ПРОХОЖИЙ

Да... дело не в божественной сути америкевроп... Дело в другом... в том, что в России божественную суть Человека подменили какими то... им самим непонятными понятиями... царь.. белые. красные. черные... голубые... сожгли родную хату... Да... о чем... был разговор... Ах да... о том, что придерживаясь этих непонятных понятий, НЕВОЗМОЖНО Догнать и Перегнать буржуев в инновациях и производстве. Как там сказали... Молока без коровы не бывает...

Еще немного... в тему... Далее, в российских СМИ пишут, что радар Су-35 может обнаружить цель на дистанции около 400 километров. При этом намеренно не говорят о том, а каковы характеристики этой “цели”. Это, видимо, в рассчете на лохов из ура-патриотической публики . Во всем мире давным давно принято указывать дальность действия радара в отношении целей по группам ЭПР: менее 1 кв.м; 1-5 кв.м.; 5-10 кв.м. и более 10 кв.м. Иначе эти цифры бессмысленны. Так, радар Раптора с АФАР – AN/APG-77 доказал свою способность обнаруживать, идентифицировать и сопровождать цель с ЭПР до 1 кв.м. на расстоянии до 150 морских миль (270 км). Этот радар готовятся модифицировать для увеличения дальнодействия по ЭПР менее 1 кв.м. до дистанции 250 морских миль (450 километров). Повторяю, это всё в отношении цели с ЭПР до 1 кв.м. Чтоб было понятней, ЭПР Су-30 в фронтальной проекции свыше 12 метров, а наиболее “вылизанный” из российских истребителей МиГ-35 имеет фронтальную ЭПР около 5 метров . Согласно официальным сообщениям Локхида и компании, проводившей тестирование по заказу Пентагона, Раптор F-22 имеет фронтальную ЭПР 0,0001 кв.м. – примерно ЭПР металлической бусинки... Даже старенькие бомбардировщики В-1В (чуть меньшие Ту-160!) имеют фронтальную ЭПР меньше 1 кв.м... Удивляет, конечно товарисчь Погосян, который “афтаритетно” заявил, что ЭПР Раптора 0,5 кв.м., хотя откуда он это взял – можно только догадываться. Скорее всего он так решил, посовещавшись с товарисчем Сурковым . Интересно, конечно, было бы узнать реальные, а не бумажные, данные радара, который ставится на Су-35 и интересно, какого типа этот радар... Или это уже будет не радар, а радиомаяк типа "сбей меня” – если слишком велика мощность излучения, то и слишком легко его обнаружить пассивными сенсорами... "

Продолжим про... ну про с чего, зачему и как дальше почему ))) "...В 1982 году ВВС Армии Обороны Израиля первыми применили в воздушных боях самолеты F-15 и поразили весь мир их превосходством. В битве над долиной Бекаа израильские F-15 и F-16, всего за 3 дня, с 9 по 11 июня, сбили 76 (по израильским данным) или 68 (по советским данным) сирийских Мишек и Сушек, без единой потери со своей стороны. Один израильский F-15 был поврежден, но вернулся на базу, был отремонтирован и возвращен в строй. Этот самолет получил ракету Р-60 прямо в сопло одного двигателя, но сработала заложенная выживаемость, и машина смогла вернуться на свой аэродром. В то время, когда истребители 4-го поколения только начали “становиться на крыло”, в США были достигнуты серьёзные успехи в области создания самолетов по технологиям Стелс – ровно за год до сражения над Бекаа свой первый полет совершил F-117 Nighthawk. Когда военные теоретики убедились в преимуществах малозаметности, естественным образом родилась идея совместить высочайшие боевые возможности истребителей 4-го поколения с малозаметностью технологии Стелс. Так появилась концепция истребителя 5-го поколения. В мае 1981 года Пентагон обратился к авиастроительным компаниям с запросом по программе Advanced Tactical Fighter (ATF). Через пять лет, в 1986 году в финал конкурса вышли проекты Локхид Мартин YF-22 и Нортроп Груманн YF-23. Оба самолета сочетали развитые возможности F-15 с малозаметностью не хуже, чем у F-117. Окончательную победу в конкурсе одержал проект Локхида и 7 сентября 1997 года первый летный экземпляр истребителя 5-го поколения Раптор F-22 совершил свой первый полет." Малозаметность истребителя завоевания превосходства в воздухе 5-го поколения позволяет ему не вступать в бой на ближних и средних дистанциях с истребителями противника, а появление ракетного вооружения всеракурсного применения вообще сделали маневренность малозначительным фактором. В тоже время, применение управляемого вектора тяги значительно усложнило и конструкцию самолета, и программное обеспечение бортовых компьютеров, плюс сделало самолет значительно дороже. Тактика применения F-22 заключается в барражировании на очень большой высоте (18-22 км) и на сверхзвуковой скорости (крейсерский сверхзвук) вне радиуса обнаружения воздушными и наземными средствами обнаружения противника. Одновременно, благодаря очень мощному радару с АФАР, который очень трудно обнаружить пассивными средствами радиолокации, а также сетевым возможностям и мощному ракетному вооружению, F-22 способен гарантированно поражать истребители противника, не вступая с ними в боевое соприкосновение. Коротко этак концепция выражается фразой “первым увидел – первым сбил”. Ошибку со сверхманевренностью учли при проектировании второго истребителя 5-го поколения. На этот раз проектировали истребитель-бомбардировщик F-35. Сверхманевренность заменили сферической информационной осведомленностью очень большого радиуса и всеракурсным ракетным вооружением (! )... “Садиться на хвост” такому истребителю столь же смертельно опасно, как и иметь его на своём хвосте. Но нужен ли этому истребителю крейсерский сверхзвук? Какая скорость ему требуется при выполнения основных задач – поддержки войск и уничтожения систем ПВО противника? Оказывается, оптимальная скорость не превышает 800-900 км/час. Так его и построили, с крейсерской скоростью 850 км/час. Назначение малозаметности у F-35 тоже другое. F-22 малозаметен, чтобы с бОльших дистанций сбивать истребители противника, оставаясь невидимым, а F-35 малозаметность, в основном, нужна, чтобы подходить незаметно к системам ПВО всех уровней и уничтожать их, оставаясь незамеченным..."

Сверхманевренность очень зрелищна на всяческих “показах” для широкой публики, но профессионалы-истребители уже давно называют это “трюкачеством”... Испытания F-15 ACTIVE (с управляемым вектором тяги и ПГО) ВВС завершили ещё в 1991 году, передав самолет НАСА для их исследовательских работ. Дальнейшего развития тема управляемого векторя тяги в США вообще не получила... Сверхманевренность осталась “не у дел” и ... вообще перестала быть требованием к современным самолетам. Это дорого, очень сложно, и в условиях применения сферической информационной осведомленности в сочетании с всеракурсными ракетами, не только “излишнее” качество, но и довольно вредное. Нельзя забывать о том, что эти самолеты ещё не беспилотные, а человек – не машина. Воздействие высочайших перегрузок при выполнении “сверх”-маневров резко снижают возможности пилота, если и не приводят к потери сознания и аварии...

А... зачем что нибудь менять... Если можно Просто сказать - Денег нет, но вы там держитесь... ))))

В том, что правящий режим и правительство это одно и то же...

Да... еще.. Вы же отлично знаете, и не только Вы... что такое хорошо и что такое плохо... и призываете плохо живя ждать какую то эволюцию... и что в конце этой жизни... ? Наверное этот диалог из фильма к месту... "Стоишь не берегу и чувствуешь соленый запах ветра, что веет с моря. И веришь ты, что свободен ты и жизнь лишь началась. И губы жжет подруги поцелуй, пропитанный слезой. - Я не был на море! - Ладно, не заливай! Ни разу не был на море? - Не довелось! Не был! - Уже постучались на небеса. Накачались текилы, буквально проводили себя в последний путь, а ты не море то непобывал! - Не успел! Не вышло! - Не знал, что на небесах никуда без этого? Пойми, на небе только и разговоры, что о море и о закате! Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах и еще видимый свет, словно от свечи горит где-то в глубине! А ты? Что ты им скажешь, ведь ты ни разу не был на море! Там наверху - тебя окрестят лохом!"

В самом деле ? )) Это... как это... да, крепостное право при элите Романовых когда отменили ? Настолько успешно, что человека продемонстрировавшего фонограф Эдисона арестовали ))) А был еще один человек... фамилия его была Костович, кстати, изобретатель фанеры.. Так вот, он занялся строительством дирижабля под названием *Россия* и обратился к одному из элиты Романовых с просьбой посодействовать в постройке... И знаете что ответил элитный Романов ? - Пусть езжает в америку и там строит, если полетит, встретим его с триумфом.... Вот так... или как то так... успешно развивались... обращаясь к элите словами - ваше благородие, ваше превосходительство, будьте добры, помилуйте...

Мард узума ели аси... Еранек кез.. Вот Романовы несменяемо правили более 200 лет... и очень нехорошо закончили... очень нехорошо... и более того... загнали Россию в чекитский ад... своим бессменным правлением...

А это ваще убивает...

ФСБ задержала троих руководителей Следственного комитета России МОСКВА, 19 июл — РИА Новости. ФСБ задержала замруководителя Главного следственного управления СК России по Москве Дениса Никандрова по делу "вора в законе" Шакро Молодого, сообщило агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Также задержаны руководитель службы собственной безопасности СК России Михаил Максименко и его заместитель Александр Ламонов. РИА Новости http://ria.ru/incidents/20160719/1471304943.html#ixzz4ErzXaWUo

Путин пожелал Эрдогану скорейшего восстановления порядка в Турции Президент РФ Владимир Путин провел телефонный разговор с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом в связи с имевшей место в ночь на 16 июля попыткой военного переворота в Турции, сообщает пресс-служба Кремля. Российский лидер «подчеркнул принципиальную линию России на категорическую недопустимость в жизни государства антиконституционных действий и насилия» и пожелал Эрдогану «скорейшего восстановления устойчивого конституционного порядка и стабильности в Турции». Кроме того, Владимир Путин передал турецкому президенту соболезнования в связи с многочисленными жертвами среди мирных граждан и представителей сил правопорядка, противостоявших заговорщикам. Президент России в ходе разговора подчеркнул, что после снятия ограничительных мер в Турции существенно возросло число российских туристов. В связи с этим Владимир Путин «выразил надежду, что турецкая сторона в нынешних непростых условиях сможет в максимальной степени обеспечить их безопасность». В ответ Эрдоган заверил российского лидера, что «все необходимые шаги в этой связи будут предприняты». В завершение разговора лидеры двух стран подтвердили достигнутую ранее договоренность о намерении провести в ближайшее время личную встречу.

В истории не силен, так же как и в бухгалтерии, юриспруденции, в менеджайерах и там всяких джайерах... Но слышал. что был древний Рим и его разрушили варвары... Это правда ? Да, еще говорят, что бледнолицые в северной америке вырезали коренное население, что бы получилась США... это то же правда ? И еще... Тюрская орда кочевников появилась на территории Армении в 1220-х годах и правду о том что сталось с Арменией, мы все знаем точно....

Приводит... Как там... говорили... или говорят... шас... да, вот... "Пусть, лучше, тебя судят 12 незнакомых людей, чем несут шестеро лучших друзей"

Вроде бы смешно... Могу Вам помочь еще с одним выражением на эту тему - насчет проституток... женщин....

Да... там ничего религиозного, просто политика, точнее бизнес. И Вы думаете кто нибудь из армян будет против ?

В свое время, когда в США боролись с итальянской мафией, там не смотрели на граждан США итальянского происхождения, прямо или косвенно относящихся к мафиозным структурам... Их тупо депортировали...

Как там... претендент на президентство США сказал ?.... Щас вспомню... Да, вспомнил... - Не каждый мусульманин террорист, но все террористы мусульмане...

Да.... ? В самом деле... Уж лучше оказаться убитым, униженным, изнасилованным Толерантом, чем избежать всего этого и быть НЕ Толерантом....

А небо над Анкарой все закрыт. И президентский борт номер 1 нигде не светиться )) https://planefinder.net/ Да, в мире говорят два таких самолета A330—200 Prestige Один у турков, а второй у Назарбаева )))

На дозаправку ? ))))