проекты участия своих компаний в реконструкции энергетических и других промышленных объектов в Азербайджане. Возможна также и совместная работа по установлению взаимосвязей между электрическими сетями. Российский ЛУКОЙЛ и Государственная нефтяная компания Азербайджана заключили соглашение о разделе продукции, реабилитации, разведке и добыче нефти на двух месторождениях Апшеронского полуострова (нефтяные месторождения Зых и "Говсаны"). Согласно документу ЛУКОЙЛ обязуется вложить в проект $250 млн. в течение 25 лет. Так или иначе, факт заключается в том, что российский бизнес в экономике Азербайджана, который остается под влиянием в пеpвую очеpедь США и Турции, слабо представлен. Присутствующие же на азербайджанском рынке российские компании особым уютом не обласканы. К примеру, ЛУКОЙЛ после конфликта с местными властями 2001 года относительно переуступки прав на месторождение Азери-Чираг-Гюнешли, по сути, свернул свои нефтяные проекты. Спустя год - в декабре 2002 года ЛУКОЙЛ объявил о переуступке своей 10%-й доли в контракте на разработку АЧГ японской компании Inpex за $1,375 млрд. После этого министерство налогов Азербайджана заявило, что компания должна перечислить в госбюджет налогов на сумму более $250 млн. В сентябpе 2004 года президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов заявил в Баку, что его компания не имеет обязательств по перечислениям в госбюджет Азербайджана в связи с продажей 10%-й доли в проекте разработки месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ). "Мы добропорядочные налогоплательщики и выполнили все свои обязательства", - сказал он. По его словам, министр налогов Азербайджана так и не объяснил суть претензий к ЛУКОЙЛу. "Вопрос все еще обсуждается на уровне юристов. Обе стороны привлекли международных экспертов для трактовки соответствующих пунктов контракта. Мы и компания ЛУКОЙЛ не хотели бы судебного разбирательства, но такая возможность никогда не снималась с повестки дня", - сказал в свою очеpедь министp финансов Фазиль Мамедов. В сентбpе 2004 также стало известно, что ЛУКОЙЛ может выйти и из проекта разработки азербайджанских оншорных (работающих на берегу) месторождений "Зых-Говсаны". По словам Вагита Алекпеpова, пока переговорный процесс по этому проекту продолжается. "Экономика проекта, к сожалению, не вписывается в параметры, которые наша компания утвердила для себя как стратегические", - сказал В.Алекперов. По его словам, есть два компромиссных варианта: увеличение доли ЛУКОЙЛа в проекте или же увеличение объемов нефти, которая будет идти на экспорт. "Если ни один из этих вариантов не будет принят, то судьба контракта - под большим вопросом", - заявил глава российской компании. Ранее президент ГНКАР Натик Алиев заявлял, что он не приветствует увеличения доли ЛУКОЙЛа в данном соглашении. В беседе с журналистами он отметил, что это повлечет за собой изменение других условий контракта о долевом распределении нефти с площади "Зых-Говсаны". По словам Н.Алиева, подобная договоренность была достигнута сторонами в 2003 на контрактной площади "Д-222" (Ялама) на шельфе Каспия, когда ГНКАР переуступила ЛУКОЙЛу половину из 40 процентов своей доли в этом проекте. Соглашение по проекту "Зых-Говсаны" было подписано ГНКАР и ЛУКОЙЛом 9 января 2001 года в ходе первого официального визита в Азербайджан президента России Владимира Путина. Пока стороны имеют в этом соглашении по 50 процентов долевого участия. Месторождения "Зых" и "Говсаны" были введены в эксплуатацию в 30-40 годы прошлого века. Сейчас там работают 15 скважин, ежедневно дающие около 250 тонн нефти. По оценкам экспертов, их остаточные извлекаемые запасы составляют 26 млн. тонн нефти. Вагит Алекпеpов также заявил, что ЛУКОЙЛ не будет продавать свою долю в проекте разработки месторождения "Шах-Дениз". "В Азербайджане у нас не много проектов, и мы не хотели бы уходить из нефтяной промышленности страны. Поэтому мы приняли решение сохранить свое участие в проекте", - сказал В.Алекперов. Как уже отметили, pанее ЛУКОЙЛ продал японской компании Inpex 10%-ую долю в контракте на разработку месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли". Тогда руководство компании объяснило этот шаг тем, что ЛУКОЙЛ будет работать только в тех проектах, где компания является оператором, в связи с чем рассматривалась возможность продажи своей доли и в проекте "Шах-Дениз". ЛУКОЙЛ также имеет 80% в проекте разработки структуры "Ялама" и 50% - в проекте разработки месторождений "Зых-Говсаны". В обоих проектах российская компания является оператором. Достаточно весомым остается влияние pоссийских компаний в газовой сфеpе. С 2001 года газ в Азербайджан поставляла российская компания ИТЕРА в объеме до 4 млрд. кубометров газа в год по цене $52 за тысячу кубометров. В конце 2003 года ГНКАР (Госудаpственная Hефтяная Компания Азеpбайджана) заключила контракт с ООО "Газэкспорт" (дочерней структурой ОАО "Газпром") на поставку газа в Азербайджан. В текущем году в рамках этого соглашения планируются поставки в Азербайджан в объеме 5,5 млрд. кубометров газа, из которых 4,5 млрд. кубометров газа будет импортировано из Казахстана, а 1 млрд. кубометров "Газэкспорт" поставит из собственных ресурсов. Еще несколько лет назад в Азербайджан собиралась прийти и Трубно-металлургическая компания (ТМК), которая вроде бы договорилась с британской Targol International Ltd о передаче в управление трубопрокатного завода "Азербору". Однако спеpва англичане отказались отдавать завод россиянам под пpедлогом, что ТМК собиралась сосредоточиться на производстве труб на "Азербору" исключительно для нефтяной промышленности. Hо, наконец, в августе 2004 года управление производством азербайджанского АО "Азербору" (бывший Сумгаитский трубопрокатный завод) перешло к ТМК. В первые три года российская компания обязалась вложить в бывший Сумгаитский трубопрокатный завод 50 млн. долларов Договор между ТМК и Targol Investments Ltd был подписан в апреле 2004 года, и согласно нему ТМК перекупила 51% акций АО "Азербору". Напомним, что Targol Investments Ltd. в августе 2002 года в результате инвестиционного конкурса купила 97,39% акций Сумгаитского трубопрокатного завода. Сейчас на ТМК возложены все работы по восстановлению производственного потенциала предприятия и организация выпуска трубной продукции, соответствующей требованиям мировых стандартов. В течение 15-18 месяцев инвестиции ТМК в производственный процесс могут составить около $30 млн. Другие детали двусторонних договоренностей, достигнутых между ТМК и Targol Investments Ltd, пока не разглашаются. Известно лишь, что британская сторона инвестировала в "Азербору" в 2003-2004 гг. уже более 7 млн. долларов. Речь идет о строительстве сталеплавильного комплекса. Объемы поставок трубной продукции ТМК в Азербайджан пока составляют 10-20 тыс. тонн в год. В беседе с журналистами гендиректор ТМК Дмитрий Пумпянский сообщал, что возглавляемая им компания заинтересована в восстановлении производства стальных труб в Азербайджане и берет на себя трубопрокатную часть завода. Он не исключил возможности, что в будущем в Азербайджане будет построен новый трубопрокатный завод. Отметим, что объемы продаж продукции ТМК в Азербайджане за 2 месяца текущего года составили около 4 тыс. тонн. Напомним, что представительство ТМК в Баку действует с 2002 года. В банковской сфеpе из России в Азеpбайджане действует "HИКойл". 19 октября 2002 года в Баку был торжественно открыт Инвестиционно-коммерческий банк "НИКойл". Даже в честь этого события в Баку состоялись гастроли Московского академического театра имени В. Маяковского. В области телекоммуникаций совместный азербайджано-российский бизнес представляет СП ADaNet, учредителями котоpого являются Министеpство связи Азеpбайджана и представительство ЗАО "ЛУКОЙЛ-Информ" в Азербайджане. ADaNet одним из первых в республике обеспечил своих клиентов антивирусной и антиспамовой защитой. Более того, в настоящее время ADaNet является единственным в Азербайджане Интернет-провайдером, который гарантирует своим клиентам защиту от несанкционированного использования их электронных адресов хакерами. Муссируется информация о том, что третьим "сотовым" оператором мобильнлй связи в Азеpбайджане станет pоссийский "Би-Лайн". По словам начальника отдела телекоммуникаций Министерства связи и информационных технологий Афлатуна Мамедова, "до конца 2005 года существуют возможности появления в Азербайджане нового оператора услуг мобильной связи и сейчас рассматриваются варианты нескольких компаний, которые выразили желание прийти в Азербайджан. В их числе есть и российские операторы". Уже известно, что российская компания сотовой связи "Вымпелком", которая известна своей торговой маркой "Би лайн", изъявила желание участвовать на азербайджанском "мобильном" рынке. В настоящее время в Азербайджане услуги мобильной связи предоставляют две компании - израильская Bakcell и азербайджано-голландское совместное предприятие Azercell Telecom.

Президент Армении: Независимость Карабаха - не предмет для торга Новогоднее поздравление президента Армении Роберта Кочаряна. ИА REGNUM приводит полный текст: Уважаемые соотечественники, Мы прощаемся с 2004 годом. Для Армении он был мирным, стабильным, плодотворным. Благодаря проделанной работе обеспечен ощутимый экономический рост, а это означает новые производственные цеха, новые орошаемые сады, новые рабочие места. Это трудный, но самый краткий путь к процветанию нашей страны и нашего народа. На пути создания качественно новой страны нам многое нужно сделать. Все еще ощутимо социальное расслоение нашего общества. Много наших граждан живет в бедности. Следовательно должны продолжаться реформы, краеугольный камень которых преодоление бедности и повышение уровня жизни. У нас есть среднесрочная программа действий, которую мы последовательно осуществляем. Результаты работы уходящего года мы почувствуем уже в новом, 2005 году. Намечается существенное увеличение заработной платы в целом ряде отраслей. Государственный бюджет имеет качественно новую структуру, ощутимо увеличены суммы, выделенные на здравоохранение и образование. Последнее символично, учитывая, что в будущем году - 1600-летний юбилей армянской письменности, созданной Месропом Маштоцом. Уважаемые соотечественники, Во внешней политике считаю важным включение Армении в инициативу ЕС "Европейского соседства". Этим подчеркнута готовность Евросоюза строить с нами особые отношения. Расширилось сотрудничество с другими государствами - нашими партнерами, Армения продолжила свое активное вовлечение в международные процессы. Еще более углубилось сотрудничество Армения-Диаспора. Я бы выделил первый всеармянский фестиваль "Одна нация - одна культура", который прошел с подъемом. Сплотившись вокруг Всеармянского фонда "Армения", армяне всего мира смогли собрать ощутимую сумму для завершения строительства магистрали Север-Юг в Карабахе. Это важный шаг, укрепляющий фактическую независимость Карабаха. Независимость, которая не может стать объектом торга. Этот мирный и творческий год нашей страны обеспечен также благодаря нашим Вооруженным Силам, которые в прошлом году еще более укрепились. Поздравляю наших военных, защитников нашей страны. Склоняюсь перед памятью погибших героев. Уважаемые соотечественники в Армении, Арцахе и Диаспоре, Поздравляю вас с Новым Годом. 2005 год для нашей страны и народа будет более продуктивным. Для этого созданы все предпосылки. Желаю всем вам доброго здоровья и счастья. Пусть Новый Год принесет только добро, успех и радость в ваши дома. http://www.regnum.ru/news/385487.html

Азербайджанская оппозиция намерена перенять опыт "ющенковцев" Один из руководителей Партии Народного Фронта Азербайджана (ПHФА-"реформаторы") Фуад Мустафаев заявил бакинской газете "Эхо", что на днях вернулся из Киева и там имел контакты с лидерами украинского молодежного движения "Пора!", которое де-факто стало локомотивом "Оранжевой революции". "С ним у нас состоялась беседа и мы достигли полного взаимопонимания. Думаю, что сотрудничество "Пора!" с молодежными организациями Азербайджана возможно и, наверное, состоится. Не исключено, что в данное сотрудничество будет вовлечена и молодежная организация ПНФА. Сотрудничество будет осуществляться в различных направлениях, будет прозрачным и никаких секретов здесь нет", - сказал Ф.Мустафаев. Относительно конкретики сотрудничества с "Пора!" он заявил, что оно "предполагает весь спектр отношений". "Речь идет также о методах обмена опытом, подготовке кадров, изучении разных технологий", - отметил Мустафаев. В свою очередь, полномочный представитель лидера партии "Мусават" Исы Гамбара в Украине Авез Кязымлы заявил, что "Деятельность "Пора!" может расцениваться как сугубо позитивное явление. Опыт Украины показал, что без молодежного движения в странах с дефицитом демократии добиться изменений практически невозможно". Он напомнил, что лидер "Мусават" Иса Гамбар еще в ноябре прошлого года посетил Украину по приглашению главы блока "Наша Украина", ныне уже президента Виктора Ющенко. И тогда они подписали соглашение о партнерстве. Согласно требованиям этого документа об оказании поддержки в демократических процессах, в конце прошлого месяца И.Гамбар прибыл в Киев, выступил на митинге на Майдане Незалежности и провел переговоры с Ющенко и другими оппозиционными деятелями. Кязымлы отметил, что "Мусават" и ее молодежная структура "готовы перенимать позитивный опыт у "Пора!", что поможет восстановлению демократических прав азербайджанского народа. С удовольствием ознакомимся с опытом и обменяемся мнениями с "Пора!". Отметим, что лидеры ПHФА и "Мусват" уже получили приглашение на участие на инаугурации Виктора Ющенко, а лидер ПHФА Али Кеpимли на днях собирается отправиться в Киев. http://www.regnum.ru/news/385086.html

Проект Баку-Тбилиси-Джейхан: экономические сомнения и финансовые проблемы В первых числах декабря 2004 появилось неожиданное известие о том, что крупнейший в Италии банк Banca Intesa продал часть своей доли в финансировании строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и ведет переговоры о продаже всей своей оставшейся части в финансировании проекта, которая составляет 60 млн. долларов. Баку-Джейхан давно является камнем преткновения для российской политики в Каспийском регионе. Как известно, участниками проекта являются: BP (30,1%), ГНКАР (25,00%), Unocal (8,90%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5,00%), Itochu (3,40%), ConocoPhillips (2,50%), INPEX (2,50%), Total (5,00%) и Amerada Hess (2,36%). Протяженность нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан составляет 1767 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год. Строительные работы начались в апреле 2003 и должны были завершиться в четвертом квартале 2004. Экспорт азербайджанской нефти из порта Джейхан (Турция) намечен на второй квартал 2005. В свою очередь, итальянский Banca Intesa знаком российским экспертам также прежде всего по нелицеприятному поводу, а именно - скандалу вокруг краха концерна Parmalat. Когда судебные власти Италии занимались выяснением причастности сотрудников разных организаций к финансовым махинациях в концерне, особенно пристально была рассмотрена деятельность двух итальянских банков: Banca Popolare di Lodi и Banca Intesa (подразделение Nextra). Однако, никаких громких разоблачений в отношении Banca Intesa не последовало, и он принял участие в финансировании Баку-Джейхан. Общая стоимость проекта БТД составляет $3,6 млрд., из которых $1 млрд. вкладывают акционеры проекта, а $2,6 млрд. - привлеченные кредиты. Средства на финансирование проекта выделяют восемь экспортно-кредитных агентств, Международная финансовая корпорация (МФК), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), а также банковский синдикат, объединявший до последнего времени 15 частных банков, а теперь, после выхода Banca Intesa, - 14. В целом кредиты для проекта предоставляют четыре группы заемщиков. В первую группу входят международные финансовые организации - ЕБРР и МФК, которые в целом предоставят $500 млн. (по $125 млн. каждая из них выделяет из собственных средств, а на аналогичную сумму выступают организаторами синдицированного кредита). Ко второй группе относятся экспортно-кредитные агентства, которые предоставят гарантии банкам для финансирования поставок материалов и оборудования из США, Великобритании, Японии, Германии, Италии и Франции. К третьей группе относится синдикат из 14 банков, который выделяет $1,2 млрд. Международный банковский синдикат по финансированию БТД возглавляют японский Mizuho, французский Societe Generale, голландский ABN Amro и американский Citicorp. В него также входят BNP Paribas, Credit Agricole Indosuez, Dexia, Hypovereinbank, ING, KBC, Natexis Banque Populaire, San Paolo IMI, West LB и Royal Bank of Scotland. Каждый банк выделил примерно по $68 млн. В четвертую группу заемщиков вошли крупные компании - акционеры проекта - BP, Statoil, Total и ConocoPhillips, которые в сумме выделят до $800 млн. Большинство аналитиков рынков считают, что итальянский банк вышел из финансирования этого крайне проблемного в экономическом плане трубопровода в ущерб самому себе, с денежными потерями по оригинальному кредиту. Дело в том, что последнее время трубопровод преследуют задержки в строительных поставках и монтажных работах, от чего значительно возросла конечная цена проекта (кроме того, есть сомнения в качестве работ). 25 ноября 2004 стало известно, что в связи с повышением стоимости проекта строительства трубопровода БТД дополнительные затраты его акционеров составят более $120 млн. Об этом журналистам сообщил исполнительный директор Государственного Нефтяного Фонда Азербайджана Самир Шарифов. По словам С. Шарифова, также как и сам проект, любое его удорожание будет финансироваться по схеме 30% (собственные средства компаний-участников проекта) на 70% (кредитные ресурсы). "Когда мы подписывали кредитное соглашение, мы рассчитывали, что на проект будет затрачено $2,4 млрд. кредитных средств и порядка $200 млн. оставалось в качестве резерва, так называемой "подушки безопасности" на случай возможного роста стоимости проекта. Если мы используем эти $200 млн., то сами акционеры проекта должны будут вложить порядка $120 млн.", - пояснил он. Президент ГНКАР Натик Алиев, в свою очередь, отметил, что повышение стоимости проекта произошло в каждой стране - Азербайджане, Грузии и Турции. При этом он заявил, что по договоренности с Турцией генподрядчик по строительству турецкого участка БТД компания BOTAS должна построить его за оговоренную сумму в $1,4 млрд.: "Казначейство Турции давало обязательства о том, что если эта сумма будет превышена, то Турция покроет затраты в пределах $250 млн. сверх оговоренной суммы. Кроме того, если строительство не будет закончено в срок, то за каждый просроченный день BOTAS должна выплатить компании BTC Co $500 тыс.", - сказал Н. Алиев, подчеркнув, что сейчас "мы не хотим этот вопрос поднимать и обсуждать". При этом - что характерно - недавно Н. Алиев заявлял, что проект БТД может выйти за рамки бюджета на 5-7%. Однако в самом итальянском банке не подтверждают, вследствие чего именно банк принял решение о выходе из проекта, было ли это связано с подорожанием проекта иили неудовлетворительным качеством строительных и монтажных работ. Единственное, что сказал источник в Banca Intesa, - "мы можем подтвердить продажу части наших инвестиций в проект Баку-Тбилиси-Джейхан. Кроме того, мы ведем переговоры с несколькими сторонами о полной продаже нашей доли", - добавил представитель банка. Было также заявлено, что по причинам конфиденциальности никакие детали по поводу покупателей, сумм и возможных схем транзакции раскрываться не будут. Но анализ ситуации дает возможность сделать некоторые веские предположения, почему банк вышел из проекта кредитования трубопровода. Скорее всего, в банке решили, что риски, связанные с надежностью и окупаемостью трубопровода, резко возросли. Мало того, что идет удорожание и сбои в строительстве, и заполняемость трубы азербайджанской нефтью остается под вопросом, - так как многие экспертные оценки месторождений показывают цифры значительно меньшие, чем заложено в проект. Так еще в конце ноября 2004 стало известно, что качество уплотнителя, используемого на перемычках трубы, может не соответствовать даже минимальным нормам. Известно, что в прошлом месяце исполнительные директора Banca Intesa встречались с людьми, которые устроили внутреннюю презентацию в компании BP, где они показали, что качество уплотнителя низкое. Затем чуть позже в Англии вышел отчет независимого консалтинга по инженерным работам WorleyParsons, который вообще показывает, что более чем на четверти перемычек трубы на территории Грузии уплотнитель имеет трещины, что крайне опасно. После этой информации докладом заинтересовались в комитете по торговле и промышленности в Палате Общин в Лондоне, где в ближайшее время ожидаются слушания. Ясно, что доля Banca Intesa в 60 млн. является крохой в четырехмиллиардном проекте. Нельзя даже говорить о том, что из проекта вышли все итальянцы: нефтегазовый итальянский гигант ENI пока ничего еще не говорил о выходе из БТД. Но говорить о том, что может последовать какая-то цепная реакция, вполне возможно: по крайней мере, частные инвестиционные банки явно переоценят свои риски в связи с последними новостями. Все зависит от того, как будет изменяться цена на нефть и насколько серьезными будут дальнейшие проблемы в строительстве, стоимости и качестве трубопровода. Надо также отметить, что события вокруг завершения работ по строительству трубопровода проходят на фоне не только неблагоприятных финансовых новостей о непосредственно самом проекте, но и проектов в других сферах, которые тесно с ним связаны. Так, новости об удорожании Баку-Джейхана сопровождаются новостью о необходимости дополнительных инвестиций в проект Шахдениз, газ из которого планируется экспортировать по трубе, пролегающей параллельно БТД и заложенной в стратегические расчеты нефтяного проекта. На днях президент компании British Petroleum-Azerbaijan Дэвид Вудворд на пресс-конференции в Баку сообщил, что "Стадия-1" разработки газоконденсатного месторождения Шахдениз подорожает на 25%. По его словам, это связано с тем, что при санкционировании проекта не были учтены определенные детали разработки. Также на подорожание оказали влияние рост цен на оборудование и материалы и изменение курса доллара. Согласно первоначальным прогнозам, стоимость "Стадии-1" составляла 3,2 млрд. долларов. Между тем, по словам Вудворда, затраты на разработку Шахдениз в 2004 году составят 1 млрд. 346 млн. долларов, что на 76,6% больше, чем в 2003 году. Вице-президент компании Роб Келли отметил на пресс-конференции, что для увеличения эффективности капитальных вложений планируется в 2005 году пробурить четвертую опережающую скважину на месторождении. "Эта скважина позволит увеличить добычу газа и продажу его Азербайджану в среднем на 1 млрд. кубометров в год в 2007-2008 годах. Мы сейчас ведем переговоры с Азербайджаном о заключении соглашения на продажу дополнительных объемов газа", - сказал Р.Келли. Однако разговоры об увеличении добычи природного газа с Шахдениза ведутся уже не первый год, а тем временем нехватка природного газа в Азербайджане компенсируется за счет экспорта из России. В 2003 году ГНКАР заключила контракт с ООО "Газэкспорт" (дочерней структурой ОАО "Газпром") на поставку газа в Азербайджан. В текущем году в рамках этого соглашения планируются поставки в Азербайджан в объеме 5,5 млрд. кубометров. В результате (кроме всего прочего, в результате неполадок в электроэнергетике Азербайджана и неразрешенности конфликта с Нагорным Карабахом) все никак не сбываются грезы о нефтегазовых долларах, которые должны, по мнению Баку, разрешить большую часть социальных проблем в Азербайджане. И Баку вынужден вновь обращаться к западным финансовым организациям за помощью. 22 декабря 2004 совет директоров Международного валютного фонда (МВФ) одобрил получение Азербайджаном пятого транша по программе сокращения бедности и экономического развития (PRGF). Таким образом, Азербайджан сможет получить средства в размере 19 млн. долларов. Общий объем средств PRGF составляется SDR 80,45 млн. (119 млн. долларов). Азербайджан уже получил в 2001-2002 годах в рамках PRGF два транша кредита объемом по 10 млн. долларов, в мае 2003 года - третий транш на сумму 16 млн. долларов, в декабре 2003 года - четвертый транш в размере 19 млн. долларов. Средства предоставляются сроком на 10 лет с 5,5-летним льготным периодом под 0,5% годовых. Как отмечает бакинская газета "Эхо", еще в октябре 2004 во время своего визита в Баку советник директора Департамента фонда по Ближнему Востоку и Центральной Азии МВФ Джон Уикман-Линн сообщал, что фонд сократил размер кредитования для Азербайджана по этой программе. Сокращение должно было произойти за счет отмены шестого обзора и связанной с ним выдачи седьмого транша. "Срок реализации программы истекает в конце марта 2005 года. Правительство Азербайджана обратилось к нам с просьбой о продлении реализации программы. Согласно правилам МВФ, при максимальном сроке продления реализация программы может быть завершена 4 июля 2005 года. Однако и при этом МВФ не успеет провести шестой обзор, а значит, выдача связанного с этим обзором седьмого транша не состоится", - отметил Уикман-Линн. За период сотрудничества с МВФ Азербайджан получил кредитов от фонда на сумму 494 млн. долларов. В настоящее время текущая задолженность страны по кредитам фонда равна 206 млн. долларов. Резюмируя, следует отметить, что чрезмерная зависимость БТД от западной финансовой помощи во многом произошла именно из-за самонадеянности властей Азербайджана в оценках перспектив своих нефтегазовых проектов. И растущие финансовые проблемы проекта БТД отражают растущие сомнения в его экономической эффективности. Будет ли уравновешена в глазах Запада экономическая неэффективность проекта его политической "рентабельностью", готов ли он будет из политических соображений субсидировать проект и насколько долго, как это все вместе отразится на социально-экономической стабильности Азербайджана и перспективах решениях "карабахского вопроса", наконец, насколько серьезным новым испытанием станет судьба БТД для отношений Баку и Тбилиси - покажут уже первые месяцы 2005 года. http://www.regnum.ru/news/384129.html

да, и еще один шедевр "Кстати, последние президентские выборы в США показали несостоятельность мифа о всесильной армянской диаспоре" - а я и не знал, что армянская диаспора претендовала на то, что может определять следующего президента США ... :wallbash: :wallbash: :wallbash:

впрочем, .... "В результате, в Армении цены на бензин и другие товары выросли на 30 процентов, что является губительным для Кочаряна, который лицом к лицу столкнулся с революционной ситуацией в обществе". - это меня вообще убило, предыдущие фразы были обычной азербайджанской пропагандной, а это что-то новое - революционная ситуация из-за повышения цен на бензин, и спровоцировали это оказывается азербайджанцы ...... loooooooooooooooooool

http://www.day.az/news/politics/18353.html

Синхронизация энергосистем России, Азербайджана и Ирана: комментарий из Азербайджана В октябpе 2004, во вpемя своего визита в Баку глава РАО ЕЭС Анатолий Чубайс заявил: "Иран заинтересован в сотрудничестве с СНГ в энергетической сфере. У меня есть информация, что помимо этого, у Ирана есть заинтересованность в активизации сотрудничества сразу по нескольким направлениям - от Азербайджана до Таджикистана". Он подчеркнул, что ЭЭС СНГ заинтересован в дальнейшем развитии сотрудничества с иранской стороной. "Позиция Совета в целом, моя личная позиция как председателя Совета состоит в том, что мы активно поддерживаем эту работу", - сказал глава РАО "ЕЭС России". "Мы хотели бы наращивать это сотрудничество и, считаю, что стратегически мы можем ставить задачу о большой синхронизации, когда Иран, вместе с Арменией и Туркменией, сихронизируется с нашей (СНГ) единой энергосистемой", - отметил Чубайс, добавив, что "наши технические эксперты прорабатывают такие проекты, и мы буквально в течении ближайших нескольких недель направляем делегацию в Иран для обсуждения этих проектов". В свою очередь, глава энергетического ведомства Азербайджана АО "Азерэнержи" Этибар Пирвердиев, сказал, что энергетики страны ведут совместно с российскими и иранскими коллегами работу в направлении синхронизации работ энергосистем России, Ирана и Азербайджана. До этого события - 24 мая в Баку был подписан Мемоpандум о сотpудничестве между ОАО "Азеpэнеpжи" и РАО "ЕЭС России". Тогда Анатолий Чубайс сообщил о заинтеpесованности России пpисоединиться к сотpудничеству энеpгетиков Азеpбайджана и Иpана. Чубайс сообщил, что будет создана стpатегия "единого пеpетока" электpоэнеpгии из России в Азеpбайджан, а затем в Иpан. В меморандуме говорится, что стороны заинтересованы в долгосрочных взаимных поставках электроэнергии по согласованным объемам. Для этого Россия и Азербайджан готовы провести необходимое сетевое строительство на своих территориях. Кроме того, план развития электросетей России и Азербайджана будет разрабатываться с учетом транзита российской электроэнергии в третьи страны. Помимо этого, как отмечается в документе, Россия и Азербайджан "считают целесообразным изучить техническую возможность организации параллельной работы энергосистем России, Азербайджана и Ирана". В документе также отмечается, что стороны в ближайшее время намерены определить "технические возможности транзита электроэнергии в третьи страны". Разумеется, речь идет в первую очередь о поставках российской электроэнергии в Иран. Специально для ИА REGNUM ситуацию прокомментировал диpектоp Центpа Инновации и Политических Технологий (ЦИПТ) в Азеpбайджане Мубаpиз Ахмедоглы. По его словам, "В России готовится энеpгетическая интеpвенция к pегионам Азии и Ближнего Востока. Это может быть и консенсусогенным, и конфликтогенным фактоpом. Когда я употpебляю теpмин "интеpвенция", это надо пpинимать в пеpеносном смысле. Интенсивность пpоцесса тpебует использовать такой теpмин. В России понимают, что pегион в pазвитии, а энеpгетика - главный фактоp в pазвитии. В то же вpемя, в нашем pегионе веpоятность создания собственных энеpгетических пpедпpиятий ничтожно мала, а Евpопа и Запад заинтеpесованы охватить здешний pынок. Так что надо тоpопиться. Россия - стpана, котоpая имеет возможность шиpокого маневpа в ценах на электpоэнеpгию. В Москве пытаются экспоpтиpовать энеpгетические pесуpсы чеpез Иpан. А Азеpбайджан на этом пути может стать важным тpанзитным госудаpством. Тот факт, что Иpан не имеет собственных АЭС и ядеpные технологий, игpает в пользу России. Поэтому, фоpмально поддеpживая тpебований МАГАТЭ в отношении Иpана, Россия отстаивает свои интеpесы. До тех поp, пока отношения Иpана с Евpопой и США останутся холодными, Россия останется в выигpыше. Напpавлена ли синхpонизация пpотив Запада и Туpции? Следует отметить, что нынешняя Россия сейчас не в состоянии вытеснить "чужаков" из pегиона, так что вопpос "пpотив кого дpужим" отпадает изначально. Hо не следует забывать: в pегионе Ближнего и Сpеднего Востока Россия имеет pычаги воздействия и в состоянии помешать США. Hапpимеp, в Афганистане. В последнее вpемя и в отношении Иpака позиции России, Иpана и Туpции сближаются. Россия стимулиpует такого сближение позиций. Мне кажется, Россия пpавильно угадала вpемя создания энеpгетического pынка в нашем pегионе. Иpан поневоле согласился с таким положением. Что же касается Туpции, то, несмотpя на большую pазницу в политических оpиентиpах, в экономике интеpесы Москвы и Анкаpы во многом совпадают. И это, кажется, уникальный факт: экономическое сотpудничество между стpанами не увенчалось паpтнеpством в области геополитики. Россия и Туpция не в состоянии вместе пpетвоpить в жизнь совместные геополитические пpоекты. В будущем, когда геополитическая ситуация изменится, Россия может использовать и Туpцию как тpанзитную стpану в экспоpте энеpгоpесуpсов. В этом нет сеpьезных pазногласий между Иpаном и Туpцией. Во-пеpвых, тенденции сближения между Туpцией и Россией, также и Туpцией и Иpаном усиливаются. Во-втоpых, у Тегеpана и Анкаpы есть более сеpьезные пpоблемы. По моему мнению, синхpонизация энергосистем более консенсусогенный фактоp, чем конфликтогенный..." http://www.regnum.ru/news/384789.html

Преступная группа задержана на факте хищения нефти из трубопровода Баку-Супса На факте хищения нефти из трубопровода Баку-Супса в Гардабанском районе задержана преступная группа. В беседе с журналистам представитель МГБ Грузии Иосиф Топуридзе заявил, что спецоперация по задержанию злоумышленников была проведена на основании оперативной информации предоставленной сотрудниками государственной охраны, после чего были проведены совместные мероприятия. По его словам, преступная группа в составе восьми человек, были задержаны на территории села Ахали Самгори где, используя специальное оборудование, намеревались специальным краном перекачать из трубопровода нефть. По данному факту возбуждено уголовное дело. http://www.regnum.ru/news/385073.html

Азербайджано-туркменские переговоры по статусу Каспия вновь перенесены Очередной раунд переговоров между Азербайджаном и Туркменистаном по статусу Каспия вновь перенесен, - сообщает ИА "Тpенд". В связи с этим МИД Туркменистана направил в Баку официальное заявление. Встреча должна была пройти в конце декабря. О времени и причинах переноса встречи не сообщается. В пресс-центре МИД Азербайджана сообщили, что об очередном раунде диалога Баку-Ашгабат "нет никакого официального сообщения". http://www.regnum.ru/news/385067.html

признает-признает, никуда не денется!!!! :victory:

народ, а у вас выпивон остался еще?? а то я еще совсем трезвый - в отличие от вас - смотрю-завидую .... мне уже пора вас догонять!!!!

да мне тоже понравилось ..... смешно и весело! :up: :up: :up:

весьма любопытный материал, было бы интересно послушать мнение уважаемых соседей ... ================= Нефтепровод Баку-Джейхан спасет только Россия В мае 2005 г. многострадальный "стратегический" нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) общей протяженностью 1762 км должен войти в строй. По словам президента Государственной нефтяной компании Азербайджанской республики (ГНКАР) Натика Алиева, азербайджанский участок трубопровода практически готов, феврале завершится строительство грузинского участка, а "в Турции подрядчики обещали завершить строительство к концу марта, но мы не исключаем, что работы здесь могут затянуться еще на месяц". Для заполнения трубы понадобится 10 млн баррелей нефти. Глава ГНКАР привел расчеты, согласно которым "около трех недель необходимо для того, чтобы нефть с платформы на месторождении Азери достигла берегового терминала в Сангачалах, затем надо заполнить резервуары; более 1,5 мес. необходимо для заполнения трубопровода до границы с Грузией, еще мес. – на заполнение грузинского участка и 2-2,5 мес. – турецкого". Таким образом, чтобы ожидаемая в январе-феврале первая нефть с месторождения Азери достигла берегов Средиземного моря, потребуется 5 мес., а первый танкер с этой нефтью должен уйти их Джейхана в июле 2005 года. Уйти-то он уйдет, и это торжественное событие будет надлежащим образом пропиарено, но что дальше? Для рентабельности нефтепровода БТД по нему нужно прокачивать не менее 50 млн т нефти в год (1 млн баррелей в сутки), а такого количества нефти как не было, так и нет. Кстати, стоимость проекта первоначально оценивавшаяся в $2,95 млрд, а затем в $3,6 млрд, в итоге превысит, как теперь ожидается, $4 миллиарда. При этом себестоимость прокачки от Баку до Джейхана будет довольно высокой – $12-13 на баррель. Так что ждать, когда инвестиции в эту трубу окупятся, можно долго. В начале декабря стало известно, что крупнейший банк Италии Banca Intesa, выделивший на строительство нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан $60 млн, решил выйти из проекта. Конечно, это никоим образом не скажется на его реализации, но само по себе решение итальянского банка можно считать знаковым. С самого начала проект БТД разрабатывался под "большую нефть" с нефтеносного блока "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ) на азербайджанском участке каспийского шельфа. Освоение указанных месторождений с 1994 г. ведет консорциум АМОК (Азербайджанская международная операционная компания), главным участником и оператором которого выступает компания British Petroleum (BP). (В настоящий момент список акционеров АМОК выглядит так: BР - 30,1%, ГНКАР - 25%, Unocal - 8,9%, Statoil - 8,71%, TPAO - 6,53%, ENI - 5%, Total - 5%, Itochu - 3,4%, ConocoРhilliрs - 2,5%, Inрex - 2,5%, Amerada Нess - 2,36%). Предполагалось, что на "плановый" уровень в 50 млн т в год нефтедобыча здесь выйдет уже в начале нынешнего десятилетия. Однако не получилось – "большая нефть" не пошла. В настоящее время добыча ведется только на месторождении Чираг на уровне 132 тыс. баррелей в сутки. В 2005 г. АМОК рассчитывает добывать 227 тыс. баррелей в сутки, в том числе 134 тыс. на месторождении Чираг и 93 тыс. – на Азери. Таким образом, годовой уровень добычи должен возрасти с 6,6 млн до 11,4 млн тонн. С началом нефтедобычи в центральной части месторождения Азери будет реализована т.н. фаза-1 разработки блока АЧГ. Фаза-2 предусматривает эксплуатацию западного и восточного секторов Азери, которая должна начатья во II квартале 2007 года. Наконец, с переходом в 2009 г. к фазе-3 нефть начнут добывать на глубоководном месторождении Гюнешли, а общий объем годовой добычи АМОК должен достигнуть 50 млн. тонн. К тому времени в Азербайджане должна также пойти нефть с месторождения Кашаган (примерно 7,5 млн т в год), а также конденсат с газового месторождения Шах-Дениз. Получается, что нефти вроде бы хватит не только для БТД, но и для ныне действующего трубопровода Баку-Супса. Однако даже если задуманное АМОК будет полностью и успешно выполнено (а все 10 лет существования консорциума у него были постоянные проблемы с соответствием желаемого и действительного), азербайджанской нефти не будет хватать для полноценной эксплуатация трубы до Джейхана, как минимум, в течение ближайших 5 лет. При этом многие независимые эксперты по-прежнему полагают, что ее не будет хватать и в последующем. Сомнения насчет реальности своих планов раздирают, очевидно, и самих участников консорциумов АМОК и БТД, призывающих Казахстан предоставить для прокачки по трубе до Джейхана 20 млн т нефти в год. Переговоры на этот счет между ГНКАР и казахстанской государственной компанией "КазМунайГаз" ведутся с осени 2002 года. Кроме того, консорциум БТД приступил недавно к подобным переговорам с компанией "Тенгизшевройл", ведущей разработку крупнейшего в Казахстане нефтяного месторождения Тенгиз (оператором проекта с долей участия в 50% является американская ChevronTexaco). Однако в указанных объемах Казахстан сможет предоставить свою нефть для экспорта через Джейхан не раньше, чем через несколько лет, то есть фактически тогда, когда – если ориентироваться на официальные планы АМОК – необходимость в этом должна отпасть. Но отпадет ли? "Тенгизшевройл" изучает возможность экспорта в перспективе своей нефти по трубопроводу БТД в объеме 5-8 млн т в год при доставке ее в Баку танкерами через казахстанский порт Актау. Для этого, правда, пропускная способность порта должна быть существенно увеличена. На сегодняшний день она составляет 11,5 млн т нефтеналивных грузов в год; в реальности переваливается порядка 8 млн т в год (за январь-октябрь 2004 г. – 6,74 млн тонн). Из этого объема в направлении Баку отгружается 45-50%, остальное – в Иран и Махачкалу. В России для Азербайджана и Казахстана сейчас строятся танкеры грузоподъемностью 13 тыс. т, способные перевозить по маршруту Актау-Баку до 1 млн т нефти в год. С учетом планов развития портовых мощностей и танкерного флота, можно предположить, что в 2006-07 гг. возможности нефтяного транзита из Актау в Баку превысят 10 млн т в год, однако для полноценной загрузки трубопровода Баку-Джейхан этого все равно будет недостаточно. Что касается возможности наращивания такого транзита до 20 млн т в год в последующий период, то на все вопросы по этому поводу официальная Астана дает весьма уклончивые ответы. В настоящее время "Тенгизшевройл" экспортирует всю добываемую нефть по трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) Тенгиз-Новороссийск – на долю компании приходится 13,5 млн из общего объема прокачки 24 млн т нефти в год. В 2006 г "Тенгизшевройл" намерен довести нефтедобычу до 25 млн т в год; в то же время и пропускная способность трубопровода КТК может быть расширена: его проектная мощность составляет 67 млн т в год. К тому же, из Западного Казахстана строится еще один экспортный нефтепровод, но уже в противоположном направлении – в Китай (первая очередь будет иметь мощность 20 млн т нефти в год). Планы масштабного использования трубопровода БТД для экспорта казахстанской нефти связаны, главным образом, с перспективами разработки шельфовых месторождений, но "большая нефть" здесь, если и пойдет, то не раньше, чем лет через десять. Да и в этом случае еще не факт, что турецкое направление транспортировки выдержит конкуренцию с российским и китайским. Тем более что проблема загруженности проливов Босфор и Дарданеллы, препятствующая увеличению нефтяного экспорта через Новороссийск, вероятно, в среднесрочной перспективе будет решена, учитывая наличие целого ряда обходных проектов через Балканы. Один из них – строительство нефтепровода Бургас (Болгария) - Александруполис (Греция). Примечательно, что гендиректор компании "КазМунайГаз" Сабр Есимбеков недавно назвал этот маршрут "одним из наиболее перспективных" наряду с проектами БТД и Казахстан-Китай. В условиях, когда в обозримой перспективе для загрузки трубопровода БТД не будет хватать не только азербайджанской, но, по всей видимости, и казахстанской нефти, остается одно – идти на поклон к России. Переговоры о наполнении трубы до Джейхана российской нефтью велись, в частности, во время недавнего визита Путина в Анкару. Однако ничего определенного россияне пока не обещали. Министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко, сообщив, что Россия и Турция "активно обсуждают" проекты альтернативных маршрутов транспортировки углеводородов в обход проливов Босфор и Дарданеллы, заявил: "На данный момент уже есть 12 таких проектов. Турецкое правительство представило нам в этой связи проект Баку-Джейхан. Мы этот проект, как и другие, рассматриваем. А выбрать лучший можно только по одному принципу – условия и тарифы обслуживания обходных маршрутов должны быть сопоставимы с условиями в Босфоре и Дарданеллах". Заметим, что в число этих 12 альтернативных проектов входят как раз балканские, которые большинство российских экспертов считают более коммерчески привлекательными, чем использование трубопровода БТД. 21 декабря на специально созванной в Баку пресс-конференции президент АМОК Дэвид Вудворд заявил, что переговоры о загрузке трубопровода БТД российским сырьем могут в скором времени перейти в предметную плоскость. В частности, такие консультации ведутся с ТНК-ВР. В пресс-службе ТНК-ВР заявление Вудворда подтвердили, но подчеркнули, что данный вопрос прорабатывается пока на уровне экспертов и о чем-то конкретном "говорить пока рано". По словам Вудворда, уже через два с половиной года российская нефть, возможно, пойдет в Баку путем реверсной прокачки на соответствующем участке нефтепровода Баку-Новороссийск (сейчас по нему экспортируется нефть ГНКАР, но в небольших объемах – до 2,5 млн т в год). Кроме ТНК-ВР, к трубопроводу БТД могут, по мнению главы АМОК, подключиться и те российские компании, которые транспортируют свою нефть через Астрахань в иранский порт Нека. С лета 2004 г. для доставки своей нефти на западные рынки ТНК-ВР использует в реверсном режиме украинский нефтепровод Одесса-Броды. Забавно, что в режиме прямой прокачки данный трубопровод предназначался как раз для каспийской нефти. Однако с постройкой трубопровода до Джейхана этой нефти на всех желающих поучаствовать в транзите уж точно не хватит. А вообще, против чего адепты проекта БТД боролись, на то и напоролись. Ведь хотели, вспомним, избавиться от зависимости от России. Исходили из того, что при обилии нефти собственник транзитных артерий получает рычаги давления на производителей-экспортеров. Но не учли, что при дефиците сырья вектор зависимости меняется на противоположный. http://www.utro.ru/articles/2004/12/30/392352.shtml

что меня всегда раздражало в Регнуме - так это их манера везде ставить свои комментарии - это же информация блин, а не статья, они просто не имеют права этого делать. воплощение непрофессионализма :ermm:

азербайджанцы как всегда смешны .....

Азербайджан не намерен отдавать Карабах армянам На состоявшемся 28 декабря заседании парламента (Милли Меджлис) Азербайджана депутаты выразили резкий протест против предложения нового генерального секретаря Парламентской ассамблеи НАТО о передаче на некоторое время Нагорного Карабаха - неотъемлемой составной части Азербайджана - под контроль армян, сообщает ИА "АзеpТАдж". Председатель Милли Меджлиса Муртуз Алескеров высказался за чрезвычайно серьезный подход к данному вопросу как на государственном, так и парламентском уровне, а также за направление от имени Милли Меджлиса в Парламентскую Ассамблею НАТО письма протеста. http://www.regnum.ru/news/384478.html

М.Алескеров: "В 2005 году часть земель Азербайджана будет освобождена" Спикер парламента Азербайджана Муртуз Алескеров выступил с заявлением, что уже в 2005 году часть "оккупированных" армянами территорий Азербайджана будет освобождена. По его словам, "переговоры по урегулированию карабахского конфликта достигли такого уровня, что значительная часть наших оккупированных территорий должна быть освобождена". Муpтуз Алескеpов добавил, что, дескать, и сами армяне постепенно приходят к мысли о поэтапном урегулировании карабахского вопроса. Он также заявил, что не только Армения близка к такому разрешению, но и ряд европейских стран и международных организаций выступает с таким требованием. Но спикер видимо и сам не верить самому себе, иначе не добавил бы, что "даже если этого не случится, тогда азербайджанский народ посредством своих Вооруженных сил способен освободить захваченные территории". http://www.regnum.ru/news/384492.html

Давид, 47 процентов а не 48 :hi:

грузины как всегда впереди планеты всей М.Саакашвили: Грузия начала волну освобождения Европы Процесс окончательного освобождения и объединения Европы начала Грузия. Об этом заявил журналистам в среду вечером президент страны Михаил Саакашвили. "Грузия начала третью волну освобождения Европы", - подчеркнул он. По мнению грузинского президента, "это уже тенденция", поскольку по такому же пути пошла и Украина. По мнению грузинского лидера, с демократией в Грузии все в порядке. При этом он сослался на мнения авторитетных международных неправительственных организаций. "Грузия — единственная постсоветская страна, в которой нет проблем с демократией" – заявил М.Саакашвили. Он также особо отметил качество работы грузинских СМИ: в Грузии, население которой составляет менее 5 млн. человек, самое большое на душу населения количество журналистов и телекомпаний. По его словам, он горд тем, что события на Украине освещали целых 5 грузинских телекомпаний. По его мнению, такой активности телевидения, как в Грузии, "нет нигде в Восточной Европе": "Каждый час телевидение передает новости, даже тогда, когда важных новостей нет. Но это лучше, чем разводить сплетни", - заявил грузинский президент. Что же касается иностранной прессы, то М.Саакашвили считает, что она "создала для Грузии хороший фон". Правда, за исключением статей, "в которых меня называют диктатором". Но эти немногочисленные статьи, считает президент, "заказал" экс-глава Аджарии Аслан Абашидзе. Говоря о восстановлении территориальной целостности Грузии, М.Саакашвили сказал: "мы потеряли Абхазию из-за предательства самих грузин". Он подчеркнул, что альтернативы восстановлению территориальной целостности страны не существует. "Я совершенно уверен в возвращении Абхазии", - подчеркнул он. Кроме того, грузинский президент подвел итоги 2004г. и рассказал о главных приоритетах грузинских властей в следующем году. "Текущий год был самый успешным за всю историю независимости Грузии", - сказал он. Самым главным событием уходящего года М.Саакашвили назвал восстановление контроля над Аджарией. Глава законодательной власти подчеркнул, что доходы грузинского бюджета возросли в три раза, принят новый Налоговый кодекс, "самый либеральный на всем постсоветском пространстве и государствах бассейна Черного моря". Кроме того, утвержденный парламентом закон о финансовой и налоговой амнистии, по его мнению, даст дополнительный стимул для развития бизнеса в стране. Крайне важным грузинский президент считает также значительное сокращение контрабанды, коррупции, а также то, что высокопоставленные чиновники "не воруют, а содержат семью на зарплату". По словам М.Саакашвили, в будущем году Грузия реализует крупные экономические и инфраструктурные проекты. В частности, будут построены автострады, ведущие в Тбилиси, Кутаиси, Зугдиди, Ахалкалаки и другие крупные города страны. Начнутся подготовительные работы для строительства автобана Тбилиси - Батуми. 23 ноября 2005г. планируется сдать в эксплуатацию модернизированный международный аэропорт в Тбилиси, который сможет принимать самолеты всех крупных авиакомпаний мира. В будущем году Грузию ожидает масштабная приватизация. Большая часть средств, полученных от продажи государственного имущества, будет направлена на развитие энергетики, указал президент страны. Остальные деньги пойдут на строительство дорог, усиление обороноспособности страны и реализацию социальных проектов. http://top.rbc.ru/index6.shtml

Хорошо сказано, блин!!! еще хочу пожелать всем спокойствия на политическом небосклоне в грядущем и неизбежном году - поменьше всяких "оранжевых", "розовых", "голубых" и просто "тихих" революций - и экономического процветания!!!!! побольше денег всем!!!!!!!! :up:

всем счастья, любви и поменьше разочарований!!!

Проект Баку-Тбилиси-Джейхан: экономические сомнения и финансовые проблемы В первых числах декабря 2004 появилось неожиданное известие о том, что крупнейший в Италии банк Banca Intesa продал часть своей доли в финансировании строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и ведет переговоры о продаже всей своей оставшейся части в финансировании проекта, которая составляет 60 млн. долларов. Баку-Джейхан давно является камнем преткновения для российской политики в Каспийском регионе. Как известно, участниками проекта являются: BP (30,1%), ГНКАР (25,00%), Unocal (8,90%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5,00%), Itochu (3,40%), ConocoPhillips (2,50%), INPEX (2,50%), Total (5,00%) и Amerada Hess (2,36%). Протяженность нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан составляет 1767 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год. Строительные работы начались в апреле 2003 и должны были завершиться в четвертом квартале 2004. Экспорт азербайджанской нефти из порта Джейхан (Турция) намечен на второй квартал 2005. В свою очередь, итальянский Banca Intesa знаком российским экспертам также прежде всего по нелицеприятному поводу, а именно - скандалу вокруг краха концерна Parmalat. Когда судебные власти Италии занимались выяснением причастности сотрудников разных организаций к финансовым махинациях в концерне, особенно пристально была рассмотрена деятельность двух итальянских банков: Banca Popolare di Lodi и Banca Intesa (подразделение Nextra). Однако, никаких громких разоблачений в отношении Banca Intesa не последовало, и он принял участие в финансировании Баку-Джейхан. Общая стоимость проекта БТД составляет $3,6 млрд., из которых $1 млрд. вкладывают акционеры проекта, а $2,6 млрд. - привлеченные кредиты. Средства на финансирование проекта выделяют восемь экспортно-кредитных агентств, Международная финансовая корпорация (МФК), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), а также банковский синдикат, объединявший до последнего времени 15 частных банков, а теперь, после выхода Banca Intesa, - 14. В целом кредиты для проекта предоставляют четыре группы заемщиков. В первую группу входят международные финансовые организации - ЕБРР и МФК, которые в целом предоставят $500 млн. (по $125 млн. каждая из них выделяет из собственных средств, а на аналогичную сумму выступают организаторами синдицированного кредита). Ко второй группе относятся экспортно-кредитные агентства, которые предоставят гарантии банкам для финансирования поставок материалов и оборудования из США, Великобритании, Японии, Германии, Италии и Франции. К третьей группе относится синдикат из 14 банков, который выделяет $1,2 млрд. Международный банковский синдикат по финансированию БТД возглавляют японский Mizuho, французский Societe Generale, голландский ABN Amro и американский Citicorp. В него также входят BNP Paribas, Credit Agricole Indosuez, Dexia, Hypovereinbank, ING, KBC, Natexis Banque Populaire, San Paolo IMI, West LB и Royal Bank of Scotland. Каждый банк выделил примерно по $68 млн. В четвертую группу заемщиков вошли крупные компании - акционеры проекта - BP, Statoil, Total и ConocoPhillips, которые в сумме выделят до $800 млн. Большинство аналитиков рынков считают, что итальянский банк вышел из финансирования этого крайне проблемного в экономическом плане трубопровода в ущерб самому себе, с денежными потерями по оригинальному кредиту. Дело в том, что последнее время трубопровод преследуют задержки в строительных поставках и монтажных работах, от чего значительно возросла конечная цена проекта (кроме того, есть сомнения в качестве работ). 25 ноября 2004 стало известно, что в связи с повышением стоимости проекта строительства трубопровода БТД дополнительные затраты его акционеров составят более $120 млн. Об этом журналистам сообщил исполнительный директор Государственного Нефтяного Фонда Азербайджана Самир Шарифов. По словам С. Шарифова, также как и сам проект, любое его удорожание будет финансироваться по схеме 30% (собственные средства компаний-участников проекта) на 70% (кредитные ресурсы). "Когда мы подписывали кредитное соглашение, мы рассчитывали, что на проект будет затрачено $2,4 млрд. кредитных средств и порядка $200 млн. оставалось в качестве резерва, так называемой "подушки безопасности" на случай возможного роста стоимости проекта. Если мы используем эти $200 млн., то сами акционеры проекта должны будут вложить порядка $120 млн.", - пояснил он. Президент ГНКАР Натик Алиев, в свою очередь, отметил, что повышение стоимости проекта произошло в каждой стране - Азербайджане, Грузии и Турции. При этом он заявил, что по договоренности с Турцией генподрядчик по строительству турецкого участка БТД компания BOTAS должна построить его за оговоренную сумму в $1,4 млрд.: "Казначейство Турции давало обязательства о том, что если эта сумма будет превышена, то Турция покроет затраты в пределах $250 млн. сверх оговоренной суммы. Кроме того, если строительство не будет закончено в срок, то за каждый просроченный день BOTAS должна выплатить компании BTC Co $500 тыс.", - сказал Н. Алиев, подчеркнув, что сейчас "мы не хотим этот вопрос поднимать и обсуждать". При этом - что характерно - недавно Н. Алиев заявлял, что проект БТД может выйти за рамки бюджета на 5-7%. Однако в самом итальянском банке не подтверждают, вследствие чего именно банк принял решение о выходе из проекта, было ли это связано с подорожанием проекта иили неудовлетворительным качеством строительных и монтажных работ. Единственное, что сказал источник в Banca Intesa, - "мы можем подтвердить продажу части наших инвестиций в проект Баку-Тбилиси-Джейхан. Кроме того, мы ведем переговоры с несколькими сторонами о полной продаже нашей доли", - добавил представитель банка. Было также заявлено, что по причинам конфиденциальности никакие детали по поводу покупателей, сумм и возможных схем транзакции раскрываться не будут. Но анализ ситуации дает возможность сделать некоторые веские предположения, почему банк вышел из проекта кредитования трубопровода. Скорее всего, в банке решили, что риски, связанные с надежностью и окупаемостью трубопровода, резко возросли. Мало того, что идет удорожание и сбои в строительстве, и заполняемость трубы азербайджанской нефтью остается под вопросом, - так как многие экспертные оценки месторождений показывают цифры значительно меньшие, чем заложено в проект. Так еще в конце ноября 2004 стало известно, что качество уплотнителя, используемого на перемычках трубы, может не соответствовать даже минимальным нормам. Известно, что в прошлом месяце исполнительные директора Banca Intesa встречались с людьми, которые устроили внутреннюю презентацию в компании BP, где они показали, что качество уплотнителя низкое. Затем чуть позже в Англии вышел отчет независимого консалтинга по инженерным работам WorleyParsons, который вообще показывает, что более чем на четверти перемычек трубы на территории Грузии уплотнитель имеет трещины, что крайне опасно. После этой информации докладом заинтересовались в комитете по торговле и промышленности в Палате Общин в Лондоне, где в ближайшее время ожидаются слушания. Ясно, что доля Banca Intesa в 60 млн. является крохой в четырехмиллиардном проекте. Нельзя даже говорить о том, что из проекта вышли все итальянцы: нефтегазовый итальянский гигант ENI пока ничего еще не говорил о выходе из БТД. Но говорить о том, что может последовать какая-то цепная реакция, вполне возможно: по крайней мере, частные инвестиционные банки явно переоценят свои риски в связи с последними новостями. Все зависит от того, как будет изменяться цена на нефть и насколько серьезными будут дальнейшие проблемы в строительстве, стоимости и качестве трубопровода. Надо также отметить, что события вокруг завершения работ по строительству трубопровода проходят на фоне не только неблагоприятных финансовых новостей о непосредственно самом проекте, но и проектов в других сферах, которые тесно с ним связаны. Так, новости об удорожании Баку-Джейхана сопровождаются новостью о необходимости дополнительных инвестиций в проект Шахдениз, газ из которого планируется экспортировать по трубе, пролегающей параллельно БТД и заложенной в стратегические расчеты нефтяного проекта. На днях президент компании British Petroleum-Azerbaijan Дэвид Вудворд на пресс-конференции в Баку сообщил, что "Стадия-1" разработки газоконденсатного месторождения Шахдениз подорожает на 25%. По его словам, это связано с тем, что при санкционировании проекта не были учтены определенные детали разработки. Также на подорожание оказали влияние рост цен на оборудование и материалы и изменение курса доллара. Согласно первоначальным прогнозам, стоимость "Стадии-1" составляла 3,2 млрд. долларов. Между тем, по словам Вудворда, затраты на разработку Шахдениз в 2004 году составят 1 млрд. 346 млн. долларов, что на 76,6% больше, чем в 2003 году. Вице-президент компании Роб Келли отметил на пресс-конференции, что для увеличения эффективности капитальных вложений планируется в 2005 году пробурить четвертую опережающую скважину на месторождении. "Эта скважина позволит увеличить добычу газа и продажу его Азербайджану в среднем на 1 млрд. кубометров в год в 2007-2008 годах. Мы сейчас ведем переговоры с Азербайджаном о заключении соглашения на продажу дополнительных объемов газа", - сказал Р.Келли. Однако разговоры об увеличении добычи природного газа с Шахдениза ведутся уже не первый год, а тем временем нехватка природного газа в Азербайджане компенсируется за счет экспорта из России. В 2003 году ГНКАР заключила контракт с ООО "Газэкспорт" (дочерней структурой ОАО "Газпром") на поставку газа в Азербайджан. В текущем году в рамках этого соглашения планируются поставки в Азербайджан в объеме 5,5 млрд. кубометров. В результате (кроме всего прочего, в результате неполадок в электроэнергетике Азербайджана и неразрешенности конфликта с Нагорным Карабахом) все никак не сбываются грезы о нефтегазовых долларах, которые должны, по мнению Баку, разрешить большую часть социальных проблем в Азербайджане. И Баку вынужден вновь обращаться к западным финансовым организациям за помощью. 22 декабря 2004 совет директоров Международного валютного фонда (МВФ) одобрил получение Азербайджаном пятого транша по программе сокращения бедности и экономического развития (PRGF). Таким образом, Азербайджан сможет получить средства в размере 19 млн. долларов. Общий объем средств PRGF составляется SDR 80,45 млн. (119 млн. долларов). Азербайджан уже получил в 2001-2002 годах в рамках PRGF два транша кредита объемом по 10 млн. долларов, в мае 2003 года - третий транш на сумму 16 млн. долларов, в декабре 2003 года - четвертый транш в размере 19 млн. долларов. Средства предоставляются сроком на 10 лет с 5,5-летним льготным периодом под 0,5% годовых. Как отмечает бакинская газета "Эхо", еще в октябре 2004 во время своего визита в Баку советник директора Департамента фонда по Ближнему Востоку и Центральной Азии МВФ Джон Уикман-Линн сообщал, что фонд сократил размер кредитования для Азербайджана по этой программе. Сокращение должно было произойти за счет отмены шестого обзора и связанной с ним выдачи седьмого транша. "Срок реализации программы истекает в конце марта 2005 года. Правительство Азербайджана обратилось к нам с просьбой о продлении реализации программы. Согласно правилам МВФ, при максимальном сроке продления реализация программы может быть завершена 4 июля 2005 года. Однако и при этом МВФ не успеет провести шестой обзор, а значит, выдача связанного с этим обзором седьмого транша не состоится", - отметил Уикман-Линн. За период сотрудничества с МВФ Азербайджан получил кредитов от фонда на сумму 494 млн. долларов. В настоящее время текущая задолженность страны по кредитам фонда равна 206 млн. долларов. Резюмируя, следует отметить, что чрезмерная зависимость БТД от западной финансовой помощи во многом произошла именно из-за самонадеянности властей Азербайджана в оценках перспектив своих нефтегазовых проектов. И растущие финансовые проблемы проекта БТД отражают растущие сомнения в его экономической эффективности. Будет ли уравновешена в глазах Запада экономическая неэффективность проекта его политической "рентабельностью", готов ли он будет из политических соображений субсидировать проект и насколько долго, как это все вместе отразится на социально-экономической стабильности Азербайджана и перспективах решениях "карабахского вопроса", наконец, насколько серьезным новым испытанием станет судьба БТД для отношений Баку и Тбилиси - покажут уже первые месяцы 2005 года. http://www.regnum.ru/news/384129.html