Ж/д Баку-Тбилиси-Карс (объединенная)

[Semetoja]

С чего вы взяли, что ЕС поддерживает этот проект?

Можно источник.

Насколько я знаю ЕС как раз таки за Карс-Гюмри.

"Евросоюз ожидает скорейшего открытия армяно-турецкой границы, что позволит вместо прокладки нового участка "сложного" маршрута Карс-Ахалкалаки восстановить железнодорожное сообщение Карс-Гюмри, заявил представитель ЕС по вопросам обороны и внешней политики Хавьер Солана после встречи с президентом Армении Робертом Кочаряном. Солана отметил, что использование существующих транспортных коммуникаций намного предпочтительнее строительства новой железной дороги, сообщает газета "Аравот"."

http://volga-inform.ru/allnews/535841/

в разделе Армения-Запад

Изменено 6 декабря 2005 пользователем Semetoja (история изменений)

[Semetoja]

Kars-Akhalkalaki Project Actually Launched?

/PanARMENIAN.Net/ The Kars-Akhalkalaki-Tbilisi railway construction project has been actually launched, chairman of the sports and cultural center of the Armenian-inhabited Samtskhe-Javakheti region of Georgia, member of Democratic Party of Javakhk Vahagn Chakhalyan informed.

In his words, upon completion of the technical and economic basis Minister for Construction and representatives of a Japanese organization visited the territory where the railway is supposed to be built. “The residents of the houses situated along the planned trunk-railway are offered to sell their lands and wide propaganda is being spread. Confidential meetings with the local authorities have been also held,” Chakhalyan said.

At that he noted that the Armenian population of the region is categorically against the implementation of the project. “It conflicts with both Armenia and Javakhk’s interests, since the it will boost the penetration of Turkish element into the region and fortify the communication blockade of Armenia. We are going to impede the works by all possible means,” Vahagn Chakhalyan said.

To note, the construction of the railway will be carried out roundabout the existing Kars-Gyumri (Armenia)- Tbilisi railway. In response to this ill-proposed project, Armenian Caucus Co-Chairs Reps. Joe Knollenberg and Frank Pallone addressed a letter to U.S. Secretary of State Condoleezza Rice with a request to refrain from financing the project as conflicting with the long-term interests of the U.S. in the region. "The proposed rail link in the South Caucasus region that excludes Armenia is not only wrong morally, but it will also cost a great deal more than upgrading the existing rail link that already includes Armenia," Congressman Frank stated.

A number of European politicians also note the inefficiency of financing any communication project bypassing Armenia. Besides, the Kars-Akhalkalaki-Tbilisi construction project is not included in TRACECA international project. Armenian officials are also against the project, reported IA Regnum.

[Semetoja]

Если речь идет об этом письме, то вот полный текст:

August 19, 2005

Secretary Condoleezza Rice

U.S. Department of State

2201 C St, NW

Washington, DC 20520

Dear Secretary Rice,

We were troubled by the Turkish government's recent announcement that the Turkish railway project connecting Kars Turkey, Akhalkalaki Georgia, and Baku Azerbaijan is moving forward. According to the statement, there will be a meeting in Istanbul, Turkey to discuss the next phase of the project. We are writing this letter to urge you to denounce this proposed rail link because it is specifically designed to exclude the Republic of Armenia and undermines the United States' policy toward the South Caucasus region.

The United States' policy toward the South Caucasus region is focused on fostering regional stability and enhanced cooperation. Open and integrated transportation routes among Armenia, Azerbaijan, Georgia, and Turkey are necessary to promote cooperation, support economic growth, and help resolve regional conflicts. Unfortunately, this policy is being undermined by efforts to exclude Armenia in regional development projects. The proposed rail link would cost between $400 million and $800 million and would take years to construct, while a perfectly workable rail link already exists and would be fully operational with a few minor repairs.

There is only one difference between the existing and proposed rail

link: Armenia. The existing rail line goes through the city of Gyumri, Armenia. This new rail line has been proposed so that the region can develop economically without any benefit to Armenia, further strangling them into economic isolation. Azerbaijan's leading role in developing the proposed new railroad and other similar actions serve to undermine and avoid a just solution to the Nagorno-Karabakh conflict and potentially destabilize the region.

We have recently proposed legislation (H.R. 3361) that would prohibit United States' funding from going toward the construction of this new railroad. In no way should the United States condone a proposal or program that directly undermines our goal of fostering integration and cooperation among the countries of the region.

It is critical that the Department of State be on record denouncing this proposed rail line because it goes against a stated United States policy. This rail line would further isolate the Republic of Armenia and deny them much needed opportunities for economic growth. Thank you in advance for your consideration of this very important issue.

Sincerely,

Frank Pallone, Jr.

Joseph Knollenberg

George Radanovich

Steven Rothman

Joseph Crowley

Thaddeus McCotter

Edward Royce

Adam Schiff

[free]

The document included also the viewpoint of the European Union, according to which, that rail communication should pass from Kars to Akhalkalak-Tbilisi and Baku .

Это из статьи, что я привел (первый постинг темы)

[Semetoja]

free jan

Так считает не грузинский представитель, а Григор Аршакян (его регалии в начале темы ), но дело не в этом.

Я охотно хотел бы верить Хавьеру Солана и буду только рад если он выразил мнение ЕС по этому вопросу... а то иногда получается, что такого рода чиновники просто говорят, что это было их личным мнением.

[hracher]

фрее ты лучше найти тех чиновников европейских которые поддерживают этот проект этим ты нам поможешь им зажать хвосты.

[free]

Грачер,

У меня вопрос как вы сможете им зажать хвосты?

Раскажи и я тебе линк на такого чиновника.

Изменено 6 декабря 2005 пользователем free (история изменений)

[Givi]

Проект Баку-Тбилиси-Ахалкалаки будет реализован, несмотря на препятствия Армении", - заявил ИА "Тpенд" посол Турции в Азербайджане Туран Моралы.

"Реализация проекта Баку-Тбилиси-Ахалкалаки - очень серьезный вопрос. Армения старается заморозить проектные работы. Hо несмотря на это, железная дорога будет сдана в эксплуатацию", - сказал посол, подчеркнув, что "этого хотят как Турция, так и Грузия с Азербайджаном".

Посол отметил, что вопросы строительства железной дороги обсуждаются в рамках совместной турецко-азербайджанско-грузинской комиссии, которая продолжит активную работу в данном направлении.

"Инженерно-подготовительные работы в рамках реализации строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки будут завершены в 2006 году", - сказал Туpан Моралы. По словам турецкого дипломата, финансовые стороны проекта будут обсуждаться уже на последующем этапе после подготовки специалистами предварительного проектного доклада.

[МАРС]

Можно заявлять но можно и противостать.. Ключевой игрок здесь Грузия если она думает сделать регион МУСУЛЬМАНСКИМ То мы Армяне и ещё кое кто этого не допустим..

[hracher]

СМИ фрее, СМИ и только СМИ. Информировать европейское общество, гражданские организации... Неважно что проект будет реализован или нет важно показать пальцем на этих чиновников, чтоб руки связать. как по твоему почему такие чиновники поддерживают такой проект? Из гуманитарных целей? Нет. Значит им есть что не показывать обществу.

[hracher]

Интересно фрее что ты тут торг устраиваешь насчёт линка... Боишься что не отвечу? я тоже могу подозревать фрее.

[free]

Интересно фрее что ты тут торг устраиваешь насчёт линка... Боишься что не отвечу? я тоже могу подозревать фрее.

Изменено 7 декабря 2005 пользователем free (история изменений)

[free]

Вот и реакция Жака Баро.

http://www.anca.org/press_releases/press_r...es.php?prid=823

"WASHINGTON, DC - The European Commission has added its voice to the growing international opposition to a Caucasus railroad proposal by the Turkish government that would, if built, institutionalize Turkey's border closure with Armenia, reported the Armenian National Committee of America (ANCA).

The Commission's position was articulated this week by the Directorate General for Transport and Energy. In explaining why the European Union would not support the creation of this rail line, the Directorate noted that its construction was both unnecessary and inefficient in light of the existing railroad connecting Kars, Gyumri, and Tbilisi. This line, which passes through Armenia, was effectively shut down more than a decade ago by Turkey's imposition of its blockade of Armenia, which continues to this day.

The Commission's adoption of this position comes in response to a May 21st letter from Armenian Foreign Minister Vardan Oskanian to Jacques Barrot, Deputy Chairman of the European Commission. In this letter, the Foreign Minister outlined the destabilizing implications of the proposed route bypassing Armenia, and stressed the willingness of the government of Armenia to cooperate in the reactivation of the existing Kars-Gyumri-Tbilisi railway, which remains fully functional but unused due to the unilateral Turkish blockade."

Вот он спаситель Жак Баро. Народ должен знать своих героев в лицо.

[hracher]

спасибо фрее за информацию

[сергей A.]

Мне кажется, дорогу Карс-Ахалкалаки Запад собирается строить для быстрого и удобного снабжение северокавказских сепаратистов оружием и всем необходимым. Недаром, проект выплыл сразу после согласования даты вывода российских войск из Ахалкалаки. Таким образом, Тбилиси получает мощный рычаг воздействия на Россию. Он есть уже давно, но со строительством дороги укрепиться. А Гюмри в стороне, потому-что там есть российская военная база, отсюда возможность контролировать поставки на Сев. Кавказ.

Поразительно, но В.Путин публично заявил, что военная база в Ахалкалаки России не нужна. Что это - незнание или очередное предательство?