Semetoja

Спосибо.

Я согласен, что краткость сестра таланта. НО... Не обясните ли вы свою точку зрения? Этот договор был подписан в 2004 -ом. Трубы же до этого уже строили и проект был утвержден и не в силах Азербайджана изменить проект и заставить British Petrolium Провести трубу через Казахстан или Иран в Турцию. Вы тут кажется замахнулись...

Труба тут совершенно непричем. Она уже строится, а достроиться или нет от Азербайджана не зависит. Тут кажется TMQ, приводила примеры, когда грузинское правительство в спешке решало что то, а потом долго решало как отменить принятое решение... Каламбур получается

Мне просто интересно, с точки права. Имеет ли государство, член ВТО, право, подписать подобный документ по отношению к другому члену этой же организации. Ведж это прямое нарушение свободной торговли. Ну Азербайджан понятно, а Грузия?

Насколько чисто европейская модель подойдет для нас? :hm:

BBC Georgia wants explanation from Azerbaijan over blocking of railway traffic 602 words 27 November 2004 08:39 BBC Monitoring Former Soviet Union English © 2004 The British Broadcasting Corporation. All Rights Reserved. No material may be reproduced except with the express permission of The British Broadcasting Corporation. Excerpt from report by Georgian TV station Rustavi-2 on 27 November [Presenter] About 900 railway cars with containing various types of cargo have not been able to enter Georgia from Azerbaijan for more than a month. The railway cars are loaded with fuel transported from Central Asia as well as humanitarian aid shipment of wheat sent [to Georgia] from Kazakhstan. Experts say that the blocking of the cargo negatively affects the image of Georgia as a transit country, in addition to huge losses suffered. Azeri representatives have provided no official explanation on why the cargo has been blocked. The head of the [Georgian] Railways Department, Davit Onoprishvili, will now be answering our questions. Batono [polite form of addressing a man] Davit, what is the real reason for blocking this cargo? Have you received an official response from the Azerbaijani side? [Onoprishvili] Hello. Unfortunately, the situation with respect to letting the cargo cross the Azerbaijani border got complicated a week ago. More precisely, it started two weeks ago, but at first it didn't look like an established trend. But now it is obvious that 800 to 900 railway cars have been stopped at the Georgian-Azerbaijani border, on the Azerbaijani side, and there have been serious problems with respect to letting most of the cargo cross the border. We have sent letters to that effect, but there has been no official response, unfortunately. However, in private conversations - I talked with the management of the Azerbaijani railways, other structures subordinated to me also talked with respective structures - it is a fact that their motivation is that some of the cargo could be going to Armenia. Therefore, their customs and, in some instances, perhaps the Azerbaijani security service too - this should be verified - have been checking these cargo in every railway car, and so on. It is also a fact that they have not notified us about this in writing. As far as I know, none of our state agencies has received any official notification as to why the cargo is being blocked. [Presenter] Batono Davit, presumably when the cargo will be allowed to enter Georgia? Can you name a date? [Onoprishvili] We have notified the [Georgian] government about this situation. The government is aware of this and they have been working through their channels. We will send our commercial director there [to Azerbaijan]. Negotiations will start on Monday on whatever can be decided between the railways, but another aspect of this situation is that the problem cannot be easily resolved on the level of railways, involvement of higher governmental levels is required. I know that this work has already begun. It is a fact that this kind of artificial stoppage hinders the growth in circulation of cargo. We achieved good results during the first two weeks of November. Compared to last year's figures, the movement of cargo was up in all directions. Now, the figures have been dropping. Obviously, this negatively affects both our revenues and those of freight forwarders who transport this cargo from Central Asia. [Passage omitted] There is another strange aspect. If the problem is about redirecting cargo to Armenia, if this happens, or may happen, then it is only possible from Tbilisi. However, some cargo that has been blocked is bound for [the ports of] Batumi and Poti. This is transit cargo which should pass our borders. Therefore, these actions of the Azerbaijani side are completely unexplainable in many respects. [Presenter] Thank you very much. Source: Rustavi-2 TV, Tbilisi, in Georgian 1200 gmt 27 Nov 04 Document BBCSUP0020041127e0br000ul © 2004 Dow Jones Reuters Business Interactive LLC (trading as Factiva). All rights reserved. --------------------------------------- А вот информация ВВС.

А там не говорится, что именно первая картинка - твоя родина :lol: :lol: Это так, к слову... :wow:

Грузины подписали такой договор? :hm: :blink: Многое понятно... :wallbash:

28 Ноября 2004 [02:22] - Day.Az За ноябрь на азербайджанской границе скопилось уже 889 железнодорожных вагонов, направляющихся в Грузию. Как сообщили РИА "Новости" в ООО "Грузинская железная дорога", в вагонах находятся грузы из Центральной Азии: дизельное топливо, мука, зерно, сжиженный газ и другие товары. Большая часть из них - грузы, которые через грузинские порты Поти и Батуми должны быть вывезены в европейские рынки. "Несмотря на нашу настоятельную просьбу прояснить ситуацию, мы до сих пор не имеем от азербайджанской стороны официального разъяснения по сложившейся ситуации. Наши перевозчики и иностранные заказчики терпят убытки. Ответа из Баку до сих пор нет", - начальник ООО "Грузинская железная дорога" Давид Онопришвили. По его словам, "существует неофициальная информация, согласно которой азербайджанская сторона удерживает грузы на границе ввиду запрета доставки грузов в Армению, следующих через территорию Азербайджана". Летом 2004 года в ходе официального визита в Тбилиси президента Азербайджана Ильхама Алиева с правительством Грузии было подписано соглашение о сотрудничестве в железнодорожном сообщении, в одном из пунктов которого говорится, что грузы, следующие через территории Азербайджана и Грузии не должны транспортироваться в Армению.В ООО "Грузинская железная дорога" сообщили, что из Грузии в Армению действительно доставляются до армянской государственной границы грузы, идущие из Центральной Азии. Так, за 10 месяцев 2004 года было перевезено 166 тысяч тонн различных грузов, среди которых зерно, минеральные удобрения и дизельное топливо. Для разъяснения ситуации 28 ноября в Баку вылетает делегация ООО "Грузинская железная дорога", а 29 ноября в МИД Грузии будет приглашен чрезвычайный и полномочный посол Азербайджанской Республики в Грузии Гасан Гасанов.

28 Ноября 2004 [02:22] - Day.Az За ноябрь на азербайджанской границе скопилось уже 889 железнодорожных вагонов, направляющихся в Грузию. Как сообщили РИА "Новости" в ООО "Грузинская железная дорога", в вагонах находятся грузы из Центральной Азии: дизельное топливо, мука, зерно, сжиженный газ и другие товары. Большая часть из них - грузы, которые через грузинские порты Поти и Батуми должны быть вывезены в европейские рынки. "Несмотря на нашу настоятельную просьбу прояснить ситуацию, мы до сих пор не имеем от азербайджанской стороны официального разъяснения по сложившейся ситуации. Наши перевозчики и иностранные заказчики терпят убытки. Ответа из Баку до сих пор нет", - начальник ООО "Грузинская железная дорога" Давид Онопришвили. По его словам, "существует неофициальная информация, согласно которой азербайджанская сторона удерживает грузы на границе ввиду запрета доставки грузов в Армению, следующих через территорию Азербайджана". Летом 2004 года в ходе официального визита в Тбилиси президента Азербайджана Ильхама Алиева с правительством Грузии было подписано соглашение о сотрудничестве в железнодорожном сообщении, в одном из пунктов которого говорится, что грузы, следующие через территории Азербайджана и Грузии не должны транспортироваться в Армению. В ООО "Грузинская железная дорога" сообщили, что из Грузии в Армению действительно доставляются до армянской государственной границы грузы, идущие из Центральной Азии. Так, за 10 месяцев 2004 года было перевезено 166 тысяч тонн различных грузов, среди которых зерно, минеральные удобрения и дизельное топливо. Для разъяснения ситуации 28 ноября в Баку вылетает делегация ООО "Грузинская железная дорога", а 29 ноября в МИД Грузии будет приглашен чрезвычайный и полномочный посол Азербайджанской Республики в Грузии Гасан Гасанов.

Ненароком меня занудой обозвал.... :blink: Ладно так и быть пропущу мимо ушей... :lol:

Невольно вспоминается песня - С чего начинается Родина... С картинки в твоем Букварье, С хороших и верных товарищей Живущих в соседнем дворе...

Вы обо мне еще услышате... Не оценили такого таланта... :klubnik:

В Баку ответь пожалуйста на один вопрос. Что будет сопособствовать разрешению конфликта - всевозможные встречи или полный игнор друг друга?

Не тонкий ты человек Сундуков... одним словом сундук :lol: :lol: :lol:

И самое главное, когда солдат падает появляется надпись - КРАНТЫ...

Обращался... снимают Только там солдат умирает... от смеха

Что то типа - Один солдат в окопах сидит с кибордом и внимательно наблюдает. С окопов противника на него бежит другой солдат. Первый солдат быстро набирает что то, делает короткую паузу (прицеливается) и нажимает на Enter. Второй солдат остановливается ... со смеху падает и бежит обратно. И все это повторяется безконечно