Перейти к публикации

Происшествия - ЧП


Mambaru

Рекомендованные сообщения

Аэропорт Красноярска готовится к аварийной посадке ТУ-154

19 сентября 2006, 14:03

Аэропорт Красноярска готовится к приему аварийной посадки принадлежащего компании «КрасЭйр» пассажирского самолета ТУ-154.

Посадка планируется около 14.25 по московскому времени, сообщили РИА «Новости» в пресс-службе Сибирского регионального центра МЧС. На борту самолета находятся 129 пассажиров и члены экипажа. Самолет направлялся в Санкт-Петербург, но, преодолев примерно 500 километров пути, экипаж обнаружил отказ одного из двигателей. В настоящее время ТУ-154 летает в районе аэропорта, чтобы выработать топливо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 1,8k
  • Создано
  • Последний ответ

19.09.2006, Красноярск 14:41:15 В аэропорту Красноярска благополучно приземлился самолет Ту-154 с отказавшим двигателем. Как сообщили РБК в пресс-службе главного управления МЧС РФ по Красноярскому краю, самолет приземлился в 14:23 мск.

Напомним, что экипаж самолета авиакомпании "Красэйр" Ту-154, вылетевшего из Красноярска в Санкт-Петербург, после первых 500 км полета обнаружил отказ одного из трех двигателей. Было принято решение об аварийной посадке в Красноярске. До посадки самолет кружил над аэропортом для выработки топлива.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

В джунглях Амазонки после столкновения с другим самолетом разбился пассажирский Boeing-737

Самолет Boeing-737 бразильской авиакомпании GOL упал на ферму в джунглях реки Амазонка, передает агентство Reuters со ссылкой на мэра города, в окрестностях которого произошла катастрофа

На борту самолета находились 155 пассажиров. Число членов экипажа пока неизвестно. По сведениям агентства, пассажирский самолет столкнулся с другим самолетом.

Катастрофа произошла над тропическими лесами Амазонки, поэтому поиск, в котором участвовали военно-воздушные силы страны, был затруднен. Местные жители говорят, что видели самолет, пролетающий низко над землей

По данным бразильских средств массовой информации, небольшой бразильский самолет Legacy, с которым столкнулся Boeing, получил повреждения, однако сумел приземлиться

Самолет Boeing-737 бразильской авиакомпании GOL упал на ферму в джунглях реки Амазонка, передает агентство Reuters со ссылкой на мэра города, в окрестностях которого произошла катастрофа.

На борту самолета находились 155 пассажиров. Число членов экипажа пока неизвестно. По сведениям агентства, пассажирский самолет столкнулся с другим самолетом.

Катастрофа произошла над тропическими лесами Амазонки, поэтому поиск, в котором участвовали военно-воздушные силы страны, был затруднен. Местные жители говорят, что видели самолет, пролетающий низко над землей.

По данным бразильских средств массовой информации, небольшой бразильский самолет Legacy, с которым столкнулся Boeing, получил повреждения, однако сумел приземлиться.

Как передает ИТАР-ТАСС, Boeing-737 совершал полет из Манауса в бразильскую столицу Бразилиа. На его борту, по некоторым данным, находились сотрудники японской компании Yamaha.

Авиакомпания GOL - одна из ведущих в Бразилии. Как говорят местные журналисты, в последнее время она активно развивалась, и сделала воздушный транспорт доступным для многих жителей страны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В амазонской сельве найдены обломки упавшего Boeing - данных о выживших нет

Обломки пассажирского самолета, пропавшего в пятницу на севере Бразилии, найдены сегодня поисковыми группами, работающими на месте катастрофы - в штате Мату-Гросу

Пока нет информации, удалось ли спастись кому-нибудь из 155 человек (149 пассажиров и 6 членов экипажа), находившихся на борту Boeing 737-800 местной авиакомпании GOL

В случае подтверждения пессимистичных прогнозов нынешняя авиакатастрофа станет самой крупной в истории бразильской авиации

Обломки пассажирского самолета, пропавшего в пятницу на севере Бразилии, найдены сегодня поисковыми группами, работающими на месте катастрофы - в штате Мату-Гросу. Об этом сообщил в срочном выпуске новостей телеканал Globo.

Пока нет информации, удалось ли спастись кому-нибудь из 155 человек (149 пассажиров и 6 членов экипажа), находившихся на борту Boeing 737-800 местной авиакомпании GOL. В случае подтверждения пессимистичных прогнозов нынешняя авиакатастрофа станет самой крупной в истории бразильской авиации.

В настоящий момент основной версией инцидента считается столкновение лайнера, следовавшего по маршруту Манаус - Рио-де- Жанейро с промежуточными посадками в Белене и Бразилиа, с небольшим частным самолетом Legacy, который летел ему навстречу.

Несмотря на повреждение крыла и носовой части, легкий самолет сумел приземлиться на авиабазе в городке Кашимбу. Его пилот и был первым, кто сообщил об инциденте.

Сейчас ведется поиск выживших в катастрофе. Операция затрудняется тем, что самолет упал в труднодоступной области амазонской сельвы. Начато расследование причин произошедшего. По информации авиакомпании, разбившийся Boeing был совсем новым: он начал эксплуатироваться чуть более двух недель назад и налетал за это время около 200 часов.

GOL - вторая по величине бразильская авиакомпания. По данным Национального агентства гражданской авиации, в августе ее доля на рынке внутренних перевозок составила 37,35 процента.

До этого самой крупной авиакатастрофой в Бразилии считался случай, произошедший в 1982 году с Boeing 727-200 авиакомпании "Васп". Тогда 137 человек погибли после того, как самолет врезался в гору в 30 км от городе Форталеза, сообщает ИТАР-ТАСС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В Бразилии траур - в катастрофе Boeing погибли 155 человек

891306_20061001095120.gif

По предварительным данным, в авиакатастрофе Boeing 727 в Бразилии никто не выжил. Об этом сообщил на пресс-конференции в Сан-Паулу представитель ВВС страны, бригадный генерал Лейти. Его слова приводят местные телеканалы.

Спасатели смогли спуститься к обломкам Boeing, сказал генерал. Самолет упал в труднодоступном районе штата Мату-Гроссу, на территорию индейских резерваций Алту Шингу в 200 километрах от населенного пункта Пейшоту ди Азеведу.

Тела погибших будут подвергнуты экспертизе и идентификации, а затем, если это будет необходимо, перевезены в столицу страны - Бразилиа, сообщил Лейти. Он отметил, что признаков взрыва или горения самолета не обнаружено.

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва объявил трехдневный траур в связи с авиакатастрофой. Глава государства выразил соболезнования родным и близким погибших, сообщает РИА "Новости".

В пятницу в 15:35 по местному времени Boeing 727 бразильской авиакомпании GOL вылетел из Манауса по маршруту Манаус - Бразилиа - Рио-де-Жанейро. В 16:48 связь с экипажем была прервана, и самолет исчез с радаров диспетчеров.

По неподтвержденной версии, Boeing столкнулся с самолетом меньшего размера VIP-класса Legacy, летевшим в противоположном направлении. Самолет Legacy совершил экстренную посадку на ближайшей военной базе.

По официальным данным, на борту самолета Boeing находилось 149 пассажиров и шестеро членов экипажа. Как сообщили в представительстве "Гол", самолет вышел из строительных ангаров 12 сентября и имел всего 200 часов полетного времени.

http://www.newsru.com/world/01oct2006/155.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасатели обнаружили 50 тел погибших при авиакатастрофе в Бразилии

Во вторник поисково-спасательная группа обнаружила около 50 тел погибших при крушении самолета Boeing 737-800 в бразильском штате Мато Гроссо. В их число входят тела двоих пилотов авиалайнера, сообщает Reuters.

По словам представителя бразильской авиации, поиски затруднены тем, что тела и обломки самолета разбросаны по лесу в радиусе десяти километров, а спасателям приходится отпугивать диких зверей с помощью костров.

На месте катастрофы были найдены оба черных ящика, однако один из них получил существенные повреждения. Он, скорее всего, будет доставлен в США или Канаду, где его обследуют эксперты и сравнят полученную информацию с данными бортовых самописцев частного самолета, с которым столкнулся Boeing 737. Родственники погибших сдают образцы ДНК и анализы крови для идентификации тел.

Главнокомандующий ВВС Бразилии Луис Карлос Буэно (Luiz Carlos Bueno) заявил, что оба авиалайнера летели на высоте 37 тысяч футов (11,3 километров). Данный факт свидетельствует о том, что один из самолетов отклонился от плана полета.

По информации представителей американской юридической фирмы Kreindler & Kreindler, все самолеты в Бразилии, которые держат курс на запад, придерживаются "четной" высоты (1000 футов, помноженные на четное число), а те, что летят на восток - "нечетной". Соответственно, лайнер Legacy, державший курс на северо-запад, не должен был находиться на "нечетной" высоте 37 тысяч футов.

Во вторник бразильские власти конфисковали паспорта двух американских пилотов, управлявших Legacy. Джо Лепоре (Joe Lepore) и Ян Паладино (Jan Paladino) прибыли в Рио-де-Жанейро, где им придется пройти медицинские и психологические тесты. По словам судьи, конфискация паспортов является предупредительной мерой, так как возвращение пилотов в США существенно затруднило бы ход расследования и получение показаний.

Пассажирский лайнер Boeing 737-800 бразильской авиакомпании Gol, следовавший рейсом 1907 из города Манаус в Бразилиа, разбился в труднодоступном районе штата Мато Гроссо вечером 29 сентября. По утверждениям спасателей, самолет упал вертикально носовой частью в землю, в результате149 пассажиров и 6 членов экипажа погибли. В качестве наиболее вероятной причины катастрофы называется столкновение Boeing 737-800 с небольшим самолетом Legacy 600 компании Excel Airways, который совершил вынужденную посадку. Никто из находившихся на его борту людей не пострадал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Причиной крушения А-320 стала криминальная разборка?

Самолет авиакомпании "Армавиа" А-320, совершавший рейс Ереван-Сочи и разбившийся 3 мая с.г. в акватории Сочи, был взорван, заявил 19 октября на пресс-конференции бывший пилот авиакомпании "Армянские авиалинии" Владимир Погосян.

По его словам, находящийся в исправности самолет мог стремительно упасть в море за пять секунд лишь при взрыве. Он обвинил в крушении А-320 руководство компании "Армавиа" и аэропорта "Звартноц", которые разрешили полет лайнера в Сочи, в то время как до вылета в аэропорту началась разборка двух криминальных кланов, которая затем продолжилась на борту самолета. "Я не понимаю, как службы безопасности авиакомпании и аэропорта могли разрешить этим людям сесть на борт самолета, зная, что они могут продолжить разборку и во время полета. Подобная халатность и привела к трагедии. Четверо родственников погибших в крушении, граждан России, утверждают, что их родные звонили за несколько минут до трагедии и сообщили, что на борту самолета идет перестрелка. Кроме того, в воде были найдены вещи с пулевыми отверстиями", - заявил он, задаваясь вопросом, почему столь опытные пилоты, какими являлись летчики упавшего в море А-320, осознавая всю опасность посадки в неприспособленном для плохих погодных условий аэропорту Адлера, все же сделали подобную попытку. "А все дело в том, что на борту оказались "очень важные персоны", которые и заставили экипаж осуществить посадку. Я могу ответить за свои слова. Более того, наши пилоты предложили парламенту создать с нашим участием временную комиссию по изучению причин катастрофы, и во время расследования мы доказали бы истинность наших слов", - заявил пилот, добавив, что комиссия под давлением определенных сил так и не была создана.

Отметим, что во время крушения лайнера А-320 погибло 113 человек, в их числе 105 пассажиров и 8 членов экипажа. Продолжающееся по сей день следствие по этому делу так и не дало четкого ответа на вопросы о причинах катастрофы, сообщает АрмИнфо.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/724734.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ГУГА ПРЕДСТАВИЛ СВОИ ЗАМЕЧАНИЯ ПО ТЕКСТУ МАК ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИЧИН КАТАСТРОФЫ А-320 КОМПАНИИ <АРМАВИА>

ЕРЕВАН, 24.10.06. АрмИнфо. Главное управление гражданской авиации Армении (ГУГА) представило пакет замечаний по тексту проекта окончательного заключения Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по поводу расследования причин катастрофы самолета А-320 компании <Армавиа>, произошедшей 3 мая над Черным морем. Документ состоит из трех отделов: существенные замечания, редакционные и принципиальные.

В числе существенных замечаний отмечается то, что метеорологический радар аэропорта Сочи по неизвестным причинам не выявил опасные погодные условия, и в своем заключении МАК основывается, в том числе, и на разговоре пилотов относительно погодных условий. По этому пункту ГУГА предлагает на основе анализа данных радара самого самолета и параметрического самописца выявить причины тех или иных высказываний пилотов и предоставить оценку и характеристику работоспособности метеорологического радара сочинского аэропорта. Следующее замечание касается определения МАК о том, что <при помощи средств объективного контроля компанией <Армавиа> не осуществляется анализ полетов экипажей А-320, что позволило бы разносторонне оценить их профессиональную подготовку>. ГУГА предлагает исключить этот пункт, поскольку <целью средств объективного контроля не является оценка профподготовки летных экипажей>.

ГУГА также предлагает изъять из текста следующий абзац: <Анализ разговора в кабине самолета в период с 21:44 до 21:45 свидетельствует о том, что ситуация в кабине осложняется. Члены экипажа (особенно, командир корабля) стремятся посадить самолет именно в сочинском аэропорту. Дальнейший разговор пилотов свидетельствует о том, что экипаж не желает лишний раз беспокоить диспетчера подхода по причине неполучения от последнего прогноза о неблагоприятных погодных условиях>. Кроме того, ГУГА предлагает убрать последнюю часть предложения <:или находился в напряженной психически эмоциальной ситуации по причине повелительного требования осуществления посадки в Сочи>. Кроме того, ГУГА предлагает изъять из текста следующий абзац: <Члены экипажа в ходе брифинга выражают свое недоверие относительно наличия в сочинском аэропорту оборудования VOR. Анализ данного разговора свидетельствует том, что до полета экипаж в полной мере не осуществил исследования аэронавигационной информации в аэропорту посадки>. Согласно ГУГА, уточнение степени работоспособности оборудования и систем аэропорта посадки экипажем до прибытия в аэропорт назначения не является свидетельством неполноценного исследования аэронавигационной информации в аэропорту посадки. Возможно, что дополнительное уточнение является результатом отсутствия информации ATIS.

Следующее замечание ГУГА касается определения МАК о том, что <диспетчер дал сообщение о снижении в соответствии со своими рабочей методикой после выхода с ним на связь экипажа судна>. ГУГА отмечает, что фактически дана оценка действиям диспетчера в плане последовательности выхода на связь, но не дана оценка его деятельности в плане контроля по высоте судна после выхода на второй круг до столкновения с водой. Поэтому пункту ГУГА предлагает дать оценку деятельности диспетчера в данный период полета, добавив в текст фразу <но на исход полета он непосредственного влияния не имел>. Кроме того, Управление предлагает добавить следующее предложение: <метеорологические и аэронавигационное обеспечение полета не всегда соответствовало требованиям действующих нормативных документов>. В числе принципиальных замечаний ГУГА то, что на обсуждение не была выставлена вероятность того, что перед катастрофой командир корабля мог утратить дееспособность. Предлагается включить в текст заключения версию о недееспособности командира корабля в последние секунды полета.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Очередная авиатрагедия произошла в субботу вечером. На этот раз крушение случилось в Нигерии. Через несколько минут после взлета из аэропорта Лагоса с радаров диспетчеров пропал самолет авиакомпании Bellview Airlines, выполнявший рейс 210 Лагос – Абуджа. Связь с экипажем прекратилась через три минуты после взлета, но до того пилот успел сообщить о технических неисправностях на борту.

Авиалайнер перевозил более 100 человек. Все они при крушении погибли. Пока официальной информации о том, были ли среди пассажиров россияне, не поступало. Известно лишь, что этим рейсом летели официальные лица и высокопоставленные чиновники, направлявшиеся на совещание в столицу Нигерии.

Обломки упавшего лайнера были обнаружены в 30 километрах от Лагоса. Найдены и бортовые самописцы "Боинга-737". Они переданы соответствующим службам.

http://www.rg.ru/2005/10/24/samolet-anons.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 месяца спустя...

В Индонезии пропал Boeing-737, на борту которого было более 100 человек

918875_20070101165019.gif

В Индонезии пропал Boeing-737, выполнявший рейс между индонезийскими островами Ява и Сулавеси. На борту самолета, который пропал с экранов радаров и не выходит на связь, по предварительным данным находится 102 человека, в том числе 11 детей. После потери связи с лайнером прошло уже пять часов, в то время как запас топлива на его борту рассчитан на четыре часа полета, сообщает "Интерфакс". Источник в министерстве транспорта Индонезии заявил, что, вероятнее всего, самолет упал в море. Начаты поиски.

Самолет Boeing-737-400 авиакомпании Adam Air, рейс KI-574, на борту которого находится, по предварительным данным, 96 пассажиров и шесть членов экипажа вылетел из аэропорта в Сурабае (Ява) в 13:00 по местному времени. В 14:07 по местному времени состоялся последний радиоконтакт с авиалайнером, который в это время находился над южной оконечностью острова Сулавеси. Город Монадо, куда направлялся лайнер, расположен в северной части острова. После этого самолет пропал с экранов радаров и не выходит на связь. С момента потери радиоконтакта прошло более пяти часов, в то время как запас топлива на борту самолета рассчитан лишь на четыре часа полета.

По некоторым данным, самолет посылал сигналы бедствия. В место предполагаемого падения отправлены поисково-спасательные команды.

"Пока мы не можем сказать, что случилось. Мы до сих пор собираем информацию", - заявил Гунаван Сухерман, глава Adam Air. Министр транспорта Индонезии Хата Раджоса подтвердил факт потери радиоконтакта с самолетом, однако отказался предоставить какие-либо другие детали.

Как сообщил индонезийский авиадиспетчер телеканалу Metro TV, самолет мог попасть в зону "очень плохой" погоды. Источник в министерстве транспорта Индонезии заявил, что вероятнее всего самолет упал в море.

Adam Air - частная индонезийская компания, которая была создана в начале 2000-х годов. Ее лайнеры летают преимущественно на внутренних авиалиниях. В 2006 году на лайнере этой компании уже произошел серьезный инцидент. У самолета отказало все навигационное оборудование и радиосвязь с землей. Пилоту пришлось проводить экстренную посадку самолета.

newsru.com

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В катастрофе индонезийского Boeing-737 погибли до 90 человек, 12 - выжили

newsru.com

При катастрофе индонезийского Boeing-737 в горах острова Сулавеси выжили 12 человек, сообщает местное телевидение. В настоящее время спасатели принимают меры для их эвакуации, отмечает РИА "Новости".

Совершавший рейс по маршруту Джакарта - Сурабая - Манадо (Северный Сулавеси) авиалайнер индонезийской авиакомпании Adam Air разбился в западной части острова Сулавеси. Дымящиеся обломки пассажирского лайнера, пропавшего 1 января, были найдены в гористой местности на западе острова Сулавеси. "Мы нашли самолет", - сказал командующий ВВС Эдди Суйанто местной радиостанции.

По заявлению представителя Adam Air, на борту находились 96 пассажиров, в том числе 11 детей, и шестеро членов экипажа. Аэропорт Сурабаи Boeing покинул в 13:00 в понедельник по местному времени. Связь с ним была потеряна в 14:07, передает ИТАР-ТАСС.

Авиалайнер разбился после того, как пилот отклонился от маршрута, обходя грозовой фронт, сообщили в министерстве транспорта Индонезии.

С борта лайнера был получен сигнал бедствия. Рассматривались две точки его предполагаемого падения - одна в лесном массиве на Сулавеси, другая - в море в Макассарском проливе.

На место катастрофы прибывают команды спасателей. В районе падения самолета в последние дни наблюдался сильный ветер и шторм. Из-за погодных условий поисковая операция приостанавливалась до утра вторника.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В катастрофе индонезийского Boeing-737 погибли 90 человек, еще 12 пропали без вести

Индонезийские официальные лица опровергают информацию о том, что найден разбившийся Boeing-737 авиакомпании Adam Air. Об этом сообщает агентство Reuters.

"Место нахождения самолета до сих пор не обнаружено. Мы приносим извинения за то, что была распространена недостоверная информация", - заявил представитель авиационных властей.

- Судьба троих граждан США остается неизвестной

- Российских граждан на борту самолета не было

Ранее сообщалось о том, что совершавший рейс по маршруту Джакарта - Сурабая - Манадо (Северный Сулавеси) авиалайнер индонезийской авиакомпании Adam Air разбился в западной части острова Сулавеси. Дымящиеся обломки пассажирского лайнера, пропавшего 1 января, были найдены в гористой местности на западе острова Сулавеси. "Мы нашли самолет", - сказал командующий ВВС Эдди Суйанто местной радиостанции.

По заявлению представителя Adam Air, на борту находились 96 пассажиров (среди них не менее 4 иностранцев), в том числе 11 детей, и шестеро членов экипажа. Аэропорт Сурабаи Boeing покинул в 13:00 в понедельник по местному времени. Связь с ним была потеряна в 14:07, передает ИТАР-ТАСС.

Авиалайнер разбился после того, как пилот отклонился от маршрута, обходя грозовой фронт, сообщили в министерстве транспорта Индонезии.

С борта лайнера был получен сигнал бедствия. Рассматривались две точки его предполагаемого падения - одна в лесном массиве на Сулавеси, другая - в море в Макассарском проливе.

Это уже второе ЧП с самолетами частной авиакомпании, совладельцем и председателем совета директоров которой является спикер нижней палаты индонезийского парламента Агунг Лаксоно. В начале февраля 2006 года ее же Boeing-737 совершил вынужденную посадку на небольшом аэродроме острова Сумба (провинция Восточная Нуса-Тенггараa) после того, как на нем вышло из строя навигационное оборудование. Тогда никто из пассажиров не пострадал.

Судьба троих граждан США остается неизвестной

Трое иностранцев, находившихся на борту разбившегося самолета, были гражданами США, сообщила представитель американского посольства в Джакарте Шеннон Куин.

В то же время пока остается неизвестным, выжили ли указанные пассажиры в авиакатастрофе или погибли, отмечает "Интерфакс".

Российских граждан на борту самолета не было

Среди более 100 пассажиров авиалайнера Boeing-737, разбившегося 1 января в горах на востоке индонезийского острова Сулавеси, не было российских граждан. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил по телефону из Джакарты заведующий консульским отделом посольства РФ в Индонезии Сергей Мещеряков. В первые дни Нового года тысячи россиян отдыхают в основном на курортных островах Бали и Ломбок, уточнил он.

© Новости NEWSru.com 2000-2007

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В Индонезии продолжается поиск места падения Boeing-737

В среду утром с наступлением нового светового дня в Индонезии возобновился поиск места падения пропавшего почти двое суток назад с экранов радаров авиалайнера местной авиалинии, сообщают РИА "Новости" со ссылкой на национальные СМИ.

Поисково-спасательные команды сосредоточат свои усилия на трех возможных районах падения, определенных на основании мест, откуда велись последние передачи с борта авиалайнера. Одно из них располагается в море, где - учитывая продолжающиеся на протяжении последних нескольких дней в Индонезии шторма - найти что-то будет достаточно сложно.

Накануне индонезийские власти и руководство ВВС опровергли собственные заявления о том, что совершавший рейс по маршруту Джакарта - Сурабая - Манадо (Северный Сулавеси) авиалайнер индонезийской авиакомпании Adam Air Boeing-737 разбился близ горной деревни Рангоанг в западной части острова Сулавеси.

"Место нахождения самолета до сих пор не обнаружено. Мы приносим извинения за то, что была распространена недостоверная информация", - заявил представитель авиационных властей.

Не подтвердились и заявления о том, что 12 пассажирам удалось спастись. Глава районной администрации в месте предполагаемого падения, со ссылкой на которого передавались сообщения о спасшихся, утверждает, что ничего подобного он не говорил.

По словам представителя ВВС Индонезии, место падения, действительно, было обнаружено, его осмотр с воздуха показал, что из корпуса самолета выброшены спасательные трапы, что дает надежду на то, что кому-то удалось выжить. Он пояснил, что предполагаемое место падения находится в трудноступном районе высоко в горах - настолько высоко, что в случае посадки там вертолета тот уже не сможет снова подняться в воздух.

Ранее сообщалось о том, что совершавший рейс по маршруту Джакарта - Сурабая - Манадо (Северный Сулавеси) авиалайнер индонезийской авиакомпании Adam Air разбился в западной части острова Сулавеси. Дымящиеся обломки пассажирского лайнера, пропавшего 1 января, были найдены в гористой местности на западе острова Сулавеси. "Мы нашли самолет", - сказал командующий ВВС Эдди Суйанто местной радиостанции.

По заявлению представителя Adam Air, на борту находились 96 пассажиров (среди них не менее 4 иностранцев), в том числе 11 детей, и шестеро членов экипажа. Аэропорт Сурабаи Boeing покинул в 13:00 в понедельник по местному времени. Связь с ним была потеряна в 14:07, передает ИТАР-ТАСС.

Авиалайнер разбился после того, как пилот отклонился от маршрута, обходя грозовой фронт, сообщили в министерстве транспорта Индонезии.

С борта лайнера был получен сигнал бедствия. Рассматривались две точки его предполагаемого падения - одна в лесном массиве на Сулавеси, другая - в море в Макассарском проливе.

Это уже второе ЧП с самолетами частной авиакомпании, совладельцем и председателем совета директоров которой является спикер нижней палаты индонезийского парламента Агунг Лаксоно. В начале февраля 2006 года ее же Boeing-737 совершил вынужденную посадку на небольшом аэродроме острова Сумба (провинция Восточная Нуса-Тенггараa) после того, как на нем вышло из строя навигационное оборудование. Тогда никто из пассажиров не пострадал.

© Новости NEWSru.com 2000-2007

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В Тюменской области разбился частный самолет: двое погибших

В Тюменской области при взлете с аэропорта "Плеханов" разбился частный четырехместный самолет "Ореон-12" с двумя людьми на борту. Оба они погибли.

В Управлении информации МЧС Россиии "Интерфаксу" сообщили утром в среду, что авиакатастрофа произошла в 8:05 по московскому времени. Самолет "СК-Орион-12", выполнял рейс Тюмень-Нижняя Тавда.

"При взлете из пригородного аэропорта самолет упал на территорию авторынка "Плеханово", два человека, находившиеся в нем погибли", - сообщила пресс-секретарь управления Елена Третьяченко. По ее данным, "жертв и разрушений на земле нет".

Расследованием трагедии занимаются Ространснадзор по Тюменской области и транспортная прокуратура. О причинах катастрофы пока ничего не сообщается.

Самолет принадлежал компании "Тюменский научно-производственный центр авиации общего назначения".

© Новости NEWSru.com 2000-2007

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В Денвере едва не столкнулись два самолета. Пилот сумел среариговать

Трагедии, которая могла привести к многочисленным человеческим жертвам, едва удалось избежать в пятницу в международном аэропорту Денвера в американском штате Колорадо. Заходящий на посадку Airbus А-319 едва не столкнулся с находящимся на взлетно-посадочной полосе меньшим по размеру самолетом, пролетев от него на высоте всего порядка 15 метров.

По счастью, пилот Airbus вовремя заметил опасность и смог поднять свою машину в воздух, после чего вскоре успешно приземлился. В ходе инцидента никто не пострадал.

Причины, по которым выполнявший чартерный рейс самолет компании Key Lime Air, выехал на полосу, на которую садился прибывавший из Сент-Луиса Airbus компании Frontier Airlines, пока не известны. Не сообщается и о числе пассажиров и количестве членов экипажа, которые находились на борту двух лайнеров.

Ни Frontier Airlines, ни Key Lime Air пока никаких комментариев не дают. Представители Национального совета по безопасности на транспорте и Федерального авиационного управления начали расследования обстоятельств происшествия.

В момент инцидента в районе аэропорта шел снег и был туман, в результате чего видимость составляла около 800 метров. Тем не менее, пока не ясно, была ли погода одним из факторов в ситуации, которая чуть не обернулась трагедией.

© Новости NEWSru.com 2000-2007

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • SUM открепил теме

Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших сообщений.


  • Наш выбор

    • Ани - город 1001 церкви
      Самая красивая, самая роскошная, самая богатая… Такими словами можно характеризовать жемчужину Востока - город АНИ, который долгие годы приковывал к себе внимание, благодаря исключительной красоте и величию. Даже сейчас, когда от города остались только руины, он продолжает вызывать восхищение.
      Город Ани расположен на высоком берегу одного из притоков реки Ахурян.
       

       
       
      • 4 ответа
    • В БЕРЛИНЕ БОЛЬШЕ НЕТ АЗЕРБАЙДЖАНА
      Конец азербайджанской истории в Университете им. Гумбольдта: Совет студентов резко раскритиковал кафедру, финансируемую режимом. Кафедра, финансируемая со стороны, будет ликвидирована.
      • 1 ответ
    • Фильм: "Арцах непокорённый. Дадиванк"  Автор фильма, Виктор Коноплёв
      Фильм: "Арцах непокорённый. Дадиванк"
      Автор фильма Виктор Коноплёв.
        • Like
      • 0 ответов
    • В Риме изберут Патриарха Армянской Католической церкви
      В сентябре в Риме пройдет епископальное собрание, в рамках которого планируется избрание Патриарха Армянской Католической церкви.
       
      Об этом сообщает VaticanNews.
       
      Ранее, 22 июня, попытка избрать патриарха провалилась, поскольку ни один из кандидатов не смог набрать две трети голосов, а это одно из требований, избирательного синодального устава восточных церквей.

       
      Отмечается, что новый патриарх заменит Григора Петроса, который скончался в мае 2021 года. С этой целью в Рим приглашены епископы Армянской Католической церкви, служащие в епархиях различных городов мира.
       
      Епископы соберутся в Лионской духовной семинарии в Риме. Выборы начнутся под руководством кардинала Леонардо Сантри 22 сентября.
       
      • 0 ответов
    • History of Modern Iran
      Решил познакомить вас, с интересными материалами специалиста по истории Ирана.
      Уверен, найдете очень много интересного.
       
      Edward Abrahamian, "History of Modern Iran". 
      "В XIX веке европейцы часто описывали Каджарских шахов как типичных "восточных деспотов". Однако на самом деле их деспотизм существовал лишь в виртуальной реальности. 
      Власть шаха была крайне ограниченной из-за отсутствия государственной бюрократии и регулярной армии. Его реальная власть не простиралась далее столицы. Более того, его авторитет практически ничего не значил на местном уровне, пока не получал поддержку региональных вельмож
      • 4 ответа
  • Сейчас в сети   6 пользователей, 1 анонимный, 90 гостей (Полный список)

  • День рождения сегодня

  • Сейчас в сети

    90 гостей
    1 анонимный
    Good Boy RDR operit Rubik stephanie S luc
  • Сейчас на странице

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

  • Сейчас на странице

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...