Будущее Армении-4

[Sigo]

Продолжаем обмен транспортным опытом из бывших стран СССР.Айс тесаоловакэ ехбайракан Ташкентыц.Разовый билет в переводе на драмы стоит 90 драм.

 

[Sigo]

9 минут назад, stephanie S сказал:

    Роб, в лице Грзо, устранял своих конкурентов, ничего более.  Что касается его экономических достижений, то я знаю лишь одно ему лично принадлежащее  неоспоримое  и полностью завершенное:   Кочарян лишил  Армению её золотого фонда, "за ненадобностью", считая "его балластом, не работающим на экономику"!  В 2004г. полностью распродав хранящиеся  в казне  1400 тон золота по цене, кажется, в 400 $ которая через пару лет возросла в три раза и, естественно, распихал доходы от его продажи по своим карманам и  карманам своих приближенных.  

    Как думаешь, помимо прочих инвестиций, этот гений финансов и экономики вкладывал свои средства в строительство в  Армении и при своей власти и после ?   Я думаю, что вкладывал. 

Ты лучше посмотри ролик выше и сравни автобусы и цены билета на него Ташкента и быдлоавиняновские цены и автобусы.Сравни конечные остановочные пункты наших бомжар и узбеков.Вот это то,что видно сразу,а не чьи то легенды или догадки.Пускай папаша Авиняна про остановки в городе,где нашальнике его сын,скажет в таком же тоне,как об опелях

Edited January 10 by Sigo (see edit history)

[stephanie S]

1 час назад, Sigo сказал:

Если сравнивать бандитизм при Вано и Вазгене,то тот же Роб лучше них справился

  

     Роб, по его личному мнению, был "единственным мужчиной в  Армении ", т .о. в ней, по определению, не должно было остаться в живых бандитов, круче него.   Что касается его, сугубо, экономической деятельности, то здесь  лучше представить материалы, представленные  людьми   лучше меня разбирающимся и более информированным по этой теме.   Вспомним откуда брались потоки денежных средств и инвестиций на строительный бум при Р. Кочаряне, который резко закончился в 2008г., во время мирового финансово-экономического кризиса( инвестиционного).

  Пожалуйста, откуда растут ноги экономического "успеха "  Кочаряна.

.............................

     "  Многие ошибочно полагают, что приватизация происходила только при президентстве Левона, но это не так. При Роберте Кочаряне в страну начал проникать иностранный капитал, причём это не обязательно были российские капиталисты. Политика по приватизации советской промышленности была продолжена в начале 2000-х.
Кочарян совместно с российским правительством инициировал программу «имущество в обмен долга». Таким образом были проданы целые отрасли промышленности стратегического назначения. Взамен мы получили инвестиции – как они были потрачены , у кого осели в карманах, стоило ли так поступать со стратегически важными отраслям – вопросы на которые нет ответов.
При Роберте Кочаряне было продано следующее:
- Разданская ТЭЦ;
- НИИ автоматизированные системы управления;
- НИИ математических машин и предприятие "Марс";
- 45 % акций Армгазпрома;
- Акции АрменТела;
- Электрические сети Армении (продано РАО ЕЭС);
- Зангезурский медно-молибденовый комбинат;
- Гражданская авиация;
- Севано-Разданский каскад;
- "Арменал" - Канакерский алюминиевый завод;
- Агаракский медно-молибденовый комбинат;
- Ереванский коньячный завод;
- ЗАО Южно-Кавказская железная дорога;
- "Трансгаз";
- Право на финансовое управление Мецаморской АЭС;
Вот неполный список средних и крупных предприятий проданных при Кочаряне. Это только малая часть проданного.
Что же насчёт экономического подъёма в начале 2000-х ? Данный факт ставят в заслуги Кочаряну, но повышение уровня жизни и экономический рост был связан с объективными причинами:
— подъем мировой экономики;
— рост цен на полезные ископаемые;  (у нас взлетели цены на медь)
— проникновение российского капитала в экономику Армении;
— внешние займы;
Период президентства Кочаряна экономический рост наблюдался и в других постсоветских странах, что также подтверждает, что это было обусловлено объективными причинами. Этот рост стал лишь компенсацией за крах неолиберальных реформ 90-х гг. Правильнее будет сказать, что мы наблюдали лишь восстановление, на которое динамика капиталистической системы накладывает ограничения. А потому видимый "успех" Кочаряна по всем признакам имел лишь сиюминутное значение. И закономерно, "успех" закончился с наступлением мирового экономического кризиса 2008 года.
Точно такие же сиюминутные "успехи" можно наблюдать сейчас при Николе Пашиняне: снижение цен на топливо или развитие дорожного строительства.
Увеличение ВВП или снижение цен – это всего лишь декоративные изменения существующего с 90-х гг. капиталистического строя. От таких декоративных изменений суть и характер эксплуатации большинства трудящихся не меняется.
Источник : https://vk.com/wall-147597960_1044 #Socialist_Armenia #Роберт_Кочарян
Что было продано при Роберте Кочаряне? - 879355956598

 

Edited January 10 by stephanie S (see edit history)

[luc]

 

[luc]

 

[khnushinak]

Айк Марутян задал вопрос Николу Пашиняну о подорожании транспорта

"Я пишу здесь, обращаясь к главе правительства Армении, человеку, который в 2018 году пришёл к власти на волне народного восстания с идеями социальной справедливости

Ваш доверенный человек в Ереване, Тигран Авинян, в ответ на наши аргументы заявил, что его не интересует мнение сотен тысяч граждан, и он намерен довести повышение цен до конца. Мы также прекрасно знаем отношение Авиняна и его близкого окружения к простому народу в целом. Учитывая всё это, я считаю, что нет смысла больше задавать ему вопросы и ожидать ответов.

Меня интересует ваше мнение как руководителя вашей политической команды и бывшего лидера революции. Вы всё это время молчали. Теперь прошу вас выразить свою позицию: что вы думаете об этом повышении цен?»

[khnushinak]

кто нибудь пользовался этим чудом техники на улицах Еревана?а ведь эти аппараты свежевыкрашены

 

[Sigo]

23 минуты назад, stephanie S сказал:

     Роб, по его личному мнению, был "единственным мужчиной в  Армении ", т .о. в ней, по определению, не должно было остаться в живых бандитов, круче него.   Что касается его, сугубо, экономической деятельности, то здесь  лучше представить материалы, представленные  людьми   лучше меня разбирающимся и более информированным по этой теме.   Пожалуйста, вспомним откуда брались потоки денежных средств и инвестиций на строительный бум при р. Кочаряне, который резко закончился в 2008г., во время мирового финансово-экономического кризиса( инвестиционного).

  Пожалуйста, откуда растут ноги экономического "успеха "  Кочаряна.

.............................

     "  Многие ошибочно полагают, что приватизация происходила только при президентстве Левона, но это не так. При Роберте Кочаряне в страну начал проникать иностранный капитал, причём это не обязательно были российские капиталисты. Политика по приватизации советской промышленности была продолжена в начале 2000-х.
Кочарян совместно с российским правительством инициировал программу «имущество в обмен долга». Таким образом были проданы целые отрасли промышленности стратегического назначения. Взамен мы получили инвестиции – как они были потрачены , у кого осели в карманах, стоило ли так поступать со стратегически важными отраслям – вопросы на которые нет ответов.
При Роберте Кочаряне было продано следующее:
- Разданская ТЭЦ;
- НИИ автоматизированные системы управления;
- НИИ математических машин и предприятие "Марс";
- 45 % акций Армгазпрома;
- Акции АрменТела;
- Электрические сети Армении (продано РАО ЕЭС);
- Зангезурский медно-молибденовый комбинат;
- Гражданская авиация;
- Севано-Разданский каскад;
- "Арменал" - Канакерский алюминиевый завод;
- Агаракский медно-молибденовый комбинат;
- Ереванский коньячный завод;
- ЗАО Южно-Кавказская железная дорога;
- "Трансгаз";
- Право на финансовое управление Мецаморской АЭС;
Вот неполный список средних и крупных предприятий проданных при Кочаряне. Это только малая часть проданного.
Что же насчёт экономического подъёма в начале 2000-х ? Данный факт ставят в заслуги Кочаряну, но повышение уровня жизни и экономический рост был связан с объективными причинами:
— подъем мировой экономики;
— рост цен на полезные ископаемые;
— проникновение российского капитала в экономику Армении;
— внешние займы;
Период президентства Кочаряна экономический рост наблюдался и в других постсоветских странах, что также подтверждает, что это было обусловлено объективными причинами. Этот рост стал лишь компенсацией за крах неолиберальных реформ 90-х гг. Правильнее будет сказать, что мы наблюдали лишь восстановление, на которое динамика капиталистической системы накладывает ограничения. А потому видимый "успех" Кочаряна по всем признакам имел лишь сиюминутное значение. И закономерно, "успех" закончился с наступлением мирового экономического кризиса 2008 года.
Точно такие же сиюминутные "успехи" можно наблюдать сейчас при Николе Пашиняне: снижение цен на топливо или развитие дорожного строительства.
Увеличение ВВП или снижение цен – это всего лишь декоративные изменения существующего с 90-х гг. капиталистического строя. От таких декоративных изменений суть и характер эксплуатации большинства трудящихся не меняется.
Источник : https://vk.com/wall-147597960_1044 #Socialist_Armenia #Роберт_Кочарян
Что было продано при Роберте Кочаряне? - 879355956598

Стефани,ты мне напоминаешь КА,дохтура гугловикипедических наук,выкладывающей лаваши,которых никто не читает.Я написалвсего лишь,что не надо идеализировать Вазгена и делать из него святого мученника,и написал,что в сравнении с ним даже Роб выглядел Давидом Строителем,а ты тут же кинулась находить стат данные на просторах интернета,откуда мол деньги появились в Робовой экономике.Да мне наплевать и на Роба и на Вазгена что одно говно,что другое.Микич кич гэри эли.Ду мер ехбайракан Ташкенты видеон наецир?Ба ми ерку хоск аса Авиняны как керац тангацуми масин.Ба ми ерку хоск аса,инчи Пашинянэ эт Авинянын рад чи анум.Ещё раз повторяю,мне начхать на гипотетические мыслм..анализы...,давай рассуждать о том,что прямо сейчас перед нами видно невооружённым взглядом.А видно полный провал в транспортной сфере.Постоянные затяжки во времени барепохумы транспортаин волортум,плюс никак необоснованные тангацум.Я привёл примеры сравнимых стран из бывшего СССР,где транспорт и инфраструктура горазду лучше Ереванских,а цена на разовый проезд ниже Ереванских.Вот тут,есть что сказать?

[khnushinak]

Представитель Армении в международных судах Егише Киракосян не торопится комментировать озвученную Пашиняном идею 

На вопрос, возможно ли, что Армения выполнит требования Азербайджана и отзовет правовые споры из международных органов, Киракосян ответил: «Нам не следует торопиться с комментариями по этому поводу. У Азербайджана также есть дела против Армении, и не только у Армении есть дела против Азербайджана. Возникает вопрос: если Азербайджан уверен в своих правовых позициях, почему выдвигается идея прекращения судебного разбирательства?»

[Firefly]

32 րոպե առաջ, Sigo -ն ասաց:

Стефани,ты мне напоминаешь КА,дохтура гугловикипедических наук,выкладывающей лаваши,которых никто не читает.Я написалвсего лишь,что не надо идеализировать Вазгена и делать из него святого мученника,и написал,что в сравнении с ним даже Роб выглядел Давидом Строителем,а ты тут же кинулась находить стат данные на просторах интернета,откуда мол деньги появились в Робовой экономике.Да мне наплевать и на Роба и на Вазгена что одно говно,что другое.Микич кич гэри эли.Ду мер ехбайракан Ташкенты видеон наецир?Ба ми ерку хоск аса Авиняны как керац тангацуми масин.Ба ми ерку хоск аса,инчи Пашинянэ эт Авинянын рад чи анум.Ещё раз повторяю,мне начхать на гипотетические мыслм..анализы...,давай рассуждать о том,что прямо сейчас перед нами видно невооружённым взглядом.А видно полный провал в транспортной сфере.Постоянные затяжки во времени барепохумы транспортаин волортум,плюс никак необоснованные тангацум.Я привёл примеры сравнимых стран из бывшего СССР,где транспорт и инфраструктура горазду лучше Ереванских,а цена на разовый проезд ниже Ереванских.Вот тут,есть что сказать?

El mi asa e sigo axper

 

 

 

[Sigo]

6 минут назад, Firefly сказал:

El mi asa e sigo axper

833bf70b-1c7b-43f2-a1ce-e12add57dd62.mov 2.01 \u041c\u0431 · 2 скачивания  

Апсос кохкнерис чка ми покэр анпаштпан hариф еркир,вор кяллын таинк у лэрив Авиняны мехкерэ барцеинк ира фащист гэлхин

[stephanie S]

47 минут назад, Sigo сказал:

Стефани,ты мне напоминаешь КА,дохтура гугловикипедических наук,выкладывающей лаваши,которых никто не читает.Я написалвсего лишь,что не надо идеализировать Вазгена и делать из него святого мученника,и написал,что в сравнении с ним даже Роб выглядел Давидом Строителем,а ты тут же кинулась находить стат данные на просторах интернета,откуда мол деньги появились в Робовой экономике.Да мне наплевать и на Роба и на Вазгена что одно говно,что другое.Микич кич гэри эли.Ду мер ехбайракан Ташкенты видеон наецир?Ба ми ерку хоск аса Авиняны как керац тангацуми масин.Ба ми ерку хоск аса,инчи Пашинянэ эт Авинянын рад чи анум.Ещё раз повторяю,мне начхать на гипотетические мыслм..анализы...,давай рассуждать о том,что прямо сейчас перед нами видно невооружённым взглядом.А видно полный провал в транспортной сфере.Постоянные затяжки во времени барепохумы транспортаин волортум,плюс никак необоснованные тангацум.Я привёл примеры сравнимых стран из бывшего СССР,где транспорт и инфраструктура горазду лучше Ереванских,а цена на разовый проезд ниже Ереванских.Вот тут,есть что сказать?

   

     Все, с этой  темой разобрались,  мне она тоже малоинтересна, тем более, что в ней для меня ничего нового ). Вопросы задавать всегда короче, чем на них отвечать, а ты ими закидываешь, как на засыпку ...)

    Да, посмотрела ролик по решению транспортной реформы узбеками: проблемы те же,  но то,  как на них реагируют узбеки приятно удивило: не то, что наши истерики.  Что касается цен на билеты, ты  недавно показывал, что и Беларуси цены дешевле, чем у нас.

     Я недавно смотрела,  как  Лукашенко открывал новые станции метро и там ему рапортовали, что цены на транспорт у них удерживаются  за счет того, что половина цены датируется из городского бюджета   Лукашенко посмотрел на того, кто ему рапортовал, кажется это был мэр, и покачав головой говорит:  "датируется городским бюджетом  вдвое да, но это не хорошо! "

    Так что,  низких цен на транспорт не существует, они просто датируются из других доходов.  А, саму  Беларусь кто датирует?  - Россия, конечно, Лукашенко будет держать низкие цены на транспорт, если есть такая возможность.  А,  Армению кто датирует, никто, так что выкручиваемся, как можем. Мне, если честно, непонятно, почему эту непопулярную проблему цен на транспорт скинули на  Авиняна, ему что,  больше всех нужно? 

Edited January 10 by stephanie S (see edit history)

[Sigo]

3 минуты назад, stephanie S сказал:

     Все, с этой  темой разобрались,  мне она тоже малоинтересна, тем более, что в ней для меня ничего нового ). Вопросы задавать всегда короче, чем на них отвечать, а ты ими закидываешь, как на засыпку ...)

    Да, посмотрела ролик по решению транспортной реформы узбеками: проблемы те же,  но то,  как на них реагируют узбеки приятно удивило: не то, что наши истерики.  Что касается цен на билеты ты  недавно показывал что и Беларуси цены дешевле, чем у нас.

      Я недавно смотрела,  как  Лукашенко открывал новые станции метро и там ему рапортовали, что цены на транспорт у них удерживаются  за счет того, что половина цены датируется из городского бюджета   Лукашенко посмотрел на того кто ему рапортовал, кажется это был мэр, и покачав голов говорит:  "датируется городским бюджетом  вдвое да, но это не хорошо! "

    Так что,  низких цен на транспорт не существует, они просто датируются из других доходов.  А, саму  Беларусь кто датирует - Россия, конечно,  Лукашенко будет держать низкие цены на транспорт, если есть такая возможность.  А,  Армению кто датирует, никто, так что выкручиваемся как можем. Мне, если честно, непонятно, почему эту непопулярную проблему цен на транспорт скинули на  Авиняна, ему что,  больше всех нужно? 

А узбеков кто датирует,а молдован кто датирует...,а таджиков кто датирует?Может хватит этих рукожопов защищать,при том,что подняв цены у них нихрена не работает.Стефани,чтобы на остановках установить таблички с маршрутами тоже надо датировать?Почему их нет?Сколько лет их ждать?Или надо в Лос делегацию на курсы как установить таблички с маршрутами на остановках отправить?Причём бизнес классом.Ты хоть видишь какие остановки в Ташкенте и какие у нас?Тебе Душанбе видео дать с остановками,так сказать для контрольного выстрела?Стефани,у этих уродов для пенсионеров скидка при приобретении проездного пакета(месячный,трёхмесячный...годовой).У уродов в мыслях нет,что пенсионерам нахрен этот пакет не сдался,потому как пенсионер может быть один раз в месяц транспортом пользуется и тогда для приобретения разового билета,ему надо 300 драм платить.Ты хоть понимаешь какие бестолочи в мэрии сидят?Такие же бестолочи и в армии,и в прокуратуре... и везде.Поэтому в Армении тотальная жопа.Ты говоришь мол Беларуси Россия бабло даёт,вот они и датируют транспорт.А нам вон Европа бабло даёт для транспортных реформ,пусть датируют.Пусть бошкой думают как средства найти для дотации.Способов до хренища.Один из них предложил Фаерфлай,мол пусть стоянки авто в центре города повысят  и этим дотируют.Первоначально так и хотели,но сдрейфили бодатся с богатыми автошами,решили с простого народа содрать.

[VREZH]

7 ժամ առաջ, RDR -ն ասաց:

Посольство Азербайджана в России направило ноту Москве после слов члена координационного совета при Общественной палате России Владимира Карасева в адрес Ильхама Алиева, назвавшего его "пида..сом"

 

Такое ощущение, что кто-то решил разрекламировать сексуальные пристрастия своего лидера...

Если бы это были не азербайджанцы, можно было бы заподозрить в тонком троллинге...

 

P.S. Так бы никто и не обратил бы внимание...)

[Левон Казарян]

Поскольку Никола Пашиняна мировая закулиса принудила сбрить бороду, а он руководитель нашего государства, то я призываю журналистов в качестве контрмеры иллюстрировать посвящённые ему материалы снимками периода с бородой. 

.

Кстати российские СМИ так поступают.  Что может косвенно подтверждать репрессионность акции сбривания: аутентичным он выглядит с бородой.

.

Заметим, что по-русски выражение "побрить кого-то" идиоматически означает что-то типа "утереть нос", "поставить на место", "показать превосходство".

Edited January 10 by Левон Казарян (see edit history)