Политические и экономические реформы

[Гено]

5 часов назад, Колючка Анчара сказал:

Ну да...Это называется  без революционной эволюцией..Вы уверены,что Вы сторонник Пашиняна?

Я сторонник революции !!! Что касается Пашиняна ... , то как человек и революционер он мне конечно симпатизирует ... , НО я не являюсь его фанатом !!! Но при этом желаю ему удачи !!!!

[ПРОХОЖИЙ]

1 час назад, moskovskiy сказал:

нет, экономикой занимались те которые понимали в экономике и стали профессионалами  долгой работой в своей сфере и в бизнесе.

))) Занимались экономикой своего семейного бюджета, путая экономику Армении и свою... Те паронайк ев тикнайк с кликухами совсем запутались и похоже запутали других...

Профессионалы, млять... ))

https://www.youtube.com/watch?v=qduAa0MUjoI

[ПРОХОЖИЙ]

1 час назад, moskovskiy сказал:

Коррупция в списке проблем в экономике Армении занимает место не в первой тройке.

Шедевр !!!

Коррупция это кровь системы товарно денежных... или денежно товарных(нужное подчеркнуть ) ))) в Армении...

Щас посмотрю, что еще там...  новогостарого... ))

Хотя...  и так все так...

Главные песни о старом )))

[ПРОХОЖИЙ]

1 час назад, moskovskiy сказал:

горнодобывающая промышленность

Как там выразился Верховный модератор ВКП(б). и по совместительству всемирно знаменитый эффективный менеджер, генеральный директор ЗАО «СССР» ?

   - Торговать недрами это торговать родиной.

[Vito]

3 часа назад, Sigo сказал:

За 27 лет работы удачливые профессионалы выдавили половину населения из страны,разграбив всю страну.Не построили дорог,не создали транспорта....изгадили природу....всю зелёную зону Еревана уничтожили как саранча.Не дай бог,чтобы сейчас пришли такие профессионалы.

Ну почему же?  Они очень даже профессионалы в гос рэкете  и бес пределе в судебно - исполнительной системе, в кумовстве и банальном воровстве. А теперь когда кто то начал пытаться это все поломать, это сразу  не профессионализм дилетанство и популизм. Больно очень больно терять неограниченную и  несменяемую  власть и наворованное бабло.  Когда смотрел ролик про РК  до того стало жаль его , что захотелось перевести ему на счет пару тысяч  рублей.))Дворцы детям и инвалидам!!! 

[Firefly]

Հայկական երկաթուղու ռուսական կոնցեսիայի 10 տարվա արդյունքը. Խայտառակ փաստեր ու ցուցանիշներ

Մեր զրուցակիցն է քաղաքական գիտությունների թեկնածու, դոցենտ Վահե Դավթյանը

Հայաստանի Պետեկամուտների աշխատակիցները խուզարկություն են անցկացրել«Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ–ի գրասենյակում։ Ըստ մամուլի հրապարակումների՝հարուցվել է քրեական գործ` 9,7 միլիոն դրամ ԱԱՀ չվճարելու փաստով։ Դուք բազմիցսբարձրաձայնել եք ընկերությունում առկա խնդիրների մասին։ Ինչպե՞ս եք գնահատում այս քայլը։

 

Կարծում եմ, որ ՊԵԿ-ի գործողությունները նախևառաջ պետք է դիտարկել որպես նախազգուշացում երկաթուղու ղեկավարությանը: Բոլորիս համար էլ պարզ է, որ ոչ պետական բյուջեի, ոչ երկաթուղու համար այդ 9,7 մլն դրամը եղանակ փոխող գումար չէ, ըստ այդմ՝ խուզարկման իրականացումը նպատակ էր հետապնդում ընդգծելու պետության պահանջատիրությունը իր ռազմավարական ենթակառուցվածքների կառավարչի նկատմամբ: Նման պահանջատիրությունն, իհարկե, էկզոտիկ է թե Հարավկովկասյան երկաթուղու ղեկավարության, թե դրա մոսկովյան գլխամասի համար, որը սովոր էր վերջին տասը տարիների ընթացքում ցանկացած քիչ թե շատ կարևոր հարց լուծել Հայաստանի իշխանություններին զանգելով, իսկ առանձին դեպքերում ճնշում գործադրելով: Էլ չեմ խոսում այն բանի մասին, որ հայկական երկաթուղու գործունեությունը սպասարկող մի շարք պայմանագրեր, օրինակ, երկաթուղային գծերի համար անհրաժեշտ մանրացված քարի մատակարարման պայմանագրերը, կնքվում էին հայկական իշխանական էլիտային պատկանող ընկերությունների հետ: Էլիտաներն էլ, իրենց հերթին, ապահովում էին երկաթուղու անձեռնմխելիությունն ու հատուկ կարգավիճակը:

Այսօր, սակայն, կառավարությունը ցույց տվեց, որ որևէ տնտեսվարող սուբյետ չի կարող քաղաքական տանիքից օգտվելով՝ վտանգել երկրի ենթակառուցվածքային անվտանգությունը: Չեմ կարող օբյեկտիվորեն գնահատել խուզարկման իրականացման մեթոդաբանությունը, սակայն և չեմ հասկանում խուզարկման մասով արվող այն բացասական գնահատականները, որոնք այս օրերին հնչեցվում են հատկապես ռուսական մի շարք լրատվամիջոցների ու փորձագետների կողմից: Վստահ եմ, որ կառավարության կողմից ընկերության գործունեության վերահսկողության հաստատումը չափազանց կարևոր է հենց Մոսկվայի համար, որը միջազգային պատժամիջոցների հետևանքով հայտնվել է տնտեսական ոչ այնքան բարենպաստ վիճակում և պետք է շահագրգիռ լինի իր միջոցների, տվյալ դեպքում՝ ներդրումների նպատակային ու արդյունավետ կառավարման մեջ: Այստեղ ես նաև քաղաքական բաղադրիչ եմ տեսնում, քանի որ Մոսկվան ավանդաբար ներդրում իրականացնելով՝ մի կողմ է քաշվում և գրեթե չի վերահսկում իր կողմից նշանակվող կառավարիչ-բդեշխների գործունեությունը: Երկաթուղին դրա վառ ապացույցներից է, և իր կարգավիճակը բարձրացնելու նպատակով Մոսկվան պետք է անպայման հաշվի առնի տեղական իշխանությունների դիրքորոշումը: Լրատվամիջոցներում լուրեր են շրջանառվում, որ խուզարկումից հետո Ռուսաստանում ՊԵԿ-ի նախագահի հրաժարականն են պահանջում: Եթե դա իսկապես այդպես է, ապա նման պահանջը ապակառուցողական է և Մոսկվային փակուղի է բերելու, քանի որ անգամ նման անհեթեթ պահանջի կատարման դեպքում մեր երկաթուղում վերջնականապես կարմատավորվի ապօրինի գործելաոճը:

Արդյոք ընկերությունը լուրջ փոփոխությունների չպետք է ենթարկվի հենց այս փուլում։

Իհարկե, դա պետք է անել հենց այս փուլում: Այս տարի լրացել է կոնցեսիոն կառավարման տասը տարին, և կառավարությունը որպես կոնցեդենտ պարտավոր է տալ այդ տարիների գործունեության օբյեկտիվ գնահատականը: Կարծում եմ, որ առանցքային փոփոխությունը, որը պետք է իրականացվի երկաթուղում այս փուլում, դա  ընկերության կառավարման մեջ պետության տեսակարար կշռի ավելացնումն է, ինչը կարող է տարբեր ձևաչափեր ունենալ: Ինքս վաստահ եմ, որ, օրինակ, ընկերության ղեկավար անձնակազմի ձևավորման հարցում որպես կարևորագույն դերակատար պետք է հանդես գա կառավարությունը:

Մեկ այլ խնդիր է ընկերության կողմից իրակակացվող մասսայական կրճատումները, որոնք արդեն սոցիալական անվտանգության խնդիր են ստեղծում: Բավական է նշել, որ կոնցեսիայի կնքման պահին, 2008 թվականին, երկաթուղին ուներ շուրջ 4700 աշխատակից, այսօր այդ թիվը հասցվել է մոտ 3000-ի:

Երկաթուղու ներդրումային ծրագրի իրականացումն, իր հերթին, ուղղակիորեն հարվածում է թե «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության, թե Հայաստանի շահերին: Այսօր հայտարարվում է, որ 2008-ից ի վեր 230 մլն դոլարի ներդրում է իրականացվել: Սակայն այդ ներդրումները ոչ միայն չեն բերել համակարգի զարգացմանը, այլ զգալիորեն նվազեցրել են դրա հիմնական ցուցանիշները, և այդ ցուցանիշներից թերևս ամենաառանցքայինն այն է, որ Հարավկովկասյան երկաթուղին շարունակում է վնասով աշխատել, ինչը պայմանավորված էր ապաշնորհ մենեջմենթի ու կոպիտ սակագնային քաղաքականության արդյունքում հաճախորդների բազայի գրեթե կրկնակի նվազեցմամբ: Արդյունքում այսօր երկաթուղու տեսակարար կշիռը հանրապետության բեռնափոխադրումների մեջ ընդամենը 20 տոկոս է կազմում, իսկ ուղևորափոխադրումների ոլորտում ցուցանիշներն առհասարակ խայտառակության տիրույթից են. այստեղ երկաթուղու կշիռն ընդամենը 0,2 տոկոս է: Ավելին, ներդրումային ծրագրի բազային խնդիրներից է այն, որ լինելով վնասով աշխատող ձեռնարկություն, Հարավկովկասյան երկաթուղին աշխատակիցներին աշխատավարձ է տալիս հենց ներդրումային ֆոնդից, ինչը հակասում է կոնցեսիոն պայմանագրով սահմանված բիզնես-մոդելին:

Խնդիրները կարելի է երկար թվարկել: Հուսանք, որ կառավարությունը իր ստույգ դիրքորոշումը կհայտնի այս ամենի վերաբերյալ: Նորից եմ կրկնում. Հայաստանի և Ռուսաստանի շահերը այս հարցում լիովին համընկնում են:

Նոր կառավարությունը ոլորտն առողջացնելուն ուղղված ի՞նչ քայլեր պետք է անի։

Նախևառաջ, ինչպես արդեն նշեցի, անհրաժեշտ է բարձրացնել պետության դերակատարումը ոլորտի կառավարման հարցում: Եկեք չմոռանանք, որ երկաթուղին կոնցեսիայի պայմաններով հանձնվել է ռուսական ընկերությանը ոլորտը արդիականացնելու ու դրանով իսկ Հայաստանի ազգային շահը սպասարկելու նպատակով, իսկ երկաթուղային ամբողջ ենթակառուցվածքները պատկանում են Հայաստանի Հանրապետությանը: Դեմ եմ այն խոսակցություններին, որ պայմանագիը պետք է խզել. մենք չունենք դրա համար որևէ անհրաժեշտ ռեսուրս, չունենք անգամ սեփական շարժակազմ, որը, ըստ պայմանագրի, վաճառվել է Հարավկովկասյան երկաթուղուն: Պարզապես պետք է առանձնացնենք մի քանի կարևոր խնդիր ու հետևողական լինենք դրան լուծման հարցում:  Այդ խնդիրներից թերևս առանցքայինը կոնցեսիոն ակտիվների գնահատումն է կառավարության կողմից: Ինչպես հայտնի է, կոնցեսիայի տարիների ընթացքում ըներությունը կոնսերվացրել է մի շարք ենթակառուցվածքներ, իսկ առանձին դեպքերում՝ վաճառել կոնցեսիոն գույքը: Օրինակ, վերջին տասը տարիների ընթացքում փակվել է 9 կայարան, իսկ դրանց երկաթուղային գծերը՝ վաճառվել: Արդյունքում երկաթուղու երկարությունը կրճատվել է մոտ 20 տոկոսով և մոտ 700 կմ է կազմում:

Միևնույն ժամանակ առկա են լուրջ խնդիրներ կապված վագոնային պարկի հետ: Միայն վերջին 2-3 տարիների ընթացքում շուրջ 356 բեռնատար կվագոն է ուղարկվել Վրաստանի Ռուսթավիի գործարան՝ վերանորոգման նպատակով, սակայն ընդամենը 30 վագոն է հետ վերադարձվել, մնացածը, ըստ որոշ տեղեկությունների, բավական ցածր գնով վաճառվել է, այդ թվում՝ ուկրաինական երկաթուղուն: Իհարկե, վագոնները, ի տարբերություն ենթակառուցվածքների, պատկանում են Հարավկովկասյան երկաթուղուն, սակայն հարցը պետք է դիտարկել նաև անվտանգային ու ռազմավարական տեսանկյուններից: Աշխարհքաղաքական գործընթացները ժամանակակից աշխարհում ու նաև Հարավային Կովկասւմ շատ անկանոն ու հաճախ անկանխատեսելի են: Եվ եթե վաղը հանկարծ կողմերը պայմանավորվեցին վրաց-աբխազական երկաթուղու վերաբացման մասին, կամ որոշակի ակտիվություն սկսվեց հայ-թուրքական հաղորդակցությունների հարցում, ապա ըստ էության մեր երկաթուղին պատրաստ չի լինի սպասարկել գոյացող բեռնահոսքերը: Այստեղ ևս պետությունը պետք է պահանջատեր լինի, քանի որ ՀԿԵ-ի օտարերկրյա կառավարիչների հիմնական գլխացավը տարատեսակ բոնուսներ ստանալն է, և եթե գլխամասը որոշի, նրանք նույն հաջողությամբ վաղը կսպասարկեն ադրբեջանական երկաթուղին: Սրան պետք է պրագմատիկորեն վերաբարել:

Որպես երրորդ խնդիր կառաջարկեմ վերանայել կոնցեսիոն պայմանագրի այն կետը, որի համաձայն պետությունը մինչև 2038 թ. պարտավորվում է սուսիդավորել ներպետական երկաթուղային ուղևորափոխադրումները: Վերջիններիս տեսակարար կշիռը ընդհանուր ուղևորափոխադրումների մեջ, ինչպես նշեցի, այնքան չնչին է, որ դրանք կամ պետք է դադարեցվեն, կամ էլ արմատական փոփոխություննրի ենթարկվեն: Ինքս երկրորդ տարբերակի կողմնակից եմ, և գտնում եմ, որ կառավարությունը Հարավկասյան երկաթուղու հետ պետք է նախաձեռնի ուղևորափոխադրումների շուկայի մի նոր մոդելի մշակում, որի շրջանակներում կկիրառվի մուլտիմոդալ սկզբունքը, տվյալ դեպքում՝ ավտոմոբիլային ու երկաթուղային տրանսպորտի փոխլրացումը առանձին հանգույցներում՝ նոր օպերատորների ներգրավմամբ:

 

[moskovskiy]

39 минут назад, ПРОХОЖИЙ сказал:

Шедевр !!!

Коррупция это кровь системы товарно денежных... или денежно товарных(нужное подчеркнуть ) ))) в Армении...

Щас посмотрю, что еще там...  новогостарого... ))

Хотя...  и так все так...

Главные песни о старом )))

я такого не писал, все читают слишат, то что им нравится

[Firefly]

Любящим порассуждать об отсутствии коррупции в горнорудной отрасли хочу напомнить как на самом деле получали разрешения на разработку полезных ископаемых в Армении совсем недавно.

Vardan Ayvazyan Will Pay $37,537,978.02

On Thursday September 6, 2012, the United States Marshal Service for the Southern District of New York filed for service a Writ of Execution to be enforced against Mr. Vardan Ayvazyan in favor of Global Gold Mining, LLC, a wholly owned subsidiary of the Company (\’GGM\’). The Writ of Execution was issued by the United States District Court for the Southern District of New York following the order and judgment of Judge J. Paul Oetken and final entry of that judgment (No. 12,1260), without appeal. The terms of the Writ of Execution and the Thirty Seven Million Five Hundred Thirty Seven Thousand Nine Hundred Seventy Eight dollars and Two cents ($37,537,978.02) amount of the judgment in favor of GGM are more particularly described in the attachment hereto.

In 2006, a subsidiary of the Company which was the license holder for the Hankavan property was the subject of corrupt and improper demands and threats from the now former Minister of the Ministry of Environment and Natural Resources of Armenia, Vardan Ayvazyan. The Company reported this situation to the appropriate authorities in Armenia and in the United States; eventually, the Company lost control of the Hankavan property as a result of Ayvazyan. The Company engaged international and local counsel to pursue prosecution of the illegal and corrupt practices directed against the subsidiary. On November 7, 2006, the Company initiated the thirty-day good faith negotiating period (which is a prerequisite to filing for international arbitration under the applicable 2003 Share Purchase Agreement) with the three named sellers/shareholders and one previously undisclosed shareholder and the principal directing the other shareholders, Ayvazyan. The Company filed for arbitration under the rules of the International Chamber of Commerce, headquartered in Paris, France (\’ICC\’) on December 29, 2006. On June 25, 2008, the Federal District Court for the Southern District of New York ruled that Ayvazyan was required to appear as a respondent in the ICC arbitration. On September 5, 2008, the ICC International Court of Arbitration ruled that Ayvazyan shall be a party in accordance with the decision rendered on June 25, 2008 by the Federal District Court for the Southern District of New York. Subsequently, in December 2011 the ICC Tribunal decided to proceed only with the three named shareholders; in March 2012, GGM filed an action in Federal District Court pursuant to that Court\’s prior decisions for damages against Ayvazyan and/or to conform the ICC Tribunal to the precedents. Based on the evidence of the damages suffered as a result of Ayvazyan\’s actions, the final $37,537,978.02 federal court judgment in favor of GGM is comprised of $27,152,244.50 in compensatory damages plus $10,385,734.52 of interest at 9% from 2008. The Company has notified the ICC that the pending arbitration against the other three shareholders should be terminated as moot, considering the final judgment against Ayvazyan.

[moskovskiy]

1 час назад, Тико сказал:

Возьем ключевые экономические должности:

• Арцвик Минасян, министр экономического развития и инвестиций - бывший министр экономики
• Атом Джанджугазян, министр финансов - бывший первый зам министра финансов
• Артур Хачатрян, министр сельского хозяйства - бывший заместитель Министра территориального управления и развития и губернатор Ширакской области
• Артур Григорян, министр энергетических инфраструктур и природных ресурсов - бывший министр труда и социальных вопросов
• Ашот Акобян, министр транспорта, связи и информационных технологий - бывший начальник управления расследования коррупционных, организованных и должностных преступлений Специальной следственной службы РА и директор крупной компании
• Сурен Папикян, министр территориального управления и развития - фактически без опыта.

 

Арцвик Минасян. Дашнак, которому даже не дали своих замов по своем усмотрению выбрать. Ничего не рашает и не может решать в новом правительстве. 

Атом Джанджуазян. Умный человек, но чисто счетовод, он не определяет и ему не дадут определять какую либо экономическо-финансовую политику. 

Артур Хачатрян. Ничего про него не могу сказать. Арутр Григорян. Всю жизнь работал судебным приставом. И ему доверили самую важное отраслевое министерство. Он полный 0, да причем ноль из Баргавача.

Ашот Акобян. Не знаю его, ничего хорошего и плохого. Будем судить по делам, которых пока нет.

Сурен Папикян. ))))

Вообщем все из перечисленных или не могут или не знают. 

1 час назад, Тико сказал:

В чем выражается террор - в попытках расследовать прежние налоговые и экологические послабления? Эти компании священны до такой степени, что их даже проверить нельзя?

Никаких налоговых и экологических послаблений не было. Были всегда и проверки и акты. Но никто не ввел политику и саботаж против экономики страны. Сейчас в инсекционном органе по недрам назанчаели начальником человека, который публично обещал, что недопустит не одной копейки инвестиций в горнодобывающую отрасль, то есть неадекватного человека. Он уже остановил Лидиан, на очереди другие. 

 

1 час назад, Тико сказал:

А еще отношения России на самый низкий уровень с лета 1992 опустились с такими странами как США, Германия, Грузия, Украина... Ты правда считаешь, что в наглом вмешательстве России во внутренние дела Армении виновата новая власть, а не прежняя, потворствовавшая бесчинствам российских чиновников и топ-менеджеров не без ущерба своему карману? Может и покрытие убытков Электрических сетей (на фоне щедрых окладов, премий, автомобилей и квартир) за счет повышения тарифов было правильным? Ну ладно Электрические сети, я про них только из новостей знаю - а как насчет российского АвтоВАЗа, чью финансовую отчетность я почитал в Интернете? Многомиллиардные убытки этой компании зачем-то покрываются из российского бюджета, а топ-менеджмент за свои достижения получает премий на полмиллиарда в год. Это по-твоему правильно? Или российский бизнес только в России такой коррумпированный и неэффективный - а для Армении делает исключение? А раз не делает, то может все-таки имеет смысл в этом разобраться и положить этому если не конец, то хотя бы какие-то пределы? Или полагаешь, что ради личного благосостояния своих вороватых чиновников Путин порвет с Арменией и пожертвует её базами, политической лояльностью, членством в ОДКБ и ЕАЭС?..

Причем тут Автоваз ? ))))))  Ты о чем вообще. Нельзя посылать Россию, просто потому что захотелось Хачатуров по делу 1 марта арестовать, нужно делать все по умному, а не как лакот. А сейчас у нас локотское поведение у власти. Говорят одно, делают другое. 

Причем тут вороватые чиновники ? Путину наплевать на них, Россия не наплевать на то, как в его карманом НАТО бесцеременно арестовывают действующего начальника. России не наплевать, когда начинается маски шоу в дочке госкомпании РЖД, И все это на фоне дружелюбных лозунгов. 

1 час назад, Тико сказал:

Можно конкретную ссылку - и про передел собственности, и про шок запада с инвесторами?

Про передел ссылки нет, есть разговоры в обществе. Про шок запада это Лидиан, это Ренко, это сворачивание посде революции сделки ContourGlobal по покупке каскада Севан-Раздан. 

 

1 час назад, Тико сказал:

Это твои, ИМХО весьма далекие от реальности, цифры, и твое мнение о роли коррупции в бедах армянской экономики. Равно как о незаменимости горнорудной промышленности, убывающей природу Армении - по мне будущее Армении за IT (одна PicsArt наверное стоит дороже всей горнорудной промышленности Армении вместе взятой).

Но даже если твои цифры верны - в этом и вся беда. В России, например, по оценкам некоторых экономистов нефть и газ на 98% влияют на доходы бюджета - но это повод не для дальнейшего окучивания этих отраслей, а для большой тревоги и срочных мер по диверсификации экономики. Это касается и трансферов - чисто арифметически может и имеет смысл еще миллион армян из страны выдавить на заработки в Россию, но с точки зрения выживания армянской государственности этого делать явно не стоит.

Пойми меня правильно - еще раз повторяю, что не сторонник репрессивных мер против гигантов бизнеса, да и нет никаких репрессивных мер. Не надо считать Пашиняна вредителем или идиотом - имеет место закономерный конфликт между законом и его прежней подменой всевозможными крышами и покровительствами. Явление это неизбежное и наверняка временное - пока либо законы не поменяют под реальность, либо реальность не изменят под законы. 

Будущее Армении не за горнодобывающей промышленостью. Но мы живем настоящим, содержим армию в военном положении в настоящем.

Про PicsArt вообще расмешил )) Данных по цене компаний нет, picsart и армянские горнодобывающие компании, кроме Лидиан, не публичные компании, но по налогам выплаченным в бюджет Армении, можно сказать, что PicsArt даже в 100 крупнейших налогоплательшиков Армении не входит, в отличии от десятка горнодобывающих компаний 

Насчет Никола, я думаю, что он искренно верит, что спасает Армению, но из за своего делитанства в экономике он может погубить Армению. 

Цифры верны, без трансфертов и горной добычи Армении будет на грани существования.

Ты тоже меня правильно пойми, я тоже бы хотел, чтобы Армению имела диверсифицированию экономику и креном в высокие технологии, но этого нет и не будет в ближайщее время. И нельзя рубить ветку на котором сидишь, чем сейчас активно занимается Никол. 

[moskovskiy]

1 час назад, Тико сказал:

При чем здесь чудо - я говорил о рейтинге экономической свободы (не путать с возможностями бизнеса вообще). Это, насколько я понимаю, вопрос упрощенных регистрации, учета и налогообложения малого бизнеса, независимых судов, отсутствия рейдерских захватов и вымогательств, коррупции и т.д. Да и здесь на форуме немало писали про армянских предпринимателей, которые переезжают в Грузию - и не потому, что там море, а потому, что там нет Сашика-50% и прочих "профессионалов". Армяне, с их предпринимательской жилкой и богатой диаспорой, должны жить не как в Грузии, а в 10 раз лучше. Но я, повторяю, сравниваю не з/п с пенсиями, а рейтинг предпринимательской свободы, не говоря уже о коррупции. Это только для пост-советских обывателей коррупция благо (не подмажешь - не поедешь), а для любого мало-мальски грамотного экономиста это великое зло, сдерживающее мелкое предпринимательство (из которого вообще-то и вырастают со временем гиганты), иностранные инвестиции и т.д. Не надо списывать всё это на блокаду с войной. По крайней мере если есть явные проблемы, то их надо решать - а не заранее объявлять их мелкими и незначительными. А сейчас главные проблемы Армении, доставшиеся от прежней власти, это коррупция. Не в смысле конкретных взяток, а в смысле решения вопросов на личном уровне, в обход законов. А уж за деньги эти вопросы решаются или по старой дружбе - вообще не важно. Важно то, что население видит эту несправедливость и презрение законов - и либо воспринимает это дерьмо как норму, либо впадает в апатию и еечизм, либо, что хуже всего, просто уезжает из страны. Пусть будут жить бедно, черт с ним - но справедливо и по закону. Терпеть бедность намного-намного легче, чем несправедливость и беззаконие.

Я живу в Армении 2 года. Работаю и общаюсь со многими представителями крупного и среднего бизнеса, но не разу не слышал, чтобы Сашик конкретно с кем то был в доле. 50% это легенда, в которую все упорно верят. Я в этом еще раз убеждаюсь, когда до сих пор нет не одного чистосердечного признания о том, что Сашик у кого то был в доле, когда самый раз при новой власти делать такие признания. 

Коррупция это плохо, но пусть лучше у нас будет развиваться экономика при коррупции, чем рецессия без коррупции. А еще лучше развиватся без коррупции, но многие как и Никол не понимает, что только сугубо отсутствие коррупции это еще не значит рост экономики.  

[Amosha]

Премьер: Армения вступила в этап экономических побед

На пятничном митинге в Ереване, посвященном 100 дням своего премьерства,Никол Пашинян заявил, что Армения вступила в этап экономических побед.

Он отметил, что существующая экономическая модель невыгодна Армении, поскольку в ней граждане не чувствуют экономического роста. «Прежнюю модель мы заменим на инклюзивную, а это значит, что у граждан будут равные возможности заниматься предпринимательством, все будут равны перед законом и налоговыми органами», - сказал Пашинян.

В этой связи премьер отметил, что за три месяца кредитный портфель армянских банков увеличился на 99 млрд драмов, что означает, что настолько больше кредитов взяли граждане и вложили их в бизнес.

Пашинян сообщил, что зарегистрированы довольно высокие показатели экономической активности. «Уже в июне, который был первым постреволюционным месяцем, был зарегистрирован рост экономической активности на уровне 9,6%», - сказал он, добавив, что есть все основания утверждать, что этот показатель продолжит расти.

Подробности: http://novostink.ru/armenia/244335-premer-armeniya-vstupila-v-etap-ekonomicheskih-pobed.html#ixzz5Od1hQLL3 
 

[luc]

1 hour ago, Firefly said:

Միևնույն ժամանակ առկա են լուրջ խնդիրներ կապված վագոնային պարկի հետ: Միայն վերջին 2-3 տարիների ընթացքում շուրջ 356 բեռնատար կվագոն է ուղարկվել Վրաստանի Ռուսթավիի գործարան՝ վերանորոգման նպատակով, սակայն ընդամենը 30 վագոն է հետ վերադարձվել, մնացածը, ըստ որոշ տեղեկությունների, բավական ցածր գնով վաճառվել է, այդ թվում՝ ուկրաինական երկաթուղուն:

Хороший манагер Карен Карапетыч как-то сказал, что примитивное воровство надо прекратить. И хорошие хозяйственники прислушались к его призыву, и смотри какие схемы придумали: ремонт-Грузия-тютюююююю 300 вагонов. Они же эти вагоны примитивно не взяли и продали! А ты всем недоволен ))) Ну разве это годится? )))

[moskovskiy]

20 минут назад, Firefly сказал:

Любящим порассуждать об отсутствии коррупции в горнорудной отрасли хочу напомнить как на самом деле получали разрешения на разработку полезных ископаемых в Армении совсем недавно.

Это не совсем не давно, это более чем 10 лет назад было.

То что Вардан Айвазян один королей коррупции это всем известно. Но таких уже давно нет в отрасли. 

[Sigo]

2 часа назад, Vito сказал:

Когда смотрел ролик про РК  до того стало жаль его , что захотелось перевести ему на счет пару тысяч  рублей.))Дворцы детям и инвалидам!!! 

Я ещё могу посмотреть интервью ЛТП,я ещё посмотрю интервью СС,но на эту озлобленную рожу мне противно смотреть,не то что слушать.

[luc]

))))))))) Если Вардан Айвазян - КОРОЛЬ коррупции, кеми тогда были Роб Кочарян и Серж Саргсян? Принцами коррупции? ))))))))))))