Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 30/01/19 in all areas

  1. 3 points
  2. 3 points
  3. 3 points
  4. 3 points
    Столько хороших полисменов имеется, а одного Сороса поймать-посадить не могут )) Тфууу))
  5. 2 points
    Про вождя знаю другой анекдот. Кораблекрушение, все попали на остров. Дикари жгут огонь, туристы стоят в ожидании. Вождь говорит женщин будем жрать, а мужчин будем *бать. Выходит одна женщина и говорит, товарищ вождь, в нашей стране принято по другому! У нас женщин *бут, а мужчин жрут. Выходит один армянин, примерно такой как Сиго с пузом, и говорит, твой маму *бал, вождю сто лет, вождь не знает кого *бать кого жрать?
  6. 2 points
    Видимо Серж ему посоветовал,что так лучше.
  7. 1 point
    Моя грузинская любовь это Кэти Мелуа. Могу смотреть и слушать ее до бесконечности. В свое время, Нино Катамадзе заслушивался. Несколько бомбических вещей есть у нее.
  8. 1 point
  9. 1 point
  10. 1 point
    с другом поспорил, что брошу. На мотоцикл спорил, если проиграю. Если выиграю, что я и сделал, прыгаем с парашюта..))) прыгнули, короче. Первые 20 дней тяжко.
  11. 1 point
    Я один раз за 4 года получил штраф. И то не из за езды. А за курение, в Глендэйле( не люблю этот город. Он некурящий)..)) 400$ но, судья, мер гюхаци эр. Сказал, чтоб курил в положенном месте. И отменил штраф, несмотря на то, что коп был в суде. п.с. Давно уже бросил курить. Вотъ
  12. 1 point
    вот что что, но после свержения сержиковских реалий, меня не разу без причин не останавливали, плюс любимый ремень а раньше любил стебатся, сейчас язык не поворачивается ) замечаю кого то остановили и подхожу к гайцу с вопросом а вы пробовали вместо актов писать поэмы, стихи, романы ? у гайца зависает процессор и в основном спрашивают а зачем ? в ответ - ведь ваши акты канут в небытие а произведения могут остаться на века после гайец окончательно зависает, штрафники угарают от хохота и я медленными шагами удаляюсь )
  13. 1 point
    А ну и забыла еще про санкции. США ввело санкции против государственной нефтяной корпорации Венесуэлы PDVSA. Причем хитрые такие санкции: Санкции запрещают американским компаниям проводить сделки с PDVSA. Американская "дочка" венесуэльской компании - Citgo Petroleum - продолжит работать при условии, что заработанные ею деньги не будут направляться в PDVSA, а останутся на счетах в США. Они обещали разморозить счета после выборов.
  14. 1 point
    Нет,это ты хочешь вину РК за 2007 год,скинуть на СС на 12 год.
  15. 1 point
    всегда в родном городе подхожу и стараюсь помочь, ели вижу что остановили машину с заморскими номерами гражданин из Ростова, на центр. пл. где круговое движение с хорошой разметкой и потоком машин, умудрился поехать по встречке, плюс ещё и страховки нету я мол, может не по всей строгости гайцу а он мне да я и так и пишу - всего 5.000, хотя у него более 50.000 и показывает водителю, место где можно страховку оформить через дорогу а тот просит, чтоб и это не написал - ведь они очень интелигентные люди, по всей Грузии не разу не остановили а на родине их не хотят простить, в добавок ещё и две бабы выходят и начинают устраивать истерику, плюс когда приедут в Ереван Ниголу будут жаловатся ), гайца они окончательно вывели из себя , хорошо у меня получилось этих баб обратно в машину из кадра а гайца успокоить и дело завершилось 5.000 драмов и водители разные и гайцы
  16. 1 point
    Я согласен, что нельзя из-за «впритык» штрафовать. Есть еще этика. Обоюдная. Пример из штатов. еду в Сан-Франциско. Въезжаю в город со сторны Голден Гейт моста. Там 45 м/ч. Задумался. Ехал + 15. Вдруг резко перестраивается полицеский передо мной. И нажимает на тормоз, спуская до 45. И опять в свой ряд. Я ему рукой, мол виноват. Он показывает двумя пальцами на глаза и мол будь внимателен, смотри на знаки. Всякое бывает.
  17. 1 point
    А какую современную музыку сделанную в Армении посоветуешь послушать? Вот какую музыку делают в Грузии
  18. 1 point
    Одно интересное наблюдение, которым хочу с вами поделится. В Грузии нет поп музыки, можно сказать что грузинской поп музыки не существует. Старался найти в интернете хоть один качественный грузинский клип, типа Лилит Хованесян, но их просто нет. В то время в армнете и азернете полно таких клипов, где красивым девушкам красивые парни дарят цветы и поют о любви ))) если убрать музыку может показатся что это очередной клип какой нибудь американской поп звезды. А в грузнете все какие то арт проекты не расчитанные на массового слушателя. Не говорю что это хорошо, или это плохо, но это факт. С чем это может быть связано? с тем что у нас нет денег на шоубиз? не знаю, всетаки в 2018 году в Грузии ВВП на душу населения выше чем в Азербайджане и в Армении. Вот например популярный армянский клип, в лучших традициях Голливуда. Или вот азербайджанский, в лучших традициях турецкой и русской поп музыки. А вот грузинский, все так раслабленно, как Тбилиси по вечерам )))
  19. 1 point
    Я в Нидерландах ездил,там 3км превышение,в Польше 10км....В Армении 0,согласен что можно какой то допуск сделать,но пока он 0км,значит если привысил и получил штраф,то это не беспредел,а действие закона,плох он или хорош,его надо исполнять. П.С.Вернулся,прочёл красным шрифтом,извиняюсь.
  20. 1 point
  21. 1 point
    ВАТНЫЙ ВЗГЛЯД... Типа... Можем Повторить... Просьба... Не надо Здесь постить всякую Ватную Муйню... П.С. Исправил букву Х на М...
  22. 1 point
  23. 1 point
    Никита Надточий January 14 at 9:06 PM · ТАКСИ 3.0 Три месяца побыл модератором “Сообщества таксистов” на Пикабу (кто не знает, что сейчас это один из крупнейших порталов в России – сходите, причаститесь). Банил идиотов, предупреждал распсиховавшихся бомбил и всяких Яжматерей. Так вот, рассказываю прямо с передовой этого странного фронта “таксисты-против-пассажиров”. Таксисты, конечно, совершенно раздавлены. Из высокомерной спесивой касты они буквально за 10 лет превратились в ноющее племя, которое с утра до ночи пытается кусать руку, которая их же кормит (агрегаторы, раздающие им заказы). Впрочем, психическое состояние это спасает ненадолго, поэтому они эту руку частенько пытаются даже грызть, а иногда и вовсе – насрать в неё. Посты про "Яша.такси – говно" – в лидерах тем для постов. Однако, тут всё очевидно: агрегаторы совершенно изменили лицо отрасли и изменили его НАВСЕГДА. Цены упали до уровня общественного транспорта, и работа в такси сегодня не приносит тех барышей, которые были раньше. Технологии расставили всё на свои места: таксисты по уровню зарплат опустились на планку неквалифицированного труда. Логично. На втором месте по ненависти... Правильно! – вторая кормящая рука. Пассажиры. Пассажиров таксисты ненавидят за всё (не преувеличиваю): - хлопнул дверью, - неуважительно поздоровался (это как?!), - попросил выключить музыку (ну, это вообще по мнению таксистов не пассажиры, а гниды привередливые), - (внимание!) СЕЛ НА ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ. Да-да, многие таксисты считают, что тем самым (садясь сзади) вы выказываете неуважение к водителю такси. Этот список можно продолжать практически бесконечно: пассажир попросил сдачу с 500 рублей при цене поездки 490? Мудак. Попросил подъехать к крыльцу поликлиники? Мудак. Не стоит и не ждёт у края дороги, чтобы быстро запрыгнуть в его чудесную колесницу? Мудак. Суммируя все высказывания таксистов можно с уверенностью сказать, что ИДЕАЛЬНЫЙ ПАССАЖИР – который едет молча, в багажнике, за наличную оплату, давая после поездки на чай в два раза больше стоимости поездки. Увы. Всё это приводит к невероятной фрустрации таксистов, каждый второй из которых говорит вам, что "так-то у меня бизнес, это я сейчас просто таксую, для души" (компенсаторные механизмы в действии). И злости на этих ноющих людей нет. Потому что на горизонте у нас маячит очень непростая развилка, предлагающая два варианта будущего: 1. По Иннополису (инновационный пригород Казани) уже катается такси на автопилоте. В Арабских Эмиратах автопилот на такси – уже обыденность. В наших реалиях свои автопилоты по полигонам уже гоняют не только Яндекс.Такси, но и КАМаз. Допилить алгоритмы и прописать законодательство – дело нескольких лет максимум. Армия людей, ноющая сейчас про "пассажир намусорил чипсами", станет попросту НЕ НУЖНА ВОВСЕ. Со всеми чипсами, запахом в салоне и родненьким шансоном. А себестоимость перевозок на такси при этом упадёт просто в грязь (автоматика по себестоимости ВСЕГДА дешевле живого работника, которому надо каждые восемь часов отдыхать, спать, есть и писать постики на Пикабу). 2. Второй вариант будущего... А ничего не изменится. Автопилоты – автопилотами, но есть социальный фактор. Водители (в широком смысле, от водителей такси до водителей самолётов) на сегодняшний день – одна из двух САМЫХ МАССОВЫХ профессий на рынке труда (вторая в этом тандеме – продавцы). Думаю, государство НЕ ГОТОВО к социальным потрясениям такого масштаба (это раз), а к тому, чтобы оперативно трудоустроить такую армию неквалифицированного труда так и вовсе не способно (это два). И... Всё может остаться так, как есть. Увы, прецеденты существуют. Одно из самых сильных "социальных государств" Европы нам сегодня это демонстрирует: во Франции "Убер не прошёл", – традиционные таксисты своими профсоюзами заставили власти надвинуть шоры запретов и оставить луддитов в отрасли. И автопилоты, которые вовсю уже используются в легковых автомобилях, до такси не дойдут уж тем более. В российских реалиях эта вариативность рождает удвоенную шаткость: будущее нестабильно, ценник на поездку низкий, пахать надо несравнимо много (золотые "былые времена" таксисты вспоминают буквально со слезами). Вот и идёт – сплошное недовольство, сплошное нытьё, сплошная мифология, что "если бы не киргизы, работающие за копейки, мы бы тут ух!" Последней надеждой в мифологии таксистов было, что “сейчас Яндекс и Убер разорят друг друга демпингом, и все агрегаторы рухнут, и мы снова будем счастливы!” Не случилось. Яндекс купил российское подразделение Убера, появилось ещё несколько крупных игроков на рынке агрегаторов, и теперь солнце во вселенной таксистов вообще потускнело – стало вдвойне тягостней и безнадёжней. В общем, отрасль персональных пассажирских перевозок сейчас на развилке. И какой из двух вариантов будущего сбудется, пока большой вопрос. Скорее всего (как это часто бывает) сбудется какой-нибудь ТРЕТИЙ ВАРИАНТ, о котором сейчас даже не подозревает никто. Ну, например, уродливый симбиоз: таксистов обяжут сидеть в машине с автопилотом (“на всякий случай”), в качестве подстраховывающего человеческого фактора. И это будет последним осиновым колом под лопатку самоуважения таксистов, ибо у них отберут последнюю реликвию – баранку.
  24. 1 point
  25. 0 points
This leaderboard is set to Yerevan/GMT+04:00

×