Грузинская папка-2

[hom0faber]

Вот из Абхазии тоже московский шах выгнал грузин, армян оставил. Потом придет тетя НАТА и вернет грузин в свой дома, потом опять будете плакать, мол армяне строили, а досталось грузинам

[SUM]

2 минуты назад, hom0faber сказал:

Столица нужна была всем.

А как же сейд абад? Татарский мейдан? До сих пор в тифлиских банях работают азербайджанцы и никто кроме них. Шах переселил татар, в то время они так назывались, и Тифлис успешно разделили между собой армяне и азербайджанцы, а грузин шах вырезал. Это уже после входа росс.армии грузины стали возврашатся и окончательно гпкзинским Тбилиси стал после 1918 года.

татары конечно там жили. Они везде жили. Но, для них Тифлис не был столицей. Они не ездили туда, чтоб поступать учиться, чтоб заниматься наукой, политикой. У них не было писателей и ученых, которые стремились кучковаться в центре. 

 

[SUM]

1 минуту назад, hom0faber сказал:

Вот из Абхазии тоже московский шах выгнал грузин, армян оставил. Потом придет тетя НАТА и вернет грузин в свой дома, потом опять будете плакать, мол армяне строили, а досталось грузинам

нет. Армяне сейчас Лос Анджелесом заняты. 

[hom0faber]

7 minutes ago, SUM said:

а что, там еще бани есть?

 

Видимо вы действительно проездом были. Конечно есть, это типа восточных хамам, только на минеральных источниках. И это единственное место в Грузии, где наливают цай.

[hom0faber]

6 minutes ago, SUM said:

татары конечно там жили. Они везде жили. Но, для них Тифлис не был столицей. Они не ездили туда, чтоб поступать учиться, чтоб заниматься наукой, политикой. У них не было писателей и ученых, которые стремились кучковаться в центре. 

 

Тифлис был столицей всего региона и все значимые для того времени азербайджанцы образование получили в Тифлисе. Сколько их было, значимых, это уже другой вопрос.

[Givi]

Цитата

 

Более 155 тысяч украинских туристов посетили Грузию за 9 месяцев 2017 года

Более 155 тысяч украинских туристов посетили Грузию за девять месяцев этого года. Это на 13% больше, чем за аналогичный период 2016 года. 

При населении Грузии в 3,7 миллиона человек за девять месяцев 2017 года в стране побывало приблизительно 5,8 миллионов иностранцев, из них около трех миллионов туристов. Это на 29% больше по сравнению с январем – сентябрем прошлого года. С января по август страна получила $1,8 млрд прибыли от туризма. По числу путешественников, посетивших Грузию, Украину перегнали Армения, Азербайджан, Россия, Турция, Иран. Подсчитано, что среднестатистический турист во время своего пребывания оставляет в Грузии около $ 839, или $ 100 долларов ежедневно.

Наиболее популярными местами для украинских туристов являются Тбилиси, Батуми, побережье Аджарии, Кахетия, горнолыжные курорты Бакуриани и Гудаури. 
http://bizzone.info/tourism/2017/1511401352.php

 

 

Неплохо

[Датчик]

7 часов назад, hom0faber сказал:

Честно говоря для погулять,потусить, мне Ереван больше нравится, чем Баку. Ереван город более либеральный, туда и с девушкой поехать приятно и без девушки. Молодежь слушает хорошую музыку, можно с ними потусить, пообщаться. В Баку с этим большая напряженка, да и архитектура ничего такого, чтоб стоило ездить, поклонникам Дубая может понравится, мне нет. Сохранили бы советскую, зачем снесли?

Ну а Тбилиси это другая песня, сами знаете. Даже если отодвинуть исорическую застройку, природу и т.д. сама атмосфера города очень привлекательна. 

hom0faber, в Баку живут более 3,5 млн.  людей. Это почти столько живут во всей Грузии и больше чем во всей Армении. Поэтому, сравнивать Баку с Ереваном и Тифлисом не совсем правильно. Баку сильно перенаселено для своих размеров. Проблемы с парковками, пробки.... Когда за пол часа проезжаешь всего 100 метров, поверь, уже никакие исторические ценности не успакаивают))) Я не говорю уже о шуме, экологии...ГАИ все  ужостачают правила, но все без толку...Слишком много машин, слишком тесно... У вас не так...в Тбилисе я десятки раз был, ни разу не видел пробок. 

Я в некотором роде, в курсе, как эти решения принимаются. Есть мнения за и против каждого сноса. Учитывают все.С одной стороны удобство и благополучия людей, с другой стороны старые, ветхие дома. 

Там, где можно, реставрируюут. Вот сейчас сносят старую Советскую, в центре. Может, это имя вам ничего не говорит, но бакинским армянам оно хорошо известно. Там 2-м машинам рядом не проехать. И это в Центре. Сейчас там построили хорошие дороги, 6-иполосные, парки, пару административных зданий, а людей или переселяют в новостройки, по площади превышающие их старые дома на 20-30%, или оплачивают по рыночным ценам.

Я вообще против того, что в центре жили люди. Центр должен быть административно-развлекательным. 

Но я тебя уверяю, там, где можно сохронить дома, если оно не мешает новому генплану, и имеют историческую ценность, то это учитывается.

Да, люди консервативны, протестуют. Им дают компенсацию по рыночным ценам, но все хотят естественно больше, тоже в центре))) поэтому столько шума и гама. 

 

[hom0faber]

1 hour ago, Датчик said:

hom0faber, в Баку живут более 3,5 млн.  людей. Это почти столько живут во всей Грузии и больше чем во всей Армении. Поэтому, сравнивать Баку с Ереваном и Тифлисом не совсем правильно. Баку сильно перенаселено для своих размеров. Проблемы с парковками, пробки.... Когда за пол часа проезжаешь всего 100 метров, поверь, уже никакие исторические ценности не успакаивают))) Я не говорю уже о шуме, экологии...ГАИ все  ужостачают правила, но все без толку...Слишком много машин, слишком тесно... У вас не так...в Тбилисе я десятки раз был, ни разу не видел пробок. 

Я в некотором роде, в курсе, как эти решения принимаются. Есть мнения за и против каждого сноса. Учитывают все.С одной стороны удобство и благополучия людей, с другой стороны старые, ветхие дома. 

Там, где можно, реставрируюут. Вот сейчас сносят старую Советскую, в центре. Может, это имя вам ничего не говорит, но бакинским армянам оно хорошо известно. Там 2-м машинам рядом не проехать. И это в Центре. Сейчас там построили хорошие дороги, 6-иполосные, парки, пару административных зданий, а людей или переселяют в новостройки, по площади превышающие их старые дома на 20-30%, или оплачивают по рыночным ценам.

Я вообще против того, что в центре жили люди. Центр должен быть административно-развлекательным. 

Но я тебя уверяю, там, где можно сохронить дома, если оно не мешает новому генплану, и имеют историческую ценность, то это учитывается.

Да, люди консервативны, протестуют. Им дают компенсацию по рыночным ценам, но все хотят естественно больше, тоже в центре))) поэтому столько шума и гама. 

 

Баку не перенаселен. Прага, Париж, Барселона и десятки других западных городов намного более тесно живут, живут без пробок. А все почему? Потому что они не сносят кварталы для постройки автобана в центре города, они не расширяют, а сужают автомобильные дороги, они не строят мраморно-золотые подземки, вообще подземки не строят, они банально развивают муниципальный транспорт и пешеходную зону. 

Не скажу что в Тбилиси чинуши доконца понимают эту концепцию, однако квартал подобной вашей «советской» не снесли для расширения автомагистралей, а рестраврировали и сделали пешеходной, поучилось вот так.

Было

Стало

 

 

 

 

 

 

 

Проект настолько успешный что решили и на правом берегу куры продолжить реставрацию и еще больше ограничить автомобильное движение в центре города. Тем самим поднимая коммерческую стоимость недвижимости и способствуя развитию малого бизнеса. Ведь все эти пешеходные улицы быстро покроются мини гостиницами и кафешками. Именно они создают атмосферу.

На улице Пекина, с шести полосным движением, вечно забитой пробками, увеличили тротуар, добавили велодорожку и полосу для общественного транспорта и все это за счет автомобильной части дороги.

 

Это капля в море, но курс взят правильный. И не один чиновник в Тбилиси не заикнется о расширении дороги, тем более за счет исторической застройки. 

[Арарат]

жаль не могу Гомофаберу плюс поставить..

[luc]

 

Не так давно на пост мэра Тбилиси избрали Кахабера Каладзе, очень красивого и мужественного. У редакции Lemurov.net есть для вас несколько интересных снимков…

Он — бывший министр энергетики, профессионально занимался футболом. Влиятельный и успешный Каладзе привлёк внимание многих девушек Грузии.

Однако им остаётся только томно вздыхать, глядя на предмет обожания, потому что мужчина давно женат, и в своей любимой женщине души не чает.

Это не удивительно! Посмотрите на эту красавицу. Ануки Арешидзе выглядит просто сногсшибательно, и эта пара смотрится очень гармонично. Девушка успешна, трудолюбива и привлекательна.

Ануки — большая фигура в мире моды. Она является дизайнером собственного бренда одежды “Anouki”. Её бренд знают в Нью-Йорке, Милане и Париже, благодаря модным показам. Внешний вид Ануки полностью оправдывает её высокий статус: девушка умеет выглядеть ярко, но в то же время элегантно, как положено жене мэра.

И как тут не позавидовать? Ануки наряду с первой красавицей США, Меланьей Трамп, представляет собой шикарную женщину. Несомненно, муж гордится своим выбором!

Ко всему прочему Ануки является экс-участницей балета “Сухишвили”. Карьера и плотный график не мешают ей оставаться любимой мамой для троих сыновей: Левана, Ваче и Кахабера.

Удивительно, но в этой семье мама успевает и плодотворно работать, и уделять достаточно времени детям без посторонней помощи, и выглядеть по-королевски.

По словам Ануки, самой главной её мечтой является загородный дом, в котором она хотела бы встретить старость с семьёй и будущими внуками.

В этой идеальной семье, как и у всех, есть кое-что не идеальное. Супруги крайне редко видятся и бывают наедине из-за загруженности. И порой им не хватает человеческого общения, внимания и заботы друг о друге.

© Lemurov.net Источник: https://lemurov.net/love/supruga-novogo-mera-tbilisi/https://lemurov.net/love/supruga-novogo-mera-tbilisi/

[luc]

Главное в этой статье то, что мера избрали, а не протолкнули через избрание путём прямого подкупа избирателей, как в некоторых странах )))

[Givi]

Цитата

Там, где можно, реставрируюут. Вот сейчас сносят старую Советскую, в центре. Может, это имя вам ничего не говорит, но бакинским армянам оно хорошо известно. Там 2-м машинам рядом не проехать. И это в Центре. Сейчас там построили хорошие дороги, 6-иполосные, парки, пару административных зданий, а людей или переселяют в новостройки, по площади превышающие их старые дома на 20-30%, или оплачивают по рыночным ценам

Так в этом и есть вся проблема в Баку.

Вместо того, что бы наоборот расширять тротуары, ограничивать движение машин, сделать как можно больше пешеходные улицы, вы наоборот строите автомобильные дороги и тем самим убиваете город. 

В Европе и в США давно уже поняли, что нужно строить в городах не автобаны и эстакады, а велодорожки, пешеходные улицы и т.д. 

[Датчик]

7 минут назад, Givi сказал:

Так в этом и есть вся проблема в Баку.

Вместо того, что бы наоборот расширять тротуары, ограничивать движение машин, сделать как можно больше пешеходные улицы, вы наоборот строите автомобильные дороги и тем самим убиваете город. 

В Европе и в США давно уже поняли, что нужно строить в городах не автобаны и эстакады, а велодорожки, пешеходные улицы и т.д. 

 

Так, для этого вообще пришлось бы снести   пол города)))

Как вы представляете, например, в Москве можно этого добиться??? Что больше необходимо там-пешеходные улицы или автомобильные дорожки? В Москве пешком никуда не успеешь и ничего не сделаешь. Опять же, говорю, вы сравниваете относительно маленькие города с мегополисами.... Мегополиси же не предназначены для пешеходов....У людей дома, машины, работы...Метро просто не в состоянии успевать. И не надо сравнивать с Европой, том изначально дело было поставлено на рельсы. У нас же был строительный бум, во время которого лихорадочно строили кто где мог... Сотни тысяч людей из районов переехали в столицу.. Теперь вот расхлебываем, стараемся выйти с минимальными потерями..

[hom0faber]

3 minutes ago, Датчик said:

Так, для этого вообще пришлось бы снести   пол города)))

Как вы представляете, например, в Москве можно этого добиться??? Что больше необходимо там-пешеходные улицы или автомобильные дорожки? В Москве пешком никуда не успеешь и ничего не сделаешь. Опять же, говорю, вы сравниваете относительно маленькие города с мегополисами.... Мегополиси же не предназначены для пешеходов....У людей дома, машины, работы...Метро просто не в состоянии успевать. И не надо сравнивать с Европой, том изначально дело было поставлено на рельсы. У нас же был строительный бум, во время которого лихорадочно строили кто где мог... Сотни тысяч людей из районов переехали в столицу.. Теперь вот расхлебываем, стараемся выйти с минимальными потерями..

Москва и Баку не самые перенаселеные города европы. В Париже на кв.метр приходится 20 000 жителей, в Барселоне 15 000, в Москве 5 000, Баку 1000 человек, даже на 3 умножте, 3 000 чел на кв метр это совсем не много. И не надо говорить, что Баку более загруженный город, чем Барселона или Париж.

[Givi]

Цитата

Как вы представляете, например, в Москве можно этого добиться??

Конечно возможно и Сабянин так и делает сейчас. Они сужают автомобильные дороги, расширяют тротуары, во многих местах делают пешеходные улицы и т.д. 
 

Цитата

Что больше необходимо там-пешеходные улицы или автомобильные дорожки? В Москве пешком никуда не успеешь и ничего не сделаешь. Опять же, говорю, вы сравниваете относительно маленькие города с мегополисами

 

Вот видно что не понимаете вы как все это работает.

Дело в том, что чем больше автомобильных дорог построишь, тем больше появится машин и следовательно пробки будут еще больше. Это поняли и в США и в Европе и там уже никто не строит эстакад и 6-иполосных автомобильных дорог в центре города. Там наоборот максимально ограничивают движение автомобилей и развивают общественный транспорт, что бы люди могли быстро передвигаться по городу

 

Цитата

Опять же, говорю, вы сравниваете относительно маленькие города с мегополисами.... Мегополиси же не предназначены для пешеходов....У людей дома, машины, работы..

Не говорите то, чего не знаете. Именно в мегаполисах в развитых странах мира люди передвигаются на общественном транспорте.

Вот это Бродвей в Нью-Йорке. Главная улица в центре города, которая была автомобильным и сделали пещеходным